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2023年6月1日 · 據介紹，18號線作為機場專線和通勤客流的復合功能線路，成都地鐵綜合該線路不同區段客流特徵、周邊居民出行習慣，為滿足市民高峰期通勤需求，進一步分擔1號線高峰期客流壓力，對普線列車早晚高峰服務時間各延長30分鍾。 據悉，為了滿足乘客的乘車需求，興隆站候車時間由原來近8分鍾縮短至4分鍾以內，“這樣可以進一步兼顧機場客流與通勤客流需要，緊密主城區與天府新區交通銜接，促進區域居民生活與文化交流互通。 ”何方說。 最後，對於一些市民不知如何分辨18號線到機場普線和直達線，何方提醒：在車站或列車上，乘客可通過多種渠道獲悉直達列車信息。 例如在候車時，站台顯示屏會顯示“本次列車/下次列車直達”“直達列車僅停靠火車南站、天府機場1號2號航站樓、天府機場北”等字樣信息。
6月1日，成都地鐵18號線直達天府機場的列車正式開行，從火車南站乘坐直達車中間不停靠，到天府國際機場只需要33分鍾，較此前節省16分鍾。 當天上午10：30，華西都市報、封面新聞記者來到火車南站體驗了這趟直達車。 停靠3站全程用時33分鍾. 據瞭解，在直達車開行前，18號線分為快車和慢車——快車運行模式下，從火車南站到天府國際機場站中間只停3個站，全程用時40分鍾左右；慢車運行模式下，12個站都要停。 直達列車開行後，全程僅停靠火車南站、天府機場1號2號航站樓站、天府機場北站3個站，其餘站點均不停靠。 6月1日清晨，首列直達車於5:55從火車南站發出，一路暢跑，6:28抵達天府機場1號2號航站樓站，全程用時33分鍾，較此前提前16分鍾。
8月13日清晨6:08，隨著第一列成都地鐵18號線列車進站，地鐵福田站迎來第一批乘客，即日起市民往返於成都市區與成都未來科技城之間將更加便利。 從地理位置來看，福田站與成都天府國際機場僅一站之隔，同時也是成都至資陽S3線的始發站，是成都通往資陽的 ...
2023年11月28日 · 19號線二期列車. 19號線二期是成都市城市軌道交通第四期建設規劃的首條開通線路，全43.17km，西起九江北站（不含），東至合江站（預留），經天府站接入18號線並共線運營至天府機場北站，串聯溫江區、雙流區和天府新區，兼具市域快線幹線和機場線的復合功能。 開通初期運營後，19號線二期與19號線一期貫通，全長突破100km。 19號線二期列車站點圖. 據瞭解，19號線二期最高運行速度可達160km/h，屬國內首創時速160公里的市域A型車。 在速度快的同時，19號線二期列車車門和地板都採用創新的降噪技術，讓乘坐體驗更安靜、更舒適。 19號線二期車站. 當天，19號線二期雙流機場2航站樓東站與10號線雙流機場2航站樓站之間的地下通道正式開放，兩站之間實現“出閘換乘”。
2023年11月23日 · 銜接雙流國際機場和天府國際機場 成都地鐵19號線二期今日試乘. 11月23日 10:57 新浪網. 封面新聞記者楊芮雯 劉雨薇攝影報導. 隨著19號線二期以最高標準順利通過初期運營前評估、車站集體亮相，離19號線二期的開通運營日期越來越近。 11月23日，成都軌道集團舉行19號線二期試乘活動，並在九江北站、溫家山站、紅蓮站、藍家店站等站點組織媒體試乘參觀。 全長約42.87公里的19號線二期工程共設12個車站，全部為地下線，集市域通勤快線及雙機場快線功能為一體，銜接成都雙流國際機場和成都天府國際機場兩個門戶樞紐，是助力成都走向國際化的重要交通渠道。 19號線二期開通初期運營後，19號線經天府站至天府機場北站與18號線共線運營，線路全長將突破100公里，成為成都地鐵當下最長線路。
2023年11月23日 · 中國新聞. 銜接雙機場的成都地鐵19號線二期有何特色？ 記者試乘體驗. 11月23日 20:11 新浪網. 封面新聞記者 楊芮雯 劉雨薇 攝影報導 部分圖片來自成都地鐵微信公眾號. 隨著19號線二期以最高標準順利通過初期運營前評估、車站集體亮相，離19號線二期的開通運營日期越來越近。 11月23日，成都軌道集團舉行19號線二期試乘活動，封面新聞記者跟隨媒體、市民代表在地鐵工作人員的引導下前往19號線二期九江北站、溫家山站、紅蓮站、藍家店站等站點試乘參觀。 19號線二期開通後能給成都市民生活帶來多少便利？ 這條備受矚目的新線有什麼特色？ 跟隨封面新聞記者，一起來探訪吧。 19號線二期線路圖. 車站顏值高： 車站“川味蜀韻”氛圍感拉滿.
2023年8月13日 · 成渝地區雙城經濟圈交通網更趨完善. 8月13日上午6:08，隨著第一列成都地鐵18號線列車進站，地鐵福田站迎來第一批乘客，即日起市民往返於成都市區與成都未來科技城之間將更加便利。 從地理位置來看，福田站與成都天府國際機場僅一站之隔，同時也是成都至資陽S3線的始發站，是成都通往資陽的首站門戶。 作為連接成資雙城、天府國際機場與雙流機場的重要站點，未來市民可在該站乘坐18號線、19號線（在建）、資陽線（在建）三條軌道交通線路列車。 這裏將成為“成資”兩地重要交通樞紐，並與成都市區、天府新區、成都東部新區形成一線之勢，推動周邊區域邁入“軌道同城”的新階段。 “以前到成都未來科技城，只能在地鐵三岔站下車再打車前往。 福田站開通後，乘坐地鐵可直接到達成都未來科技城。
