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太陽能巴士 （ Solar panel bus ）是環保設施，利用設於巴士車頂的太陽能板，從陽光吸收能量轉化為電能，減少車頂吸熱。 目次. 1九巴. 1.1第一代. 1.2第二代. 1.3第三代. 2龍運巴士. 3城巴新巴. 4港鐵巴士. 5相關條目. 6註釋、參考資料. 7外部連結. 九巴 車務總監梁健宏認為，巴士暴露在猛烈陽光下停泊一段時間後，引致車廂溫度偏高。 於是在2017年3月帶領工程部電器組、車身組等員工，組成團隊負責研究巴士安裝太陽能裝置可行性 [1] 。 工程團隊在6月底安排陣中首輛量產巴士（ ATENU2 ／SA2959）在 屯門總修中心 接受改裝工作。 第一代太陽能巴士 ATENU2/SA2959 ，可見車頂上裝有太陽能版.
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2023年8月31日 · 港聞. 社會新聞. 九巴改良第三代太陽能巴士 直接供電主電池 年內二千輛投入服務. 撰文：陳葆琳. 出版： 2023-08-31 00:00 更新：2023-08-31 00:00. 9. 九巴第三代太陽能裝置巴士於2021年首航，車頂太陽能薄膜可透過安裝輔助電池，供電予通風系統及冷氣系統，平均每部巴士節省約5%的耗油量。 事隔兩年，九巴再研發改良版，太陽能系統可直接供電予巴士主電池，支援巴士內所有電子系統，物料成本減少兩成。 九巴預計，今年內共有2000輛太陽能裝置巴士投入服務，佔九巴全線車隊一半。 + 3. 九巴助理工程師崔建業前日（29日）指，以往九巴第三代太陽能裝置巴士的設計，經太陽能薄膜產生的電力會儲存至車內額外加裝的輔助電池，只供電予車上的指定系統。
2021年5月14日 · 太陽能裝置已成為新購置巴士的標準配置，九巴期望，隨著首批約170部配備太陽能薄膜新巴士於2022年上半年付運抵港，加上陸續為超過1,000部車齡8年下的巴士安裝太陽能薄膜，將使四分之一的車隊配備可再生能源系統，令九巴及龍運成為全港最龐大的環保車隊。 太陽能裝置巴士背景資料. 九巴工程團隊提升太陽能裝置，在巴士車頂安裝14塊約2毫米超薄太陽能薄膜，當巴士停車熄匙後，車廂溫度超過35度，系統便利用太陽能抽走車廂熱空氣，降低車廂溫度達攝氏8至10度。 系統亦會供電予車廂冷氣系統的風扇，從而減少油耗。 新裝置的重量減少，同時可產電面積卻比上一代增加，巴士整體使用太陽能效能提升33%。 第三代太陽能裝置能為每部巴士每日節省耗油量5-8%，相等於每年每部巴士減少約6噸碳排放。 各代太陽能裝置巴士一覽.
2023年8月31日 · 經改良後，太陽能產生的電力可直接供電予巴士主電池，日產約16度電，每部巴士日省約 5%耗油量，相等於年減6噸碳排放。 目前九巴有約1,300部巴士已安裝太陽能系統，料年內一半車隊將完成加裝，目標於2040年全綫雙層巴士車隊均設有太陽能裝置。 明日（1日）起，九巴會員乘搭太陽能巴士，每程車可獲額外積分。 最新影片推介 : TOPick診症室. 【TOPick診症室】 頭痛可致命？ 醫生點評3大常見頭痛及成因. 以往太陽能產生的電力會儲存至額外加裝的輔助電池，只供電予車上的指定系統。 去年底經改良後，太陽能可直接供電予巴士主電池，並供電予車上的所有電子系統，包括通風系統、冷氣系統的風扇及乘客設施等。 第三代的設計安裝時間減半，物料成本亦可減約2成。
2021年5月15日 · 【本報訊】九巴近年引入巴士太陽能裝置，其早前研發的第三代太陽能裝置巴士將於下周一首航，路線為58X，將於當日早上5時51分於屯門良景總站開出，駛往旺角東站。 九巴表示，太陽能裝置已成為新車的標準配置，第三代太陽能巴士整體使用太陽能，效能較上一代提升33%，可節省5%至8%耗油量，相等於每年每部巴士減少約6噸碳排放，料首批170部配備有關裝置的新巴士，最快於2022年上半年付運抵港。 第三代太陽能巴士車頂將安裝14塊太陽能薄膜。 太陽能薄膜 供電減油耗. 九巴第三代太陽能巴士車頂會安裝14塊約2毫米超薄太陽能薄膜，重70公斤，當巴士停車熄匙後，車廂溫度超過35度，系統便利用太陽能抽走車廂熱空氣，降低車廂溫度達攝氏8至10度，系統亦會供電予車廂冷氣系統的風扇，從而減少油耗。
2021年5月14日 · 九巴指，選擇58X路線行駛太陽能裝置巴士，是考慮到有關路線行走屯門公路，路面開揚、採光充足，對於太陽能裝置產生電能和減排效果，會有較理想的表現。 九巴期望，隨著首批約170部配備太陽能薄膜新巴士於2022年上半年付運抵港，加上陸續為超過1,000部車齡8年下的巴士安裝太陽能薄膜，將使四分之一的車隊配備可再生能源系統。...
2021年5月14日 · 2021-05-14 13:04. 九巴第三代太陽能裝置巴士於5月17日首航路線58X。 九巴圖片. 九巴早前研發的第三代太陽能裝置巴士，已獲得運輸署審批，首輛第三代太陽能裝置巴士將於下星期一 (17日)首航，路線為58X ，從屯門良景邨來往旺角東站。 九巴表示，太陽能裝置已成為新車的標準配置，預計首批約170部配備有關裝置的新巴士，最快2022年上半年付運抵港。 九巴表示，第三代太陽能裝置巴士的首航路線為58X，定於下星期一上午5時51分於良景邨總站出發，駛往旺角東站。 九巴指，選擇58X路線行駛太陽能裝置巴士，是考慮到有關路線行走屯門公路，路面開揚、採光充足，對於太陽能裝置產生電能和減排效果，會有較理想的表現。
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