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山手線就是環繞東京市中心的電車線路。 綠色是它的標誌，運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，行車時間約61分鐘（一次環狀運行）。 山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨乾之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。 環狀的運行路線連結都心部眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。
東京旅行基礎攻略之電車篇 | All About Japan. 深度旅遊. 體驗. 日本列車 日本初體驗 深度日本 東京. timecaptures.com. 東京是世界上鐵道交通網最發達同時也最複雜的城市之一。. 許多外國遊客看到花花綠綠的線路圖時，第一個反應往往會是，“我的天！. ”。. 但不要 ...
山手線一日之旅—盡曉東京魅力（上篇）. “山手線一日券卷”的官方名稱是【東京都市地區通票 (Tokunai Pass)】。. 山手線單程票價在130～210日元之間，但有了“山手線一日券卷”的話（成人730日元），就可以在一天之內，無限次乘坐東京23個區內的所有普通列車 ...
乘客隨列車走走停停，將游覽日本東半部的各式美麗景點，無論在車上，還是下了車，都能切身感受到日本各色的獨特文化和旖旎的自然景觀。 http://www.jreast.co.jp/shiki-shima/ 針對如此奢華的列車配置，相應的，美食的部分也同樣令人期待！ 在餐點方面，四季島號列車會選取東日本各地的當季食材製作美味料理，主廚的名頭也不小，有日本首位獲得米其林1星廚師稱號的中村勝宏坐鎮，料理的味道和品質都有雙重保證！ 遊客可以一邊透過車窗看風景，一邊慢慢享用眼前的精道美食，窗外秀色可餐，窗內饕餮大餐，視覺味覺嗅覺逐步體驗升級，給你一段完全不曾有過的電車之旅。 http://www.jreast.co.jp/shiki-shima/ 在車廂內的圖案設計可以讓人彷彿身處寧靜的大自然中。
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
Carrot tower. 所在地址：東京都世田谷區太子堂4-1-1 Carrot tower 26/F. 交通方式：東急世田谷線三軒茶屋站直達. 開放時間：09:30～23:00. 跟隨貓咪印記，來到古典「Café Mame-Hico」 如果嫌Carrot Tower的咖啡廳少了點特色，那麼不妨走到三軒茶屋車站附近的Café Mame-Hico喝上一杯香醇美味的咖啡。 這是一家以貓咪為招牌印記的咖啡店，一室的歐陸古典風裝潢擄獲了一眾少女心。 貓咪的足跡雖絲毫未見，但是店內卻滿溢咖啡幽香，據聞所用的咖啡豆都是出自自家烘焙，品質與手藝在行內也是小有名氣，難怪時有排隊的人龍出現。
如同台灣六大分區的劃分，北北基、桃竹苗、中彰投、雲嘉南、高屏、宜花東中又可以再區分成臺北市、新北市等行政劃分，日本四大島內也可再行分成當前的行政區，也就是大家熟知的一道一都兩府四十三縣「47都道府縣」。
