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2024年4月11日 · 快而保最新表示，曾有一輛掛香港牌的私家車在珠海發生交通意外，撞入一間粥店，令店面嚴重損毁，預料賠償額不菲。 現時交強險最低賠償額為18萬元人民幣，這個數額或不足夠賠償，交強險保障範圍只涵蓋第三者人身傷亡及財產損失，並不包括司機 ...
2024年5月20日 · 【明報專訊】早前大雨引致部分地區水浸，不少汽車被水淹浸，車主若僅購買第三者責任保，唯有自行承擔其車所受的水損，反之如已投保綜合汽車保險，即使愛車因第三者的疏忽而受損，也可先向保險公司索償，並授權保險公司代為向肇事司機追討賠償，惟選購時宜於自負額及保費間取得平衡。
2021年9月21日 · 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑接受明報電子平台組訪問稱，「最好自己帶『尿袋』」，並提醒市民使用商譽良好行動充電裝置，以保障個人資料。 若急需充電而須使用公共充電設施或租借「尿袋」，方保僑教兩招保障私隱： ．留意有否被詢問存取資料，如有則必須拒絕，否則易遭木馬程式等惡意程式入侵，增加被黑客竊取資料的風險； ．為手機安裝防毒軟件，尤其Android手機，因其開放權限予用戶選擇下載Google Play外的程式，惟iPhone沒有，故Android手機若不慎下載惡意軟件，資料外泄風險比iPhone大。 相關字詞﹕ 手機 充電 方保僑 編輯推介 熱門HOTPICK. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676.
2023年12月14日 · 消費者可在 保監局網站 上查閱所有在香港獲授權承接保險業務的保險公司名單，該名單資料包括保險公司的業務類型、聯絡電話及官方網站地址等。 經「快速通道」（Fast Track）獲授權的虛擬保險公司，在名單的「業務類型」一欄中，會加上「（F）」標示作識別。 惠顧虛擬保險公司會否影響保單持有人應有的保障？ 保單持有人的利益不會因使用虛擬保險公司服務而受到影響。 「一般業務」與「長期業務」有何分別？ 不同保險公司提供的保險產品各異，並主要分為「一般業務」與「長期業務」兩個類型： 一般業務 ：意外、疾病、財產損壞及一般法律責任等17個類別. 長期業務 ：人壽及年金、永久健康，以及退休計劃管理等9個類別.
6 天前 · 2024年5月24日星期五. 社評：打破利益固化促競爭 有序開放網約車市場. 【明報社評】的士業界中人自行「放蛇」打擊Uber網約車，近日引起不少迴響，行政長官呼籲業界切勿自行「放蛇」，以免誤墮法網，有網民則呼籲舉報的士違泊，反建議「放蛇」捉「黑的」。 網約車問題在港爭論多年，的士業界常標榜自己是受害者，卻不見市民廣泛同情，「放蛇」事件惹來的反彈，反映不少人對業界的憤懣。 本港的士行業百病叢生，業界不思進取，部分人關心托住牌價多於改善的士服務，唯有改變市場生態，才能帶來轉機。 內地網約車平台品牌對進軍香港市場躍躍欲試，特區政府應乘勢推動網約車合法化，鼓勵競爭。 政府將於7月完成規管網約車研究，期待當局可以為開放市場，向前踏出重要一步。 業界不思進取. 「放蛇」惹來反彈.
2024年4月27日 · 深圳近日開設的一個超級充電站，就採用相關技術，只消10分鐘就 能充100度電，足以讓電動車續航數百公里。 雖然有人關注鋰電池報廢處理，認為電動車「不夠環保」，然而只要持續減少依賴煤碳發電，電動車所產生的碳足迹，理論上一定少於傳統化石燃料汽車；論現實，除非人們放棄以汽車代步，否則電動車仍是眼前最可行的出路。 全球暖化危機水深火熱，減排步伐必須加快，與其爭論電動車「未夠環保」卻又提不出替代方案，不如設法多管齊下，一邊推動潔淨電力，一邊加快普及電動車。 本港去年新登記電動私家車達到2萬多架，佔所有新登記私家車總數約六成半，比率遠高於2017年的9%，惟整體而言，目前全港所有車輛中，電動車所佔比例，仍只得8%左右。
2024年5月4日 · 首先，私人消費開支增長顯著放緩，只得1%，增幅是2022年第4季以來最小，也跟去年第4季的增長3.5%相差一截；另外，分別反映旅客來港及市民外遊的服務輸出/輸入數據，亦顯示前者增長幅度不及後者，意味消費力外流。 今年首季本港經濟增長不俗，主要受惠於商品貿易盈餘，貨品出口按年升6.7%，增幅較進口增長3.2%大，亦較去年末季出口增長2.8%為快。 外圍因素左右復蘇. 求變創新振興消費. 內地製造業景氣度近月持續向好，4月新出口訂單指數更屬3年多以來最高，加上環球經濟狀况尚可、外部需求得到維持，凡此種種都有利於本港出口轉口生意，問題是外貿易受外圍影響，歐美經濟不穩，中美經貿糾紛等，全都有可能影響本港出口轉口；聯儲局減息時間存在變數，偏緊的金融狀况，也會妨礙貿易環境改善。
