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2017年5月2日 · 嚴格遵守始發時刻表的長途巴士時刻待命，可以說分秒之間，你便可以在城市中心轉換旅行交通手段，東京的整體城市規劃高水準由此可見一斑。 從JR新宿站新南口出站的話，有直通巴士總站的扶梯通道，根本無需走出大樓。
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2017年5月2日 · 名为「バスタ新宿」的新宿高速巴士总站是目前全东京规模最大的长途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正对面。 新宿站作为全日本乃至全世界最繁忙的车站，人们很难想象刚出了电车站，就能马上步入东京巴士交通的空中枢纽。 一般来说，长途巴士站通常都会设置在地上，但东京寸土寸金，设计师大胆又合理地将整个巴士系统的发车地搬到了与新宿站以及「 NEWoMan 」毗邻的综合性建筑楼上。 严格遵守始发时刻表的长途巴士时刻待命，可以说分秒之间，你便可以在城市中心转换旅行交通手段，东京的整体城市规划高水准由此可见一斑。 从JR新宿站新南口出站的话，有直通巴士总站的扶梯通道，根本无需走出大楼。
- Sunrise Tours。開業自1964年， Sunrise Tours早就坐穩了海外觀光客在日本巴士旅行業界的第一把交椅。他是日本最大的旅行社，也是世界最大之一的JTB集團旗下的巴士服務公司。
- Willer Express。Willer Express本身不是旅行團，但如果你希望能夠玩遍日本，且以最便宜的方式搭乘巴士，選擇Willer Express準沒錯。
- Hato巴士。自1948年起開業，亮黃色的Hato巴士(字面上意思"鴿子巴士")是東京最知名的觀光巴士。不管是在當地人之間還是來自海外的觀光客當中，人氣都超高。
- 日本Gray Line。日本Gray Line是在東京的一家巴士觀光旅行社。除了提供早上、下午及全天旅行團的方案。還有到富士山，箱根等地的漫遊旅程，該巴士還提供東京幾大主要飯店的接送。
巴士中最便宜的車票為3800日元，這是一趟週一晚發車，週二早到達目的地的夜行巴士，如果忍耐幾個小時，就能比新幹線節省下大把銀子。 你大概也不想因為省錢，弄得渾身疲憊，白白浪費第二天吧。 因此，即使是乘坐夜行巴士，你需要的同樣是VIP級服務，一輛舒適的雙層巴士。 如圖所示，每排只有三個座椅，彼此獨立，這意味著沒有陌生人會睡到你肩上。 當然，價格也會隨之上漲，一張票大概5400日元，並且高峰期票價還會上漲。 雙城巴士上的座椅寬45厘米，椅背調節分為50個等級，比起飛機商務艙只有6個等級的座椅，已經算是豪華了。 此外，座位上還設置有行李框，可以把隨身行李放在頭頂，有了這些設備，你的旅行會舒適很多。
抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？
2018年3月23日 · 這裡，根據筆者的實際出行體驗，推薦大家使用名鐵推出的「昇龍道巴士周遊券」。周遊券包含了昇龍道境內跨區移動時所需的多種巴士，乘坐舒適，路線選擇多，換乘方便，票價超划算，性價比極高。
