雅虎香港 搜尋

搜尋結果

1. ja.wikipedia.org › wiki › 中華民国汽車駕駛執照中華民国汽車駕駛執照 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 中華民国汽車駕駛執照

   • 網頁紀錄

   中華民国汽車駕駛執照 （ちゅうかみんこくきしゃがしょうしっしょう）とは、 中華民国交通部 が発行している 運転免許 で、正式名称を「中華民国交通部製発汽車駕駛執照」という。.

   • 出生日期: 生年月日
   • 性別: 男／女

   • 姓名: 24字以内の中国語氏名
   • 駕照號碼: 中華民国IDナンバー

2. ja.wikipedia.org › wiki › 台湾車輌台湾車輌 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 台湾車輌

   • 網頁紀錄

   概要. 台湾車輌は 2002年 10月16日 に設立された台湾の主要な 交通 輸送設備製造メーカーである。 国営企業であった 唐栄鉄工廠 の民営化にあたり鉄道車両事業部を分離するのに際して、また 経済部 による鉄道車両国産化政策にも基づき [2] 、台湾初の民間鉄道車輌メーカーとして唐栄鉄工廠、 中国鋼鉄 、 日本車輌 、 住友商事 の4つの企業の出資によって設立された。 本社及び工場は 新竹県 湖口郷 にあり、鉄道車両の生産を主な業務としている。 生産した車両の多くは 台湾鉄路管理局 に納入されている。 製品. 台湾車輌は唐栄の鉄道部門と日本車輌製品の保証を継承し、その後の日本車輛の台湾向け製品にも協力し、新規の注文も受けた。 台湾鉄路管理局. EMU800型 （最初の2編成は日本車輌製）

3. ja.wikipedia.org › wiki › 蒙求蒙求 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 蒙求

   • 網頁紀錄

   蒙求（もうぎゅう）は、伝統的な中国の初学者向け教科書である。 古人の逸話を集めて韻文で並べた故事集。 日本でも平安時代以来長きにわたり読まれた。 現在でも広く知られる「蛍雪の功」（典拠は晋書や南史）や「漱石枕流」（典拠は世説新語）などの故事は蒙求によって学ばれることが ...

4. ja.wikipedia.org › wiki › 台湾国語台湾国語 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 台湾国語

   • 網頁紀錄

   台湾国語 （たいわんこくご）とは、 中華民国国語 が台湾特有の人文風土環境に合わせて変化することによって生まれた新しい言語であり、現代の 台湾 で広く話されている日常用語である [1] 。. 台湾中国語 や 台湾華語 とも言う。. 台湾国語は中華民国 ...

5. ja.wikipedia.org › wiki › Category:台湾の自動車Category:台湾の自動車メーカー・ブランド - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › Category:台湾の自動車

   • 網頁紀錄

   台湾 の 自動車メーカー ・ブランドに関するカテゴリ。 下位カテゴリ. このカテゴリには下位カテゴリ 2 件が含まれており、そのうち以下の 2 件を表示しています。 * 台湾車の車種 （1サブカテゴリ） ゆ. 裕隆集団 （1サブカテゴリ、7ページ） カテゴリ「台湾の自動車メーカー・ブランド」にあるページ. このカテゴリには 6 ページが含まれており、そのうち以下の 6 ページを表示しています。 国瑞汽車. た. 大慶汽車. ち. 中華汽車. ふ. 福特六和汽車. ゆ. 裕隆汽車. ら. ラクスジェン. 「 」から取得. カテゴリ: 台湾の輸送機器メーカー. 各国の自動車メーカー・ブランド. 台湾のブランド.

6. ja.wikipedia.org › wiki › 中華民国中華民国 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 中華民国

   • 網頁紀錄

   1949年12月7日、蔣介石率いる中華民国政府が、中国共産党に実効支配された中国大陸から、首都機能を台湾省台北市に移転して臨時首都としたことにより、台湾地区（台湾島及び附属島嶼や金馬地区など）のみを実効支配する国家として、1950年までに政府が ...

7. ja.wikipedia.org › wiki › ミニ_(BMW)ミニ (BMW) - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › ミニ_(BMW)

   • 網頁紀錄

   概要. ミニの後継車の開発は、 1994年 にBMWが ローバー を傘下に収め、生産をはじめとするミニに関する全ての権利を有したことで開始された。 開発当初は イギリス を拠点にローバーが中心となって進められ、1997年の ジュネーヴ・モーターショー で2台の コンセプトカー が公開された。 しかし、ローバーの経営が悪化の一途を辿ったことから同社はBMWの傘下から離脱することになり、次期ミニの開発拠点も ドイツ に移された。 インチ サイズの ヤード・ポンド法 から、 ミリ を用いる メートル法 への再設計を行うなどの紆余曲折の末、2001年に新生ミニが発表された。