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  1. 2023年3月1日 · 成功案例1: UBI險保單是國外相對成功的案例,有別於傳統的險,UBI險的計價方式是開多少付多少(PAYD,Pay As You Drive),只有在駕駛期間才收取保費,而根據駕駛紀錄的不同,也會有不同的計算方式(PHYD,Pay How You Drive)。 在疫情爆發前,美國UBI保險公司Metromile本來面臨裁員危機,但在疫情發生後,反而成為相當熱門的汽車保險公司,正因為疫情初期使民眾開車頻率降低,民眾便開始思考是不是有需要付跟先前相同的保費。 這樣的情況下,碎片化保單則更能符合民眾的需要。 成功案例2: 以國外外送員保險來說,除了基本保障外,也提供與銀行合作貸款的服務,外送員不用立即支付保費,而是從之後的外送費扣除。

  2. 2018年11月1日 · 一樣是車價80萬元的國產汽車投保10萬元汽車天災限額保險一年期保費只要951元且是以主險方式投保車主毋須先投保車體損失險即可直接投保汽車天災限額保險」,對於三年以上車齡或無投保車體損失險的車主而言可用小額的保費為愛車多增加一層天災險的保障。 更多內容請見《Advisers財務顧問》雜誌第355期.

  3. 2023年7月1日 · 2023 年 7 月 1 日. 0. 636. 彭金隆. 政治大學風險管理與保險學系教授. 去年臺灣開放純網路保險公司純網保的申請結果只有一家提出主管機關審查後認為創新不足無法產生創新帶領效應等原因而暫緩導致眾所期待的純網保設立落空市場預期金管會年底可能會重啟純網保的申請案如果我們細探問題為什麼主管機關公告開放純網保申請時有許多金融保險業者都說要申請但最後申請者卻寥寥可數? 背後原因很複雜,例如目前市場競爭激烈,而純網保所能承做的業務範圍有限,導致即使設立也可能生存不易,這可能是申請意願降低的主因。 其中比較看好的純網產的申請,也可能受到防疫險慘賠衝擊而打退堂鼓。

  4. 2021年12月1日 · 2021 年 12 月 1 日. 755. 0. 國際龍獎IDA的申請標準中除了要滿足FYC標準之外還要滿足36件保單的件數標準對於一般業務人員來說每年完成公司要求件數已屬不易而IDA會員是如何完成36件的標準? 他們在申請IDA時,件數標準是剛好達標,或是僅在標準附近徘徊? 事實可能遠超乎我們的想像。 IDA會員年均件數88件以上. 截至2020年,全球已有17個國家與地區、200多家保險機構的近9萬位保險業務夥伴成為IDA會員,這是一個戰鬥力十足的菁英團隊。 據「2020國際龍獎IDA會員壽險行銷問卷」統計結果顯示,所有IDA會員於2020年的平均業績分別為: IDA件數的申請標準是36件,但實際上,IDA會員們年完成的平均件數是88件,為申請標準的2倍多。

  5. 2024年2月1日 · 國際龍獎IDA是世界保險業的標竿自1998年宣布設立以來提供金融保險業公正客觀的績優標準保險業務員達標後經由申請得以獲得國際榮譽認證的表彰而成為國際龍獎IDA終身會員的門檻為必須連續12年或累計15年榮獲國際龍獎IDA」。 這象徵著長年以來在行業努力不懈的耕耘以及不畏任何挑戰和困難矢志前行的精神。 對此,保險行銷集團董事長梁天龍曾提到,「國際龍獎IDA終身會員」足以被稱之為「典範」,代表整個行業,經由他的觀察,發現終身會員由內而外都具備了行業的精神,他們身上都擁有10個相似的特質,亦可說明為行業成功的10大定律,分別是: 1. 相信保險. 2. 熱愛保險. 3. 把保險當成終身事業. 4. 保持終身學習的習慣. 5. 設定明確的目標. 6. 良好的職業道德. 7. 自律.

  6. 2024年2月1日 · 國際發展上來看,我們可以看到有不少國家已經有許多數位保險公司,大致可以分為三大類:生態圈型、保險公司主導型(副品)、科技公司主導型,像是在香港、日本、美國、新加坡、歐洲國家等都能夠看到。 上述這些已存在的數位保險公司,代表市場上是有發展的可能性的,但存在並不表示市場立刻有大量的需求;開放純網保以市場競爭角度來看,開放的意義在於讓更多元化的業者加入市場,在透明、公平競爭的環境下發展,至於能不能達到促進競爭的預期效果,就讓市場來決定。 臺灣的市場有沒有純網保發展的需求呢?

  7. 2020年9月1日 · 以上資格符合即可申請取得臺灣居留權取得居留權後在臺灣連續居住滿1年且期間累計出境日不得超過30日或居住滿2年且每年居住日累計滿270日以上即可以申請在臺定居取得臺灣身分證。 提醒民眾注意,網路傳言港人花600萬來臺灣買房就可移民,這是錯誤訊息;香港澳門居民來臺投資的項目,必須是經營事業,但不包括單純購置不動產。 專業移民. 資格: 須具專業技術能力,並取得香港執業相關證書,或在學術、科學、文化、新聞、金融、保險、證券、期貨、運輸、郵政、電信、氣象或觀光專業領域有特殊成就,其中主要包括:

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