搜尋結果
ソフトバンクグループ の ソフトバンク 子会社で、 仮想移動体通信事業者 (MVNO)向けのサービスを提供する 仮想移動体サービス提供者 (Mobile Virtual Network Enabler、通称MVNE)である [1] 。 概要. パートナー企業がソフトバンク向けMVNOに参入する際の支援を行なう予定。 自社ブランドでの格安SIMや格安スマホの提供は現時点で予定していない [2] 。 沿革. 2015年 7月1日 - 既存企業の事業内容の変更によりSBパートナーズ株式会社設立 [3] 2015年 8月7日 - 日本通信 がソフトバンクにレイヤー2接続を申し入れ [4]
概要 [ 編集] 1968年 7月1日、 旧電電公社 の移動体通信サービス「 ポケットベル 」を開始した事が直接の起源となる。 電電公社民営化後の 1990年 2月、 日本国政府 の措置としてNTTの「移動体通信業務の分離」が決定される。 これに伴い、 1991年 8月14日、 エヌ・ティ・ティ・移動通信企画株式会社 設立。 1992年 7月より、「 NTTドコモ 」 [注 2] のブランドを用いている。 1999年 には、世界初の携帯電話でのインターネット接続サービス（ 携帯電話IP接続サービス ）である「 iモード 」を発表 [4] 。 2008年 7月、各地域子会社を合併の上で全国1社体制へと移行した。
- 概説
- 組織
- 所管法人
- 財政
- 職員
- 広報
- ネガティブ情報等検索サイト
- 関連紛争や諸問題
- 関連項目
2001年（平成13年）1月6日、中央省庁再編に伴い、陸水空の運輸や鉄道・港湾・船舶・自動車交通・気象等を所管する運輸省、都市計画・道路・建築物・住宅・河川・官庁営繕など社会資本整備の建設事業を所管する建設省、北海道の総合開発事務[注釈 1]を行う北海道開発庁、土地・水資源・離島振興・災害対策・大都市圏政策など総合的な国土行政に関する国土庁の4省庁を統合して誕生した。当該再編にあたっては、特に規模の大きなものであった。 国土交通省の発足に当たっては、旧・運輸省の運輸政策局と旧・建設省の建設経済局を統合して「総合政策局」が、旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「国土計画局」が、旧・建設省の都市局と旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「都市・地...
国土交通省の内部組織は一般的に、法律の国土交通省設置法、政令の国土交通省組織令および省令の国土交通省組織規則が階層的に規定している。なお、他の省の外局の多くや国土交通省でも観光庁や気象庁はそれぞれの省の設置法に規定されているが、海上保安庁は、海上保安庁法という個別の法律に基づいている。
国土交通省が主管する独立行政法人は2023年4月1日現在、以下の15法人である。国土交通省が主管する独立行政法人で行政執行法人であるものはない。 国土交通省が主管する特殊法人は2023年4月1日現在、以下の12法人である。すべて株式会社の形態で設立された特殊会社である。 国土交通省が主管する特別の法律により設立される民間法人（特別民間法人）は、2023年4月1日現在、以下の4法人である。 1. 日本勤労者住宅協会 2. 軽自動車検査協会 3. 日本小型船舶検査機構 4. 日本水先人会連合会 国土交通省が主管する地方共同法人には日本下水道事業団がある。 国土交通省は特別の法律により設立される法人として船員災害防止協会を厚生労働省と共管している。 国土交通省が主管する認可法人は存在しない。
2023年度（令和5年度）一般会計当初予算における国土交通省所管の歳出予算は6兆524億3112万9千円。組織別の内訳は国土交通本省が5兆4146億5505万5千円、国土技術政策総合研究所が49億4486万4千円、国土地理院が86億6643万4千円、海難審判所が9億5370万4千円、地方整備局が2270億9525万9千円、北海道開発局が480億4575万5千円、地方運輸局が212億1050万5千円、地方航空局が23億7440万4千円、観光庁が323億3624万5千円、気象庁が485億7239万2千円、運輸安全委員会が20億8890万3千円、海上保安庁が2414億8760万9千円となっている。 歳入予算は7578億6633万8千円である。科目別の内訳は、政府資産整理収入が782億4842万9千...
一般職の在職者数は2023年7月1日現在、国土交通省全体で56,038人（男性47,895人、女性8,143人）である。機関別内訳は本省が37,828人（男性31,625人、女性6,203人）、観光庁213人（男性158人、女性55人）、気象庁4,356人（男性3,792人、女性564人）、運輸安全委員会166人（男性146人、女性20人）、海上保安庁13,475人（男性12,174人、女性1,301人）となっている。 行政機関職員定員令に定められた国土交通省の定員は特別職1人を含めて59,442人（2023年9月30日までは、59,499人）。本省及び各外局別の定員は省令の国土交通省定員規則が、本省39,332人（2023年9月30日までは、39,389人）、観光庁223人、気象庁5,02...
国土交通省が編集する白書には「国土交通白書」、「土地白書」、「観光白書」、「日本の水資源」、「首都圏白書」、「気象業務はいま」（通称：気象白書）および「海上保安レポート」（旧称:海上保安白書）の7種類がある。そのうち「土地白書」「観光白書」「首都圏白書」は、それぞれ土地基本法第10条、観光立国推進基本法第8条および首都圏整備法第30条の2の規定により、毎年度、政府が国会に提出する報告書ないし施策文書が収録される。例えば、「土地白書」は「地価、土地利用、土地取引その他の土地に関する動向及び政府が土地に関して講じた基本的な施策に関する報告」と「土地に関する動向を考慮して講じようとする基本的な施策を明らかにした文書」が収録される。「観光白書」および「首都圏白書」も同様である。 定期刊行の広報誌とし...
国土交通省では、2007年10月より、同省管轄の行政処分等を検索できる「国土交通省ネガティブ情報等検索サイト」を提供している。 2005年の構造計算書偽造問題などを受けて開設したもので、国土交通省は、適正な事業運営や公正で自由な競争の確保を目的として設置したものとしている。 開設当初の情報掲載期間は最短2年、建設業者や宅地建物取引業者は5年であったが、知床遊覧船沈没事故を受け、2023年4月より、すべての情報について掲載期間を5年に統一した。
海上保安庁の歴史 - 尖閣諸島関連年表（尖閣諸島中国船領海侵犯問題） - 中国漁船サンゴ密漁問題運輸省 - 建設省 - 国土庁 - 北海道開発庁（直系前身に相当する中央省庁）政策全般技官・技監（国交省では、技官が事務官と拮抗する権限を持つ。）スマートフォンアプリ「東京メトロアプリ」公開（5月30日） [23] [注釈 4]。 2012年 （平成24年） 銀座線で 1000系 電車運転開始（4月11日）。 2013年 （平成25年） 副都心線が東急東横線・ みなとみらい線 と相互直通運転開始、同時に日比谷線と東急東横線との相互直通運転を廃止（3月16日）。
中国のSDS. 台湾のSDS. MSDSplus. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 安全データシート （あんぜんデータシート、 英: Safety Data Sheet 、略称 SDS ）とは、 危険性 または有害性のおそれがある 化学物質 を含む製品を他の事業者に譲渡または、提供する際に、対象化学物質等の性状や取り扱いに関する情報を提供するための文書。 有害物質 の取り扱いとそのガイダンス、組成および特性に関する情報の文書. 有害物質に関する関連情報、 属性 、および取り扱い手順を提供する アメリカ合衆国 の文書. 国際的には 国際連合 の 化学品の分類および表示に関する世界調和システム (GHS)や ISO 11014 で標準化されている。 目的.
T・P（タイムパトロール）. 過去の歴史で不幸な死を遂げた者の中で生存させても歴史の流れに影響しない者を救助する [8] ことを目的として活動する組織。. 救助対象はタイムテレビの監視網を使った入念な事前調査を経て選定される。. T・Pにおける救助は ...
文学 ・ 漫画 ・ アニメ. 『俺だけレベルアップな件』 （おれだけレベルアップなけん、 朝: 나 혼자만 레벨업 、 英: Solo Leveling [注 1] ）は、原作・原案Chugong、作画DUBU（REDICE STUDIO）による 韓国 の 小説 、 漫画 、 ウェブトゥーン 。. 日本語版は 韓国語 版と ...
