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2024年4月8日 · 2024-04-08. 近日，地緣局勢動盪以及消費需求強勁等多重因素助推下，油價迎來了一波高升。 上週WTI累升約4.5%，布倫特原油累升約4.8%，連升兩週。 上週五布油一度創逾五個月新高至91.91美元/桶，美原油上週最高觸及87.60美元/桶，為10月23日以來新高。 國際油價今年以來已上升約20%。 在 以色列週日從加沙大幅撤軍後，中東的緊張局勢有所緩解，油價今日（ 週一）有所走低。 布倫特原油目前下跌1.07%，交投於90.19美元/桶；美原油目前下跌1.5%，交投於85.59美元/桶。 港股方面，石油股走高，中海油田升超5%、華商能源升超2%，中石化冠德跟升。 近期油價為何大升？
2023年9月21日 · 國際油價方面， 在沙特延長減產、俄羅斯延長原油出口削減措施等一系列消息的刺激下，近期國際油價大幅反彈。 自今年6月以來，布倫特原油價格已經從71.57美元/桶低谷一路反彈到最近的95.96美元/桶，累計上升超28%。 國內油價年內第十升. 20日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啟。 國家發改委網站顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年9月20日24時起，國內汽、柴油價格 (標準品，下同)每噸分別提高385元、370元。 據各機構計算，調價後，全國大多數地區車柴價格8.1—8.3元/升左右，92號汽油零售限價在8—8.2元/升左右，廣東、廣西、四川、雲南等部分地區95號汽油將進入“9元時代”。
2022年8月26日 · 堪比印鈔機！;今年以來油價大漲，2022年上半年，國際油價大漲了41%。也因此，“兩桶油”上半年均日賺4億元， 均創歷史同期最好水平， 合計淨利潤超過1500億元，接近去年全年淨利潤之和。 8月25日晚間，中國石油、中國海油雙雙披露半年報數據。
2024年5月15日 · By admin. 2024-05-15. 週三，國際能源署（IEA）下調了對今年石油需求增長的預期，拉大了與產油國組織OPEC對石油需求前景預期的差距。 同時，國際油價繼續窄幅波動，布倫特原油期貨徘徊在每桶82美元附近，WTI原油期貨則接近78美元。 全球石油需求增長前景繼續疲軟. 在月度報吿中， IEA 表示，今年全球的石油需求將增長110萬桶/日，比此前的預測值減少14萬桶/日，連續第二個月下調預測，主要是因為發達的經合組織國家需求疲軟。 而且，對需求預期的下調還與工業活動不佳、柴油消費減少有關，特別是歐洲，該地區柴油汽車的份額出現下降。 IEA表示：“加上年初美國柴油交付量疲軟，這足以使經合組織國家一季度對石油需求重新陷入收縮。
2023年6月13日 · 2023-06-13. 隔夜國際油價重挫，拖累今日港股“三桶油”下跌。 截至收盤，中海油跌3.42%，中海油田服務、中石油跌超2%，中石化、崑崙能源跌超1%。 由於高盛下調油價預期疊加美國公佈通脹數據及美聯儲議息前夕等因素，市場對原油需求顯著放緩的憂慮進一步加深，國際油價週一受壓，WTI7月原油期貨跌幅4.35%，報67.12美元/桶。 布倫特8月原油期貨跌幅3.94%，報71.84美元/桶。 擾動因素. 6月11日，高盛下調油價預期，將今年的布倫特原油均價預期從每桶88美元下調至82美元，將WTI原油均價預期從每桶82美元下調至77美元，這已是其今年以來第三次下調油價。 受此影響，昨日國際油價大幅下跌。 高盛表示，俄羅斯、伊朗和委內瑞拉等制裁國家的供應增加是價格前景走低的關鍵驅動因素。
2024年4月28日 · 根據監測數據顯示，截至4月26日國內成品油本輪計價週期的第9個工作日的參考的原油變化率為-2.09%，預計汽柴油價格下調90元/噸，折算後，92#汽油、95#汽油及0#柴油將下降0.07元/升、0.07元/升、0.08元/升。 年內油價或迎第二次下調. 近段時間， 國際油價呈現震盪的走勢。 在本輪計價週期內，國際油價高位升跌調整，國內原油變化率負值低位運行。 截至4月26日收盤，6月交貨的輕質原油期貨價格與倫敦布倫特原油期貨價格都稍有上升。 而影響國際油價近期走高的原因，主要在於 原油需求增加、歐佩克+減產、地緣政治局勢緊張。 尤其是此前中東局勢變化多端，這也是影響國際油價的一個重要因素。 國內方面，成品油價已經經歷了8次的調整，分別為5次上調、1次下調和2次擱淺。
2023年11月17日 · 我們的假設是，由於供應限制，2024年油價平均為120美元/桶，2025年為100美元/桶。如果以色列-哈馬斯衝突和中東緊張局勢導致油價在2024年飆升至每桶120美元，2025年飆升至每桶100美元，將顛覆在9月展望中的情景——即2024年平均油價為每桶75美元
