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利蘭勝利二型 （英語： Leyland Victory Mk 2）是 英國 利蘭 於1978年至1981年生產的 雙層巴士，為佳牌勝利J型的後繼產品，為香港獨有車型。 1980年代初至1990年代中，為 香港 主力巴士型號之一。 勝利二型屬前置引擎設計，車內 噪音 較為大，溫度較高。 而勝利二型地台相對高，乘客上落車比較不便。 由於勝利二型的前置引擎設計，上斜表現遠比當年的後置引擎巴士為佳。 勝利二型配有 吉拿 6LXB引擎及Voith DIWA 851全自動波箱；亦配備了油壓助力方向盘，轉彎較此前款式巴士省力。 背景. 踏入 1970年代，香港人口持續急遽增長，市民對公共交通需求有增無減。 巴士公司在1970年代初期積極增購新巴士，以應付龐大需求。
利蘭 [1] 勝利二型 （ Leyland Victory Mark 2 ）是英國 利蘭車廠 於1978年至1981年生產的雙層巴士，為佳牌勝利J型的後繼產品，是香港獨有的車型，於1970年代末至1990年代中曾大量在香港使用，至2000年才完全退役。. 勝利二型屬前置引擎設計，所以車內噪音較為嚴重 ...
九巴於七十年代末至八十年代初大批引入利蘭勝利二型（Leyland Victory MK2）巴士，這款前置式引擎巴士提供高載客量之餘亦能應付上斜及高速公路的路線，是九巴於空調巴士出現前的其中一款主力巴士，而勝利二型的引擎聲及乘坐感受亦令它成為不少年輕人
利蘭勝利二型（英文：Leyland Victory Mk 2）是英國利蘭於1978年至1981年生產的雙層巴士，是佳牌勝利J型的後繼產品，是中國香港的獨有車型，在1970年代末、1980年代初曾大量在中國香港使用，至2000年才完全退役。.
全數勝利二型由九十年代初開始，漸漸被新款三軸巴士取代，而最後一批勝利二型，於一九九八年三月三十一日離開載客行列。 部份勝利二型於退役後曾被改作訓練巴士，培育車長，但這批勝利二型也全數於九八年尾至九九年初退役。
以下是香港各巴士公司的 利蘭勝利二型 車牌表。 有 號者為與相片校對過的資料。 目次. 1九巴. 2中巴／新巴. 3嶼巴. 4城巴. 5註釋、參考資料. 九巴. 中巴／新巴. 嶼巴. 城巴. 註釋、參考資料. ↑ 城巴2015年1月標書 - SCR2015003TLCTB. 為方便引用及查詢，以下的 重定向頁 均會指向本頁： 利蘭勝利二型車牌表 及 勝利二型車牌表. 分類. 除非另有註明，否則社區內容均使用 CC-BY-SA 授權條款。 以下是香港各巴士公司的利蘭勝利二型車牌表。 有號者為與相片校對過的資料。
中巴共購入一百六十七架勝利二型，分別配亞歷山大及都普車身，除了三架遭人惡意破壞而需提早退役，其餘勝利二型，均轉投新巴，而在新巴時代，所有勝利二型都是用作後備車，支援其他路線，而所有新巴勝利二型更未嘗全數於同一日出動服務乘客。
為配合劇情描述的時代背景，電影公司特別租用了一部被私人保留的中巴勝利二型巴士進行拍攝。這部巴士於1980年由中巴購入，當新巴在2000年全面淘汰這款巴士時，這部巴士曾經披上告別標語，並且擔任官方告別活動的主角。
勝利二型巴士設計係源自利蘭旗下嘅 佳牌 勝利J型（Guy Victory J）。 喺1970年代中，南非嘅Bus Bodies (South Africa) Limited將多架勝利J型改裝成雙層巴士規格兼自己嵌埋車身，供應當地市場，而香港嘅 九龍巴士 亦因為想要返前置引擎雙層巴士，而喺1976年引入4架嚟試。 呢啲舉動令利蘭決定研製過一隻新嘅前置引擎雙層巴士。 勝利二型巴士有移後咗少少嘅前軸，令道窄前門可以擺喺前輪跨上面，同埋有加強咗嘅車陣，而地台離地距離亦低過之前嘅勝利J型。 佢可以配 吉拿 6LXB引擎同埋 Voith DIWA 851波箱，不過 中華巴士 其中一架勝利二型係配 Self-Changing Gears （SCG）嘅GB350波箱。 訂單. 九龍巴士.
雖然勝利二型的性能優越，而且配上全自動波箱的雙層巴士可令車長輕鬆應付大嶼山路窄彎多的路段，但由於大嶼山的路面環境很惡劣，嶼巴認為雙層巴士行走只有單線雙程及路窄彎多的東涌道，及駛上危險非常的羗山道比較冒險，因此勝利二型被調往服務大嶼山
