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搜尋結果
共找到1筆符合 東京都交通局 的資料 搜尋全站» 東京 隨意筆記．假裝的鐵道迷 由於鐵路的密集度高，因此在日本搭火...(詳全文) 東京都交通局、都營荒川線、日暮里．舍人線、百合海鷗號、鐵道發表 ...
京成線-東京交通局的車廂 這是東京都交通局的車廂，不知道是不是算METRO的哪一線(待查)，一天會有幾班，成田方面的末端應該是佐倉，另一端終點要...
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1. Recognise danger. 2. Decide on an evasive action (brake, swerve) 3. Complete the evasive action. 〈中文翻譯如下〉. 不當車速駕車對駕駛本人及其他的道路使用者〈行人或別的駕駛〉應變下列因素的時間都減少了： 1. 覺察危險，意識到危險的存在〈眼睛看到危險〉. 2. 決定煞車避險動作，煞車或轉彎〈大腦神經傳導發出命令〉. 3. 完成煞車避險應變動作〈手眼腳協調踩剎車〉. 依據交通部六十六年頒佈的「一般公路汽車煞車距離、行車速度對照表」說明駕駛之平均危機反應時間，為四分之三秒，意即：眼睛看到危險→大腦發出命令→手眼腳協調踩剎車的歷程，四分之三秒的時間。
東京-行前說明會 Introduction 東京是有全球最複雜、最密集且運量最高的鐵道運輸系統和通勤車站群，亦為全球最大的都市經濟體。明治維新後即成為日本的實質首都所在地至今，同時也是日本政治、經濟、文化日本本州島東部的都市，包含擴張相連的城區是目前全球規模最大的都會區，、交通等的 ...
2015年10月16日 · 道路交通管理處罰條例第4條第一項：道路標誌、標線、號誌及其他相關設施之設置與管理，應提供車輛、大眾捷運系統車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅並確保交通安全。 註四： 道路交通管理處罰條例第92條第4項：本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則，由交通部會同內政部定之。
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