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港交所. 繼阿里巴巴 (SEHK:9988)後，早前又有傳網易及攜程有回港第二上市的迹象，令市場對港交所充滿遐想，究竟有何原因帶動中概股回歸？ 它們來港上市的話，對港交所（SEHK：388）的價值又有多大？
- 核心業務屬低增長行業
- 正試圖注入新經濟元素
- 不缺「黑馬」
按今年上半年EBIT規模排行，長和核心業務分別有電訊、基建、零售、港口及赫斯基能源，這些業務絕大部份是資本密集，回報期長，增長空間低但門檻高的行業。這個業務組合，某程度上是和記黃埔歷史遺留下來的產品，亦反映了「超人」李嘉誠的國際觀、投資遠景及家族傳承策略。總的來說，以有形資產為主，守多於攻。 長和的事業版圖的確有著濃厚的懷舊感覺，這在20世紀的時代也許是無敵，惟在21世紀的數碼新世代，有些事業已進入夕陽工業階段，例如化石燃料能源及港口事業，長和業務整體難免有「此時近黃昏」的味道。
雖然如此，在個別事業的層面上，長和仍有嘗試改進業務在新經濟的存活條件，最明顯的是零售業務。屈臣氏較早前指出，在新冠病毒疫情下的全球電子商務，於今年第2季增長超過9成，而屈臣氏集團亦會就新常態重整營運策略，提供無縫的線上及線下購物體驗，這包括一直在積極發展中的內地市場。 另外，長和旗下的CKH Group Telecom亦已完成重組，新公司名為CK Hutchison Networks，集中管理6國歐洲國家的發射站，提升收益基礎，有望優化長和電訊業務的盈利能力。
畢竟，以上只屬「醫美」程度的動作，長和業務本質改變有限，而且現今政經大環境之不確定因素如此多，經營前景挑戰重重。 值得留意的是集團的財技足跡，例如有傳管理層有意釋放集團鐵塔資產方面價值，曾有分析估計如果長和把鐵塔資產出售予第三方或分拆，NAV有機會升15%。 另外，就是市場一直密切注視的和黃中國醫藥科技究竟會何時上市。長和持有此公司46.79%權益，管理層近日表示來港上市只是時間問題，現時公司靜候適當時機，有可能在明年較後時間上市。
2020年11月18日 · 最近美國的很多年輕人均朝著 Fire 族的步伐，FIRE 的全稱是 （Financial Independence, Retire Early，財務自主、提早退休)。.
2019年4月25日 · 在鐵路網逐漸擴大下，大家都以為首當其衝的必然是巴士這類競爭對手，不過翻查記錄， 載通（SEHK:62） 2008財年的 九巴 分部全年總載客量為9.87億人次，而2018財年的總載客量達10.22億人次，其間港島南線通車，以及港島線延長，但巴士載客量不跌反升，顯然影響不像預期般大。 載通業務及派息穩定. 事實上，巴士的剛性需求長遠仍然存在，這條護城河相當堅固。 載通巴士業務反倒最易受燃油價格影響，可幸國際油價現時已較早幾年前大幅回落，而且隨著美國頁岩氣革命出現，油市基本上已告別昔日的黃金時代。 美國的頁岩氣平均成本每桶50至70美元，一旦油價上升，產量便隨即相應增加，成為了油價上升一個巨大阻力。
2019年9月23日 · 1.積極節流擠出資源. 開支愈低的人儲蓄目標愈容易達到，因此節省開支是實踐「FIRE運動」的第一步。 每個人實踐的方法各有不同，部份人士會削減每月租金、電話費用、買車費用，並應善用信用卡積分回贈。 不過節省開支未必代表足不出戶，可以選擇廉航或使用里數兌換機票出埠，以最低成本達到效果。 如果未有關注過去開支狀況，可先翻查銀行月結單、信用卡帳單，作出初步的評估。 2.創造工作以外的收入. 「FIRE運動」並不表示要完全辭退現有工作，但心理上由於本身已擁有一定財富，對於工作的依賴會較低，形成工作需要你多於你需要工作。 要盡快達到財務自由，單靠本職未必足夠，或者本身因為家庭負擔難以減省開支，所以應在工餘時間開拓副業，增加額外收入。
2019年2月6日 · 揀股大師的四堂課. 或許您沒有聽說過他，但 大衛・韋伯 (David Webb)是香港最著名、表現最佳的股票投資者之一。. 韋伯於1991年被巴克萊銀行從倫敦派往香港，七年後，33歲的他辭去高薪厚職，開始管理自己的財富。. 據估計，他在香港的個人投資每年可賺 ...
2019年7月16日 · 曾為財經記者，現從事內容營銷工作，延續文妓生涯。. 網頁：www.finladyhk.com Facebook：理財女生. 市值逾千億的創科實業（SEHK：669）為國際知名的工業股，80年代由Horst Julius Pudwill及香港人鍾志平於香港創立，是香港的創業神話。. 今年創科實業更加入藍籌股行列 ...
