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2022年12月10日 · 當汽車被借予年輕司機（即25歲以下的駕駛者）、經驗不足司機（即考獲駕駛執照不足兩年的駕駛者）的自負額高達25,000元，與安聯的計劃同為一眾產品中最高。 不記名司機及涉及駕駛時損毀第三者財物，立橋保險的自負額高達10,000元。 不過，有些計劃的保費及財物自負額同樣高企。 例如保費最昂貴的蘇黎世計劃，其年輕司機及經驗不足司機的自負額也要20,000元，也屬眾多計劃中較高。 要留意自負額可累積. 另外，我們也發現同一類自負額於不同計劃中有明顯差異。 以年輕司機及經驗不足司機的財物自負額為例，最高可達25,000元，與最低的5,000元，兩者足足相差了5倍。 值得留意的是，財物自負額是可以累積計算，更反映不同自負額高低的重要性。
2019年9月3日 · 新手司機要買到適合的車保，以下五點就要留意一下。 根據《汽車保險（第三者風險）條例》（第272章）第4條，任何人在道路上使用汽車，或允許任何其他人在道路上使用汽車，必須備有一份有效的第三者風險保險單或保證單，否則屬違法，可被處罰款一萬元及監禁12個月。 1.「三保」與「全保」的分別. 整體而言，第三者責任保險（三保）只為車主在不幸遇上交通意外時，賠償第三方的人身傷亡與財物損失，而並非為車主及其座駕提供任何保障。 若要有全面的保障，投保綜合汽車保險（全保）可同時為自己個人及座駕在交通意外中的財物損毀或傷亡提供保障。 2. 影響保費的因素. 一般而言，影響保費高低的因素主要包括司機的駕駛紀錄、駕駛年資、年齡、職業、索償紀綠及交通違規紀錄，還有登記汽車的市值、性能等。
2019年9月3日 · 眾所周知，任何人士在香港駕駛汽車，都必須購買第三者責任保險（俗稱三保），以保障其他道路使用者的安全，否則即屬違法。 「全保」保障更優勝 但要留意，三保只保障第三方的人身傷亡與財物損失，如要提升對個人及其車輛的保障，就要購買綜合 ...
2024年1月19日 · 為方便香港車主／司機，兩地有關監管機構已就跨境汽車保險「等效先認」安排達成共識，整張保單由一家香港保險公司承保，形式為於香港汽車保險保單上附加內地汽車保險，毋需分別購買兩地保單。 值得留意，「等效先認」的適用範圍配合「港車北上」，即經港珠澳大橋珠海口岸進入廣東區域行駛、 非常規配額（只懸掛香港車牌無粵港兩地牌）的香港 非營運 小汽車。 3. 內地「交強險」的保障範圍有甚麼？ 交強險的保額要求為20萬元（人民幣，下同），20萬元的保障當中，仔細拆分成以下3個部分，超出賠償額的費用須由車主自行承擔： 第三方死亡傷殘：18萬元. 第三方醫療費用：1.8萬元. 第三方財產損失：2,000元. 4. 自選附加商業險 保障車上人員.
2022年9月29日 · 根據《汽車保險 (第三者風險)條例》規定，任何人在香港路上使用汽車，都須為該汽車購買第三者責任保險（三保），否則即屬違法，最高可處罰10,000港元及監禁12個月。 三保是指保障第三者，例如乘客、行人及其他車輛使用者，以保障司機就以上第三者能招致的身體受傷或死亡的法律責任，而法例亦訂明，「三保」就一宗意外事故所引起的法律責任的最低保額為1億港元。 舉個例子，如果車主不幸在開車途中發生意外，撞傷途人或者損毁路邊的商店，而車主招致法律責任，那麼第三者傷亡責任保險就可以保障索償損失。 2. 「三保」及「全保」有何分別？ 香港汽車保險種類，主要分為三保及綜合保險（全保）。 上述提到，三保保障第三者，例如乘客、行人及其他車輛使用者，但一般不保司機損傷及自己車輛的損毀。
2023年10月26日 · 據悉首批可於明年首季內到港交付。 外媒：電動車行業面臨減價戰等「4大硬傷」 WSJ指出，需要經常充電的電動車近期面臨 高成本、資源緊絀和充電基礎設施不足 等三大挑戰，而日本汽車製造商尤其是豐田，比西方同業更敢於直接討論這些硬傷。 高利率環境下，買家承擔能力日低，純電動車儘管不斷打折，車行的庫存仍愈積愈多。 對西方或日本車廠來講，另一個盈利方面的硬傷是全球最大市場中國本土的製造商掀起的 減價戰 。 相關文章︰ 【神話破滅】約一半電動車車主或重回燃油車懷抱 三大原因不再鍾情EV. 傳統車廠跟電動車「太貼」 紛紛「斬纜」 通用（GM）和本田（Honda）日前宣佈放棄一年半前建立的合作關係。 兩間車廠原本計劃開發一系列配備GM專利Ultium電池的低價電動車，以長遠地節省成本。
2020年9月9日 · 博客. 發布時間： 2020/09/09 18:06. 分享： 政府宣布電動車首次登記稅寬減安排，期限由明年延長3年，相信對駕駛傳統汽油車的車主來說，更有吸引力轉會。 不過要重新適應電動車的駕駛習慣至操控，殊不容易，入門級電動車Hyundai IONIQ Electric能擔任緩衝角色，一換一計劃下不用30萬元的車價，可能是踏出第一步的首選車款。 Hyundai最近發表了多部電動車的未來發展計劃，將IONIQ車款成為獨立品牌，推出一系列以數字命名的純電動車，以雙數為房車、單數為SUV作區分，並預計在4年內推出3款全新純電動車，不讓業界龍頭Tesla專美。 IONIQ Electric 2020有歐洲車的配備，又能享受電動車的優勢，相當適合首次接觸電動車的駕駛人士。 全新陳列室力谷電動車.
