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2023年5月13日 · 綜合的士業界及各方消息，運輸署近日已完成檢討司機體檢安排，建議的士、小巴等商用車司機續領駕駛執照的體檢年齡由70歲降至65歲，並改為一年一檢，私家車司機則維持滿70歲每年或每3年體檢。
2023年5月17日 · 除商用車司機體檢年齡由70歲降至65歲且一年一檢之外，文件亦透露將修訂「體格檢驗證明書」內容，視覺及聽覺測試將列必檢項目，商用車司機採取的合格標準較嚴，運輸署會在網上增設「醫生名單」供司機參考，待正式落實須檢驗項目後，會研究資助 ...
2023年4月8日 · 【明報專訊】運輸署正檢討駕駛執照持有人的體檢安排，目前職業司機與其他司機一樣，年滿70歲後續牌須獲醫生簽署體格檢驗證明書。 本報隨機致電8間私家診所查詢，相關檢查主要包括問診、血壓檢查，最快5分鐘可完成。
2023年5月16日 · 運輸署向立法會提交文件，介紹收緊商用司機體檢要求措施，包括降低商用司機提交體格證明的年齡門檻至65歲或以上、達到年齡門檻後駛執照有效期亦收緊至1年、視覺測試和聽覺測試定為必檢項目，申請人及持有人的狀况須由註冊醫生評估等。 當局計劃在明年上半年向立法會提交相關法例，預期於明年第三季至年底落實有關安排。 除降低商用司機提交體格證明的年齡門檻外，今次收緊亦訂立和區分適宜駕駛「商用車輛」及「非商用車輛」人士的體格標準，其中對「商用車輛」司機採用較嚴格的體格標準，包括列明建議的聽力及視力的檢查方法，增加夜盲症、認知障礙症、聽力受損範圍等疾病及身體傷殘清單供醫生檢查。
2023年5月12日 · 運輸署正檢討司機體格證明安排，消息指署方已完成檢討，商用車司機續領駕駛執照的體檢年齡將由70歲或以上降至65歲，並收緊至一年一檢，私家車司機則維持70歲或以上每年或每三年體檢。
2023年3月8日 · 【明報專訊】北角炮台山道周日（5日）有八旬的士司機駕駛時發生嚴重交通意外，兩名途人重傷，高齡司機體檢問題引起社會關注。 運輸署長羅淑佩昨日再受訪，重申署方已成立專家小組檢討駕駛執照持有人的體檢機制，形容本月底小組會議「關鍵」，如開會後方案成熟，相信可盡快交上立法會討論，並做公眾及業界諮詢。 翻查資料，早於2013年，時任運房局長張炳良已稱會檢視體檢要求，包括提早體檢，料該年年底有結果，其後無疾而終。 羅淑佩強調今次「一定保證唔會做做吓無咗下文」，形容今次社會共識強，相信署方可更好推展相關工作。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 限時優惠. 新用戶30天免費試閱. 盡覽《明報電子報》收費內容. 立即試閱.
2023年5月16日 · 【明報專訊】市面上身體檢查項目五花八門，消委會調查33個基本體檢計劃，價格由820至8310元不等，相差最多逾9倍。 消委會指價格懸殊主要因為收費方式，私營醫療機構的體檢計劃一般價格較低，但涵蓋較少項目；調查又發現10個計劃無醫生參與診斷，5 ...
