杜拜旅遊 相關
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2022年10月25日 · 石油對杜拜經濟有一定影響，要注意國際油價有時會較為波動，有可能對當地經濟及樓市有影響。 另外，全球不少國家開始定立時間表，會達至碳中和的狀態，不少都以2050年至2060年為目標，其中一個方法就是減少使用石油，使用更多清潔能源。 因此，全球石油的需求，有可能不及過往年代，而當地現時除石油產業外，近年不斷發展旅遊、貿易、金融服務業等，石油因素對杜拜經濟影響可能會減少，但都要仔細分析。 綜合來說，當地租金回率高是其中一個吸引之處，但你最好再深入分析杜拜長遠的經濟情況，物業市場長遠發展，法規等，才決定是否投資。 至於第二部分，就是你的投資模式。 你打算加按親戚物業套現，將資金投資杜拜物業收租，這模式建基於你與別人的信任上，難免有潛在風險，以及有可能出現麻煩事。
2019年7月30日 · 個案重點： . ‧香港未有物業. ‧對杜拜樓市有認識. ‧現與父母同住. 重點目標： . ‧先買杜拜樓放租. ‧2-3年後搬出來. ‧以杜拜樓租金，支付香港租金. ‧如樓市回落，持有杜拜樓，同時買香港樓. 龔成分析： . 你的計劃較為複雜，分兩部分解釋，首先是杜拜物業的投資價值，由於我認識不多，只是以表面分析。 首先，我地投資的其中一個關鍵，是你有多認識這項目，「不認識就不投資」，如果你真的已了解當地的物業市場、租務市場、法例、經濟發展，那可說是過了第一關。 石油對杜拜有一定的影響，近年油價較低，相信對當地的打擊會持續，但石油是有限資源，長期總會上升的，但你有可能要有中短期物業價格波動的心理準備。 土地是有限資源，所以長期一定上升，但你都要分析這地方的長期土地供應。
2024年1月15日 · 2024-01-15 聶振邦. 根據美國衛星產業協會 (SIA) 資料，2022年全球航天產業收入為4,640億美元，較2021年為3,860億美元，增長達20.21%，較五年複合增長僅5.92%，見顯著提速；其中商業航天收入規模達3,620億美元，佔比達78%，可見商業航天於全球發展地位舉足輕重。 另外，市場有消息指美國航天大型公司Space X預期2023年收入約80億美元，較2022年倍翻，間接反映2023年航天產業增長可望進一步提速，經濟效益前景非常奪目。 當然，港股何時擺脫弱勢難測，業務前景以外防守性也是重要考量因素。 拓展國際航天業務重要里程碑.
2019年12月11日 · 早前美團公布第三季業績，除餐飲外賣外，原來美團的到店、酒店及旅遊業務增長亦勢不可擋，相關業務營業額按年上升39%。現時美團業務劃分為餐飲外賣、到店、酒店及旅遊、新業務及其他。當中到店、酒店及旅遊業務的毛利率高達88.6%。 美團蠶食
2021年10月4日 · 要點. Airbnb管理層預測2021財年的第三季度收入將創歷史新高。 Airbnb股票的市銷率為23倍，低於今年早些時候35倍。 儘管全球對旅遊繼續實行限制，但公司收入仍大幅增長。 如果旅遊公司Airbnb （NASDAQ：ABNB）在全球疫情中報告了收入創紀錄，大多數投資者會感到驚訝。 畢竟，在去年新冠狀病毒大流行初期，該公司的收入大幅下降。 更多內容： 亞馬遜與Airbnb：邊隻更值得買？ 當然,隨著疫苗的批准和完全接種疫苗的人數增加，Airbnb的情況有所改善。 事實上，人們可以找到Airbnb住所，而不是像酒店那樣擁擠，這也是有幫助的。 但是，對於Airbnb來說，情況會如此順利，以至於它能夠安全地預測第三季度錄創紀錄的收入嗎？ 讓我們深入了解一下。
2019年6月29日 · 我們大家拆解4大謎思。 謎思1：旅遊保險vs海外學習保險. 現時大部份保險公司的產品主打長時間海外升學為主，最低保障期以半年至一年為主，由於日數較長，保費以千元起計。 如果遊學日子只有一、兩個月，不少父母選擇購買旅遊保險，以為較為化算。 不過，未成年子女在一般旅遊保險的保障額往往比成年人為少，例如中銀環宇智選旅遊保障計劃中，18歲以下的受保人在人生意外的最高賠償額只佔成年人的四成，而計劃中的「意外雙倍賠償」中18歲以下的人士更不能獲得保障。 其實現時有個別保險公司會提供較短的保障期，而且主打海外學習的保險的保障對年幼及成年的受保人一視同仁，所以選擇主打海外學習的保險才最能保障子女安全。
2021年11月8日 · 2021-11-08 The Fool. Bangkok, Thailand - June 6, 2016 : Apple iPhone5s showing its screen with popular travel applications. 關鍵點. Trivago 在第三季度超出了分析師預期。 該公司的目標是 20% 的 EBITDA 利潤率。 它預計主要市場將在明年春天接近疫情前水平。 大概沒有行業像旅遊業般遭受新冠肺炎最嚴重打擊。 在疫情的第一波期間，空中交通幾乎陷入停頓，即使在今天，世界大部分地區的國際旅行仍然受到限制。 與此同時，由於存在感染病毒的風險，大量公眾仍不願登機，潛在的商務旅客已轉向通過視頻會議進行大部分會議。
