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- 留意額外附加費用。找跨國物流公司由香港搬屋到海外，起碼要花費數萬至數十萬不等，不過搬運服務的報價卻未必是最終收費。消委會指，最終收費與最初報價價錢有出入，主要是因為最終搬運時的實際貨量及一開始估算的貨量有出入，或者是因為貨運船期緊張、貨櫃短缺，導致船公司需要調高運費，將加幅轉嫁予消費者，因而影響收費。
- 留意運送收貨時間。人已經到外國，但貨物久久未運到，亦會造成困擾，因此除了貨運收費外，運送時間也是考慮因素之一。消費者要留意合約中有否物流商的責任及完成合約的日期，雖然物流職員口頭承諾的送貨時間可以成為合約的一部分，但是否有約束力就要視乎個別情況。
- 留意目的地禁運品。一些在香港經常接觸及可以寄送的物品都未必可以寄往外地，例如植物、水果、乳製品等便是目前英國的禁寄物品，不過物流商未必會主動向消費者說明哪些是禁運物品。
2021年8月16日 · 消委會查詢15間聲稱可提供海外搬運服務的公司，由香港搬屋到英國倫敦及加拿大多倫多的收費詳情，包括船期、搬運流程，收費一般涵蓋門對門的運送服務，包括提供紙箱及包裝物料、上門包裝及收貨服務，當中運到倫敦約220立方尺，即約40至50箱的費用，介乎2萬至5萬元；至於由香港運送500立方呎的貨物（包括個人物品、木傢俬、鋼琴及大型物品等）到加拿大多倫多，費用介乎5萬至13萬元，相差1.6倍。 【搬屋到英國 一文看清如何申請免稅及寄運物品限制清單： 按此 】 船期延誤或衍生存倉費. 另外，搬運服務最終收費有機會因不同的原因而衍生額外費用，例如若船期出現延誤，部分物流商會因貨物滯留於本港碼頭而收取存倉費，直至貨物獲安排上船為止。
2021年7月19日 · 有艙位抑或沒有艙位完全取決於所選擇的海外搬屋公司的物流服務網絡規模及「牙力」。 例如海運，一般來說如果有足夠支援而寄件人亦能提供較準確的貨物資料，在上船前45天預約貨運，便可以順利安排在預計起運日子出發。
2021年7月5日 · 傳統海外搬屋公司主要依靠人力更新整個寄運程序，未必能即時、準確地提供全程貨物追蹤，所以你可能要逐次查詢並等待回覆。 而物流格價平台則透過科技，以自動化電郵推送、24x7貨物追蹤功能更新貨運的最新狀態，整個過程簡單、直接、方便！ 順帶一提，貨物抵達目的地時便會進行清關，過程涉及海關申報、查驗、徵稅、放行等手續，需要事先準備文件。 這時候，海外搬屋公司會有專人會與你聯繫講解相關事項，若有物流專家作支援及做足準備，便可大大提升清關暢順度！ 5. 確認目的地地址、到達日期和時間. 確認派送雖然看似簡單，但也絕不能馬虎。 根據FreightAmigo以往安排海外搬屋的經驗，有不少人可能未有目的地地址，需要安排暫時的目的地存倉服務。 海外搬屋公司可配合你的要求，彈性安排送貨上門，所以記得要溝通清楚！
2022年3月16日 · 1. 【移民搬運】海外物流公司搬運收費易有分歧 留意3個常見中伏位. 移民外國要搵物流公司幫手？ 消委會提醒你注意呢3個中伏位！ 2. 放寬按保 後生仔女未受惠？ 放寬1,000萬元以上物業可按8成或9成，不少人認為只有高職厚薪人士受惠，對後生仔女有無幫助？ 3. 【支付調查】信用卡為港人網購首選付款方式 料2025年將被電子錢包取代. 大家網購用咩方式畀錢？ 有調查發現，信用卡為港人網購首選付款方式，不過預料3年後會被佢取代！ 撰文：hket小編. ＝＝＝＝＝. 想盡早財務自由，提早退休，立即 免費下載《香港經濟日報》App 取經. 欄名 : 今日理財筆記. 最新專欄文章 更多. 移民外國要搵物流公司幫手？ 消委會提醒你注意呢3個中伏位！
2021年11月8日 · 1. 港口到港口送車服務. 客戶親自把車駛至碼頭或指定地點，然後海外搬屋公司接手。 當車送至目的地的碼頭後，由客戶親自到碼頭取車。 2. 門到門送車服務. 海外搬屋公司於住所的樓下接收客戶的車輛後，便駛至碼頭，運到目的地的碼頭後，更會有專員把車駛至客戶的住所。 3. 門到碼頭送車服務. 海外搬屋公司會於住所的樓下接收客戶的車輛，然後駛至碼頭，經海運把車輛運至目的地的碼頭，然後由客戶親自到碼頭取車。 不過，三種方法收費不一，記得預先向海外搬屋公司確認。 貨櫃尺寸及入櫃過程. 貨櫃尺寸多以20呎（足夠放置一輛私家車）或40呎（足夠放置兩輛私家車）為主。 當愛車到達起運地碼頭後，海外搬屋公司會把汽車駛進貨櫃中，再用特殊物料加固作防護，以防私家車於運送途中因碰撞而有所損毀。
2022年6月1日 · 博客. 發布時間： 2022/06/01 03:09. 分享： 菜鳥物流科技事業部總經理丁宏偉博士. 電子商務和跨境貿易的蓬勃發展，使亞洲成為全球物流樞紐，並具有進一步增長的巨大潜力。 事實上，麥肯錫預料在2020至2025年期間，超過一半（57%）的全球電子商務物流市場增長將來自亞洲地區。 隨著行業擴張，預計物流行業對電子化和科技投資的需求將會增加，為物流企業帶來增長機會。 加上消費者要求更快捷普惠的物流服務，驅使物流公司需要不時優化營運流程以維持敏捷性和整體時效。 雖然現時的供應鏈危機正影響全球經濟，並加快電子化普及，但仍具有更高效率、生產力和可持續性發展的空間。 亞洲在經濟復甦中處於領先位置，但在電子化方面，市場之間的差距仍然很大。
