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九巴工會 指香港 九龍巴士 6個 職工會 [1] [2] [3] 。. 汽車交通運輸業總工會（勞工處登記編號220 [4] ）九龍巴士分會，俗稱「汽總」／「紅簿」，1947年成立，左派 工聯會 屬會，約6300名會員。. 九龍巴士職工總會，俗稱「巴總」／「白簿」，1950年成立 ...
維基百科，自由的百科全書. 九巴工會 指香港 九龍巴士 6個 職工會 [1] [2] [3] 。. 汽車交通運輸業總工會（勞工處登記編號220 [4] ）九龍巴士分會，俗稱「汽總」／「紅簿」，1947年成立，左派 工聯會 屬會，約6300名會員。. 九龍巴士職工總會，俗稱「巴總」／「白 ...
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- 本港巴士業工運概論
- 工潮形式
- 歷年大型工潮
香港巴士行業之工會傳統由來已久，現時新巴（由前中巴過渡而來）和九巴的兩大工會，早在上世紀四、五十年代經已創立。早年兩大巴士公司各設兩個工會，分屬左派（親中國共產黨）和右派（親中國國民黨）陣營，分別是香港工會聯合會（工聯會）和港九工團聯合總會會員。六七暴動期間，兩巴左派工會號召會員罷工，右派「自由工會」則呼籲屬會司機竭力維持巴士服務。 到八十年代，出於不滿工會過於偏重政治路線而忽略爭取勞工權益等因素，有巴士公司員工開始在傳統工會系統以外另闢蹊徑，成立不屬左派、右派兩大陣營的獨立工會。此現象同樣見於其他行業，香港職工會聯盟（職工盟）因而誕生，收納各同類工會。另一方面，香港主權移交塵埃落定，左派工會代表行將接管香港的中共勢力，聲勢日益壯大；反之，右派勢力日落西山，親臺工會要麼轉型為獨立工會（例如改...
罷工
罷工（Strike action）是勞資糾紛中員方的抗爭手段之一，亦是營辦商與政府角力的最後籌碼。通常在與資方就薪津等問題上無法達成共識後發動，或是政府在推出不利業界現有生態及持分者利益時進行，參與的員工在罷工期間不會出勤及工作，或以車輛堵塞交通或要道引起效果。目的主要在於透過影響資方公司或癱瘓交通的正常運作，以引起僱主、政府及／或公眾關注其訴求。
按章工作
按章工作（Work to rule，俗稱怠工），是指員工根據其僱員合約所規定的職責範圍去工作，並完全依從安全指引之類的守則而不作任何變通的條件下工作，不作規章以外多餘的事務，以達到減慢工作進度、降低生產率等令僱主、乘客有所損失的途徑來表達不滿的目的。 這種工業行動在程度及影響性上一般被視為較罷工或停工緩和，而因員工仍有出勤；相比起前兩者，參與按章工作之員工事後受資方紀律處分的機會較微。
巴士車長做法
在公共運輸業中，罷工（罷駛）和按章工作同屬從業員常用之工業行動形式。勞方發動按章工作期間，車長會根據專營巴士公司發出的工作指引去執行日常職務，例如： 1. 以安全車速行車，甚至慢駛； 2. 靠左線行駛，不會超車（即「爬頭」）； 3. 巴士準備停站時，對準站柱才開啟車門上落客； 4. 小心查核每名乘客投付的正確車費，然後才讓下一名乘客登車； 5. 巴士車門關閉後，待所有乘客步入車廂內，而上層乘客悉數就座後才開車； 6. 當乘客企滿黃線後便停止上客。
1989年中巴罷駛事件
1989年，中華巴士員工認為中巴的退休金制度不合理，導致退休金遠比九巴低數倍，勞資雙方就此多次談判，但資方態度強硬提出的改善方案並沒有解決問題。最終雙方談判破裂，工會於11月28日晚上決定發動翌日早上繁忙時間罷駛，早上司機簽到後，直到10:00才會從車廠出車。結果於11月29日早上，中巴大部分路線的服務癱瘓，港島區交通嚴重混亂，教育署更宣佈港島區學校停課一天。由於南區當時沒有地鐵服務，因此對該區的居民影響最大，政府更需要出動警方俗稱「豬籠車」的大卡車、旅遊巴士等疏導乘客，並放寬公共小巴駛入鴨脷洲（當時有公共小巴在利東收取二十元接載乘客到灣仔），但仍不足以滿足需求，一些居民甚至需要徒步前往香港島北部。但資方當天並沒有回應或談判，結果工會決定把行動升級，於11月30日在11:00起才出車，夜更司機則於21:00開始提早回廠。在11月30日，員工準備出車之前，勞方為了向資方施壓，決定繼續罷工。由於學校復課和罷工時間增加，令港島區交通更為混亂。所以資方在11月30日下午與勞方談判三小時，資方作出讓步及提出新方案，並為勞方所接受，工業行動亦告一段落。 中巴管理層顏氏家族在此事的強硬態度，加...
1997年中巴車房員工勞資糾紛
中華汽車於1997年11月6日以掛號信通知45名車房員工，從1997年11月11日起解僱他們；在11月8日，超過 100名中巴員工，聯同汽車交通運輸業總工會香港巴士分會代表在柴灣車廠聚集，以示對解僱事件的不滿。 工會於11月10日與資方會面，討論這次事件及提出他們的訴求，他們要求資方考慮轉聘持有公共巴士駕駛執照的被解僱員工為巴士司機，以及要求資方給予被解僱員工特惠補償。工會在11月12日發出通告，通知全體車房員工於11月14日停工，外勤司機早上10時始出廠。 在勞工處斡旋下，勞資雙方於11月13日的第二次聯席會議上，雙方同意被裁減員工可獲發放以每年$1,700為基數並以年資計算的特惠款項。此外，中巴亦同意轉聘持有公共巴士駕駛執照的被解僱員工為巴士司機。 由於雙方達成協議，工會決定取消原定於97年11月14日採取的工業行動，而是次勞資糾紛亦告解決。
2010年新巴城巴工潮
職工盟屬下城巴有限公司職工會和新世界第一巴士公司職工會就加薪問題與資方代表談判破裂，員方要求跟隨通脹加薪2.2%，但資方只承諾加薪1.8%。由於資方表現強硬，新巴職工會主席鍾松輝宣佈於2010年8月9日罷工，透過問卷表示會參與罷工的有約750名車長及150名車廠員工；城巴職工會代表則指出於同日發起按章工作。而新巴及城巴則提供額外300元的津貼，吸引原本在當日放例假的的員工上班，填補罷工時的人手空缺。 同屬職工盟的九巴員工協會亦不滿公司只加薪1.8%，未達到員方要求加薪2.2%，參與工業行動的九龍巴士及龍運巴士車長會於8月9日將巴士按每站多停留10秒，若公司不讓步，於8月10日會發動全面罷工。 由於當時南區沒有任何鐵路覆蓋，因此南區區議會非常關注此次工潮，更在2010年8月7日召開特別會議。 據新巴統計，當天上午只有90名新巴車長參與罷工，佔車長總人數的5.3%，而參與行動的新巴維修員工則有40名，佔維修員工總人數的16%。由於參與人數比工會預期低很多，因此對巴士服務未有構成明顯影響。此外，城巴、九巴及龍運亦未見有大量員工參與工業行動。工會指這是因為巴士公司向一些合約員工施壓。 當...
九龍巴士（一九三三）有限公司 （英語： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，縮寫： KMB ，通稱： 九巴 ）為 載通國際 控股公司旗下，是 香港 首兩間 專營巴士 公司（另一間為 中華汽車 ），於1933年成立；主要經營 九龍 及 新界 的 專營巴士 服務（ 離島區 除外），但並沒有經營來往港島範圍內的路線，唯獨港島往新界或九龍的非聯營及節日路線只有不足30條，目的地大致為元朗、上水、荃灣等地，截至2022年1月現經營402條巴士路線及共有約4000部巴士， [1] 是香港最大的專營巴士公司，同時，與 龍運巴士 為姊妹公司。 歷史 [ 編輯] 早期發展 [ 編輯] 九龍巴士的前身為 九龍汽車公司 ，於1921年11月26日成立。
九巴工會指香港九龍巴士6個職工會。 有工會代表批評九巴多年來只與兩個建制派背景的工會（汽總和巴總）溝通，令其他工會及部分不屬工會的車長不滿。
2023年11月3日 · 專營巴士公司繼續積極引入電動巴士，九巴表示，專門為香港設計和研發的全新英國製車廠亞歷山大丹尼士（ADL）Enviro500EV雙層電巴，早前已在ADL產品發布會中展示，其充電約2.5小時，續航力近300公里，足以應付九巴多數路線全日行程，電池位置經編排後可令總載客量提高至127人，成為載客量最高的純電動雙層巴士。 九巴稱，10輛為ADL生產的Enviro500EV，已陸續運抵本港，正接受運輸署嚴格的車型及性能測試，獲批後即可服務市民。 九巴表示，Enviro500EV研發過程中，九巴與ADL保持緊密溝通，為巴士設計提供意見，使新巴士更適合香港乘客及嚴苛的路面環境需要。 日前在ADL產品發布會中粉墨登場，Enviro500EV設計大獲各地巴士服務營運商和供應商好評，兩間公司合作成果有目共睹。
九龍彌敦道557-559號永旺行7字樓. 7/F., WING WONG COMMERCIAL BLDG., NATHAN ROAD, KLN, H.K. 電話/Tel..2770 8668 傳真/Fax..2384 0261. 九巴員工協會就「保障參與職工會的權利」公聽會之意見書內容. 主席: 1988年籌辦成立的九巴員工協會,轉眼已經走過四份一世紀,但是這一香港合法註冊 ...
