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2021年5月11日 · 2021-05-11. 有駕駛者認為本港油價未有充分反映國際油價的跌幅。 資料圖片. 《競爭條例》原意為締造有利營商者，亦惠及消費者的良性競爭環境。 不過有意見認為，《競爭條例》反而使小型店舖難以生存，而對保障市場的良性競爭環境則有不足。 例如有駕駛者就認為，當國際油價大跌時，本港油價卻未有充分反映跌幅，故認為競委會應主動調查油公司是否涉及合謀定價。 那麼條例實施至今，是否已達到立法目標呢？ 林曦彤 特約資深通識科作者. 現代中國+全球化. 1. 細閱以下資料： 資料A：有關香港競爭法對中小企影響報道. 首飾業商會代表表示，曾經與競委會接洽，希望為行業申請豁免競爭法，但要繳付高昂的保證金，所以只能擱置申請。
2020年4月14日 · 2020-04-14. OPEC＋達歷史性協議 經濟下行影響有利有弊. 經歷三天艱難博弈，全球最大石油生產國OPEC＋聯盟終於達成歷史性減產協議，延續一個月的全球原油價格戰有望結束。 不過業內專家表示，最終減產量低於市場預期，不足以彌補疫情導致的需求斷崖式下跌。 對於中國來說，低油價有利於降低企業經營成本、穩定國際收支和人民幣匯率及擴大石油儲備，但在需求疲弱的大環境下亦可能加劇國內通縮壓力。 香港文匯報記者 海巖 北京報道. 根據OPEC＋發表的聲明，今年5月至6月的減產規模為日均970萬桶，7月至年底為日均減產770萬桶，2021年1月至2022年4月為日均減產580萬桶。 不少分析認為，對能源產業和國際原油市場來說，減產有一定的穩定作用。
2021年6月14日 · 林子豪指出，國際油價波動不利柴油車營運，電價則較平穩，發展電動車有好處，長遠財政負擔不大，只要乘客量穩定，並沒有加價需要。 梁領彥補充，電動車的經營成本較低，對財務的壓力低。 不過，林子豪希望特區政府有高層次的部門協調統籌，推動商用車電動化，並期望運輸署檢視現行對巴士的規管和要求，以配合電動車的發展。 讀文匯報PDF版面. 九巴力推電動化 慳油慳錢唔加價.
2000年11月8日 · 蜆殼港澳區零售市場總經理吳毅洪表示，調低超低硫柴油價純粹由於近日國際油價回落，絕對無藉著推出超低硫柴油賺取額外收入，損害政府或消費者利益。 早在上月中已經向政府承諾，等候入口價回軟時，盡快調低零售價，今次是正常商業運作決定；又說，近日指油公司將減稅優惠落格的指控，已嚴重損害他們的聲譽。 經濟局歡迎蜆殼減油價，希望其他油公司追隨。 美孚和埃索回應經濟局長李淑儀要求油公司減價的呼籲，發言人表示，較早前已經清楚交代數據，顯示油公司沒有將超低含硫柴油的優惠稅款私下享用，因此油價並不存在下調空間。 發言人又表示，目前仍在檢討油價，由於要維持競爭力，會考慮是否調整價格至與競爭對手相同；發言人強調，就算減價最快都要今天才會公布。
2020年8月20日 · 汪東進指出，國際油價「斷崖式」下跌使全球油氣行業陷入低迷，加上新冠肺炎疫情，給公司生產經營造成巨大影響。 不過自8月來布蘭特油價基本保持在每桶45美元，雖然有所改善但走勢依舊十分複雜，價格走向仍需取決於疫情、經濟復甦等情況。 他認為，油價若能恢復到50至60美元將是最合理區間，對油氣供應商和需求方而言都是可接受且合理的價格，惟實在難以預測何時能回彈至合理區間。 在油價壓力之下，中海油將資本支出及全年產量進行雙下調。 首席執行官徐可強表示，受油價、疫情、全球經濟環境等影響，公司及時調整投資結構，減少海外投資，資本支出有所下調；亦減少了低效、無效產量，增加有效、高效產量，故上半年公司實現淨產量2.579億桶油當量，同比增長6.1%，主要來自中國海域效益較好的油氣田。
2020年4月14日 · 2020-04-14. 香港文匯報訊（記者 周曉菁）石油減產協議達成，美國總統特朗普聲稱，該協議將挽救美國成千上萬的就業崗位。 但外電引述多個業界人士指出，這項協議有賴於頁岩油產量的大幅下降，而這很可能會引發石油和天然氣公司的破產和裁員潮。 堪薩斯城聯儲的一項調查顯示，如果油價保持在每桶30美元附近，近四成的石油和天然氣生產商將面臨破產。 堪薩斯城聯儲開展的一項調查顯示，如果油價保持在每桶30美元附近，近四成的石油和天然氣生產商將面臨破產。 上周，石油生產商Whiting Petroleum Corp.（惠廷石油）和服務供應商Hornbeck Offshore Services Inc.申請破產。
2019年9月9日 · 英國石油 (BP)財務長上周三作出悲觀但現實的評估顯示，今年全球石油消費可能增加不到100萬桶/日。 每日不到100萬桶將意味着消費增加不到1%，是2014年以來最慢增速，此前增幅更小的年份是2012年。 在這兩個消費增長緩慢的年份中，實質油價高於每桶100美元，抑制了石油消費。 但今年迄今，油價平均低於每桶65美元，凸顯出目前需求的低迷程度。 BP的預期比國際能源署 (IEA)、石油輸出國組織 (OPEC)和美國能源資料協會 (EIA)目前的預期都要低。 這三家機構的預期分別為增加110萬桶/日、110萬桶/日和100萬桶/日。 但在當前中美貿易戰和企業不確定性加劇的環境下，這種預期符合全球經濟增長普遍放緩的勢頭。
