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概要. 浪琴軒 インターチェンジ. 本 道路 の 始点 は 新界西 の 屯門区 虎地 であり、 終点 は 新界南 の 荃湾区 柴湾角 である。 全線片側3車線。 本道路は 小欖 合流点（交匯處）、深井合流点（交匯處）2つの普通道路との合流点を持ち、それぞれ 青山公路 （ 青山道 ）に繋がっている。 本道路を建設する際、複雑な海岸線を持つ地域であることから、山地を越えるため多くの トンネル と 橋梁 を使用している。 建設当初の本道路は起伏も多く、また交通量も飽和状態だったことから1994年、 香港政庁 は本道路の改善工事を行った。 本道路の内、荃灣段－深井段、 友愛村 － 藍地 段は時速70km（44 マイル ）、深井段－友愛村付近では時速80km（50マイル）の制限速度が設けられている。
社会問題. 交通不便. 本土人の不正乗車. 今後の発展. 関連項目. 脚注. 外部リンク. 屯門ニュータウン （とんもんニュータウン、テュンムンニュータウン、 英語: Tuen Mun New Town 、 中国語: 屯門新市鎮 ）とは、 香港 新界の西部に位置し、人口約50万人の香港 [1] のニュータウンの1つ。 1972年 に、以前は青山ニュータウンとして知られていたニュータウンは、正式にその名前を屯門ニュータウンに変更した。 現在、屯門のすべての 公営住宅 とほとんどの 公共施設 は、屯門ニュータウンの範囲内にある。 地理.
屯門区 （とんもんく、 広東語 読み：テュンムンキョイ）は、 香港 の18の 行政区画 の一つ。. それは 九龍半島 からおよそ32キロメートル、 元朗 の南西7キロメートル、荃湾の西18キロメートルに位置し、香港の大陸部分で最西の区である。. 新界 で最大の ...
鉄道線がなく、屯門公路や 青山公路 （英語版） が新界西部と九龍間のみを結んでいるという理由から、これらのニュータウンと市街地の間の道路は、以前、交通量が激しく、重大な交通渋滞が毎日続いていた。
屯門公路2階建てバス転落事故 （とんもんこうろにかいだてバスてんらくじこ）は、 2003年 7月10日 に 香港 新界 荃湾区 の 屯門公路 の汀九橋段で発生した バス の転落 事故 。 この事故は死者21人、負傷者20人の大惨事となった。 香港の陸上交通事故史上における最悪の事故となった。 事故経緯. 2003年7月10日、香港麗瑤邨から午前6時15分始発の 九龍バス 265M系統天恆邨行き、乗客40人乗っていた2階建て 路線バス （ ネオプラン・セントロライナー 、局番AP69、ナンバーJU4667）が、午前6時30分頃、 屯門公路 汀九段を通過直前、右側から強引な車線変更で割り込んできた普通乗用車を回避する為に割り込んできた トレーラー の 台車 と衝突し、 ガードレール を突破。
香港の交通. 自動車とトラム、2階建てバスが走る香港島内の道路. 香港の交通 （ホンコンのこうつう）では、 香港 の 交通 の状況などを述べる。. 香港には、公共交通・一般交通を含めて、高度で精密な交通ネットワークがある。. 域内の鉄道、バス ...
新ランタオ島バス転落事故. 新ランタオ島バス転落事故 （しんランタオとうバスてんらくじこ、ニューランタオバスてんらくじこ）は、 1973年 7月22日 に 香港 新界 離島区 の ランタオ島 で 新ランタオ島バス （ 英語版 ） の 車両 が崖から転落した 事故 で ...
