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目前（2020年5月2日）北京公交1-99路中，空缺线路有7条，分别是4、17、37、63、69、84和99路。详见：北京公交1-99路中空缺线路 除了4路外，北京公交1-99路中其他空缺的6条线路于2014-2018年陆续停运。但事实上，北京仍在努力填满1-99路内的线路空缺。
2014年8月31日 · 北京交通的格局特点其实就是：由环路和放射路组成的环行放射式道路网（主要由若干条放射式主干道和若干条环形线组成） 发布于 2014-08-31 19:39 赞同 1 添加评论
由于北京地铁站名是北京市FGW负责的，而公交站名仍属于企业命名，所以随意性非常强。 但北京公交就是坚持不改名，顶多用个「地铁XXX站」应付一下，当然，这种公交站未必和同名的地铁站很近。
北京的公交车司机开车为什么都比较横？ 他们进站、出站、起步、行使途中，丝毫不注意避让行人、骑自行车的人和骑电动车的人，在马路上行驶也丝毫不避让其它车辆，…
乘客仍然需要在西局和北京南站下车，换乘其他线路才能通行。 14号线贯通，除了服务丽泽商务区以外，还将弥补北京地铁线路网中10号线以内西南角的空白，形成一条东西横贯丰台区的线路。
2023年12月29日 · 北京的交通不能说在世界上没有同类，但在中国基本可以说是孤例，它的交通逻辑是——如果没有交通工具，就无法出行。 北京是一座几乎完全没有步行空间的城市。 这里不是说北京没有人行道，相反，北京的人行道很多而且很宽，但很少有人认为在北京步行是一种享受，也很少有人在北京出行时选择步行，选择地溜的要么是外地游客，要么是外来打工的，要么是老头老太太在家附近遛弯儿的。 基本上没有别的“类别”。 这里面有几个原因： 第一，道路生态。 北京的底商极度贫瘠，北京的城市结构是以大单位/大写字楼/大小区/大公园为主体。 街道两边几乎都是与行人无关的不可进入区域，沿街的门面很少，这就导致在北京的街上步行是一件相当枯燥的事情，因为你就像游戏中的人物一样，两边都是空气墙，只能按照规定路线前进。
2012年8月5日 · 北京市其他平交道的问题回答不了，这需要各地点具体情况具体分析。. 除局部本来交通量就很小的地方之外，. 多数平交道改造是在北京市交通改造工作范畴里的，正在逐步推进中。. 作为一个14年生活工作在五道口周边，经历了 五道口 全面改造的老 ...
