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2021年9月15日 · 綜合以上規劃發展，新界西北未來發展將更清晰，洪水橋疑不再是工商業發展區，香園圍口岸一帶則將成為新興科創產業園，新界北的古洞及落馬洲一帶則將成為集居住與深港往來的重要據點。 議員柯創盛指出，早年本港內耗大量時間作政治鬥爭，使多項發展規劃落後，現時理應急起直追。 而本港早年擬於毗鄰深圳的沙嶺興建「超級殯葬城」，柯直斥此為缺乏長遠發展眼光，尤其在建洪水橋鐵路至前海一事上，反映政府早期沒有宏觀發展，導致鐵路早前被擱置計劃，現在重提計劃算是「回頭是岸」。 至於香園圍口岸附近發展創科及商業等，柯認為與內地可有協同效應，促進兩地共同的科創發展。
- 港版開發大西北 新界巨變 - 東方日報
港版開發大西北 新界巨變. 新界北或將重新布局。 （模擬圖 ...
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2022年10月24日 · 我們計劃於今年年底就這些建議諮詢公眾，屆時會詳細提出建議內容，目標是在明年第四季整合出香港未來的主要運輸基建發展藍圖。 此外，我們正全速推展各個規劃或建造中的鐵路和道路項目。 鐵路方面，東鐵線過海段已於今年5月投入服務。 另有五個鐵路項目，包括北環線古洞站、東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線及洪水橋站將於2023年起相繼動工，並於2027年起陸續落成。 跨境基建方面，特區政府會繼續透過推動港深跨界軌道基礎設施建設專班推展跨境鐵路項目。 其中，港深西部鐵路（洪水橋至前海）的首階段研究預計今年年底完成，並將於明年第一季展開次階段研究，包括工程初步可行性、走線方案、配套設施、法律和財務安排等議題。 同時，我們亦積極跟進北環線支線經落馬洲河套地區的港深創新及科技園接入深圳新皇崗口岸的相關工作。
2023年8月31日 · 圖則編號 圖則名稱 圖則階段及日期 備註 DP / NWNT / 1C 新界西北區 - 發展計劃圖 正在擬備 地區規劃會議於 13.12.1984批准 用作規劃指引 L/YL 4/B 元朗新市鎮第4及5區 - 發展藍圖 正在擬備 將取代 L/YL-TE/1K L/YL 9/C 元朗新市鎮第9,10及11區 - 發展藍圖
2020年3月5日 · 除元朗南發展區外，政府亦在區內規劃 洪水橋 新發展區，它的藍圖東端是天水圍西鐵站，北邊是天水圍對面的流浮山，南接目前的洪水橋輕鐵站一帶的洪水橋墟，落實之後，洪水橋和天水圍便會合二為一。 洪水橋新發展區亦被定位為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，根據規劃，洪水橋會有大面積的商業大廈建成，提供大量工商業樓面供應作辦公室、零售、酒店及特殊工業等經濟用途。 洪水橋因有西鐵和多條策略性道路連接，又可與天水圍新市鎮相互結合，以及鄰近深港西部通道，在大灣區發展中擁有較大地理優勢，故被列為極具發展潛力的地區之一。 筍盤推薦——尚城. 尚城 為香港新界元朗區洪水橋的大型私人屋苑，由知名地產商長江實業發展，由於地理位置鄰近深圳灣口岸，方便經常往來中港兩地的人士。
香港未來城市規劃新藍圖. 以下為署理規劃環境地政局局長劉勵超今日（星期二）在中華總商會研討會上致辭全文： 首先，我想多謝陳會長，邀請我今日向大家介紹香港的未來城市規劃和發展。 在未開始介紹之前，我想藉此機會祝大家今年長袖善舞，運籌在幄。 所有規劃的工作都要建基於一套理想、目標和預期的需要，但同時也要克服一些客觀的或主觀的因素所引起的困難，也要平衡各方合理的利益。 城市規劃工作也不例外，政府早在1984年已訂定一套全港發展策略，也從1993年起開始檢討這套全港發展策略，並在去年完成《全港發展策略檢討》，作為香港在未來13年（即至2011年）發展的指引。
建構新界發展藍圖，可以分為三大主題：一、文化及科技走廊，二、現代物流與商業圈，三、樂活與文娛空間。 我們認為，港人住屋空間狹窄，私樓昂貴，公屋輪候時間又長，政府應體察民情，善用新界土地，加快規劃新區，發展宜居市鎮，讓港人生活得更美好。
