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中国商用飛機責任公司 （ちゅうごくしょうようひきゆうげんせきにんこうし、 中文表記: 中国商用飞机责任公司 、 英文表記: Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd ）は 中国 上海 で設立された民間航空機製造会社である。 略称は Comac 、 中国商飛 。 概要. 複数の航空会社の民間航空機生産部門を再編して 2008年 5月11日 に 中国 上海 で設立された [1] [2] 。 資本金は19億 元 （2008年5月の時点で27億 USドル ）で中央政府をはじめ、上海の地方政府や AVIC I や AVIC II が主要な株主として名を連ねる。
商用航空 （しょうようこうくう、 英語: Commercial aviation ）とは、 民間航空 （ ゼネラル・アビエーション と定期航空サービスの両方）の一分野であり、旅客や 貨物 を輸送するために航空機を運航することを伴う。 歴史. 起源. アメリカ合衆国 では、1926年の航空通商法制定により、基準・ ファシリテーション 化・助成が確立され、商用航空が組織だてられた。 商務省 内に航空課が設立され、ウィリアム・P・マクラッケン・ジュニアが局長に就任した。 彼は商用航空を促進するために、"空港がないコミュニティーは、 エアメール が届かないコミュニティーになる"と各町の指導者たちに訴えかけた。
COMAC C919. 用途 ： 旅客機. 分類 ：旅客機. 設計者 ：呉光輝. 製造者 ： 中国商用飛機. 運用者. 中国東方航空 （ローンチ・カスタマー） 初飛行 ： 2017年 5月5日 14:01～15:19 CST. 生産数 ：7機 [1] [2] 運用開始 ： 2023年 5月28日 （ 中国東方航空 ） 運用状況 ：運用中. 表示. COMAC C919 とは、 中華人民共和国 の 中国商用飛機 (Comac) で開発中の168-190席の ナローボディ機 である [3] [4] [5] 。
概要. ARJ21ロゴ. ARJとは発達型地域ジェットの略称であり、計画遂行は 中国商用飛機有限公司 (COMAC) が担当する。 なお当機は中国が自主開発する初めてのジェット旅客機（実験的な上海 Y-10 ジェット機は除く）である。 一機当たりの値段は2700万～2900万ドル。 「ARJ21」は現在、中国国内需要だけで数百機以上の注文を受けている。 なお中国において当形式の愛称は"翔鳳"（ 英語: Flying Phoenix ）という [2] 。
概要. 商品の仕入先と販売先とのすべてが存在しないと商業は成り立たず、社会の変化に対応しなければならないものである。 さらに商業でも同じ地域（もしくは経済圏・文化圏）の内部での分業に基づいて行われる例と異なる地域の間で行われる例（遠隔地交易/遠隔地商業）に分ける場合がある。 同じ地域内で行われる取引の場合、相互に使われる 言語 ・交換手段（貨幣など）が一致する場合が多く問題は少ないが、互いの言語・交換手段の違う相手間では コミュニケーション を取ることが困難であった。 そのため、最も古い形式では 沈黙交易 と呼ばれる手段が取られていたと考えられている。
概要. 歴史. 沿革. 他企業との関係. 歴代経営者. グループ企業. 広報活動. 事件・不祥事. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 三井物産株式会社 （みついぶっさん、 英: MITSUI & CO., LTD. [4] ） は、 東京都 千代田区 大手町 に本社を置く 三井グループ の大手 総合商社 。 三井不動産 ・ 三井住友銀行 と並ぶ「三井新 御三家 」の一つ。 鉄鉱石、原油の生産権益量は商社の中でも群を抜いている。 通称は 物産 。 日経平均株価 および TOPIX Core30 、 JPX日経インデックス400 の構成銘柄の一つ [5] [6] [7] 。 概要. 三菱商事 、 伊藤忠商事 、 住友商事 、 丸紅 と共に 五大 商社 の一つ。
概要. 戦前 は 伊藤忠財閥 の中核企業であった。 伊藤忠財閥は、多数の紡織会社を傘下に持つ繊維財閥であったため、繊維部門の売り上げは群を抜いており、かつては世界最大の繊維商社であった。 傘下に有力企業を多数抱えており、現在は祖業である繊維の他に、食料や生活資材、情報通信、保険、金融といった非資源分野全般を強みとしている。 銀行との融資・資本関係としては 太平洋戦争 以前から旧 住友銀行 （現 三井住友銀行 ）と親密であったが、 戦後 住友系列より徐々に離脱し、旧 第一銀行 （現 みずほ銀行 ）に接近。 第一勧銀グループ からの流れを受けて、現在は三金会のメンバーに属している。
