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  1. 2012年10月29日 · 徒步朝聖之旅就從位在山頂的「ヤセオネ峠」公車站牌附近出發:之所以稱這裡為起,是因為頭文字D中在秋名山的競速賽事皆是以此為出發點,劇中著名的水塔地標就位在這裡,加上此地道路兩側有寬廣的停車空間,許多與競速無關的劇情也在此地 ...

  2. 2020年10月2日 · 八仙山主峰身為谷關七雄之首,標高兩千三百六十六公尺,官方登山步道位在八仙山森林遊樂區內,入口就在靜海寺旁邊,總長度六公里。 從海拔一千零二十六公尺到達山頂的三角點,爬升高度將近一千三百四十公尺,比兩座101疊起來還要高。 早上八點開登,下午四點回到靜海寺,來回加上休息,也花了八個小時,大概跟官方預計的差不多,但是網站上面的介紹寫著:「以休閒的步伐進行攀登」,而我可是拚了這條老命爬啊。 八仙山在日據時代是個伐木產業的重鎮,因此園區內散佈著不少伐木遺址,走到快要到山頂的時候,就能看到一個。 那個遺址的樣子,大概是長這個樣子的: 這篇文章所要描述的,就是關於這個遺跡,以及一位與我萍水相逢的阿姨的,一段微不足道的故事。 *. 那時差不多是早上十一點。

  3. 2 天前 · 離開山頂 後,進入富士川,跑了幾個小小的,包括兩個公園跟一間雜貨店 買了很多果凍跟台灣很少見的葡萄芬達,超爽超甜 ... 今天最後一個是笛吹公園 ,跟上面的展望溫泉,但是騎到一半發現前貨架的支撐斷掉了,還好我今天早上覺得 ...

  4. 那麼我們就從位在山頂的東日本石油加油站出發:之所以稱這裡為起點,是因為頭文字D動畫中在伊呂波競速的劇情皆是以此為出發點,這裡是一段筆直的直線路段,道路仍有兩線道的寬度,而直線的末端即是險峻的下坡第一彎「21號髮夾彎」,從地上粗黑的煞車痕不難看出此彎道的轉彎幅度,通過這一彎,就進入了幾乎沒有直線的密集髮夾彎地帶,第一伊呂波總數26道驚險的彎道想必讓汽車駕駛方向盤轉也轉不完 。 衝入險峻的第一彎! 就在拍攝第一彎的同時,路邊的山坡上居然跳出一隻野鹿,在奧日光戰場高原這種自然保護區都沒見到野生動物,居然可以在這裡看見,也算是種奇遇吧? 不過相機沒有長鏡頭,只能勉強在草叢中拍出鹿的輪廓,加上突然有重機狂飆而過將鹿給嚇跑,所以大家將就看吧。

    • 山頂公園點去1
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  5. 2023年8月19日 · 第四天一早蠻早起來的,這一天的行程是要準備伊豆全景公園看風景,這個景點特色是要從山腳下搭乘纜車到山頂上,可以一覽附近的風景,如果天氣好的話還能看到富士山

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  6. 2024年5月7日 · 在小笠原山頂享受好美好日出後 為了趕上8的餐廳早餐 徒步下山時走的有些快 但該有的照片一樣不能少 約莫早上6的小笠原山頂眺望中央山脈群 眺望遠方的大雪山群 早晨的祝山車站 下山路上不忘繼續拍花 生長在牆壁上的台灣一葉蘭

  7. 2024年4月6日 · 日光旅行 Day.3. 抵達 (其實在鬼怒川溫泉站下車更好...) 但我沒辦法待那麼晚... 對,然後猿猴山到鬼怒川溫泉站有免費接駁車... 我搭到鬼怒川公園站反而要走路... 體驗部分有手裏劍、劍道... 但回到日光卻沒有前往江戶村的乘車處... 第四天反而不知道 ...

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