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2022年3月29日 · 撰文：布萊恩. 出版： 2022-03-29 13:47 更新：2022-03-29 17:05. 【東方航空MU5735／墜機／空難／失事】東方航空MU5735航班上周一（3月21日）墜毀，國家應急處置指揮部確認，機上123名旅客及9名機組人員「全部遇難」。. 有乘客家屬表示，其姐姐與姐夫原為了帶1 ...
2022年3月21日 · 出版： 2022-03-21 20:10 更新：2022-03-21 23:25. 523. 今日（21日）東航一架波音737客機在執行昆明飛廣州航班任務時，於廣西梧州上空失聯。. 目前，已確認該飛機墜毀。. 機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人，救援隊已尋獲飛機殘骸，但傷亡情況未明 ...
2022年3月23日 · 379. 【東方航空MU5735／墜機／空難／失事／錄音】東方航空MU5735航班周一（3月21日）在廣西梧州市境內墜毀，現場搜救和「黑盒」搜尋工作正在進行。. 內地多個傳媒下午公開據報是東航MU5735出事當刻的航空交通管制（ATC）錄音，聽到空管和附近機組事發 ...
- 飛機垂直墜落疑失去動力
- 喪失控制比喪失動力更可怕
- 救援困難
- 後期調查工作「黑盒」是重中之中
王亞男稱，目前只能透過網上公開的MU5735快速墜落的數據指標推測。雷達顯示，飛機失事時從8000多米高空快速墜落，幾乎可以被理解為飛機完全失去升力性能，無法再維持正常飛行；網傳飛機急速墜落的影片，更能夠佐證前述推測，機師當時已無法控制飛機。 影片顯示，MU5735垂直墮落時仍未解體。王亞男指出，若機師能夠控制飛機，就可調整機翼、副翼或者升降舵等各個控制面，「飛機不應該是這樣下落的，它至少應該是以一個滑翔或者說是斜角度的俯衝來接近地面的。如果說頭下尾上，直直地衝下來的話，我們認為飛行員已經沒有辦法再控制飛機的控制面，飛行員的操縱動作不能改變飛機的姿態」。
王亞男介紹，飛機在空中出事的技術類問題，往往是喪失動力或喪失控制，但兩者相比下喪失控制更加可怕。若飛機兩個引擎都沒有動力，但依托其滑翔能力，飛機仍然可以滑翔很遠，下降時會保持緩慢態勢，惟MU5735是急速下降，幾乎可理解為墜落，「飛行員一定是失去了對飛機的控制，有可能出現了嚴重的問題，飛行員無法處置這樣的險情」。 飛機進入深度失速，往往是由於結冰問題造成。他表示，飛機在3000米或更低高度飛行時，可能會遭遇大氣中的過冷水形成的雲團，過冷水會導致飛機出現結冰，但現代飛機上都有較完善的除冰設備，防止飛機出現嚴重結冰。 若飛機出現嚴重結冰，就會導致機翼的形狀發生改變，原本能產生升力的機翼就會失效，令機師無法控制飛機。然而，MU5735出事前是在8000米高空飛行，「飛機正常的巡航高度8000多米的...
王亞男稱，本次救援最大的困難有兩個方面，一方面是飛機墜落於山地，救援人員的裝備器材運抵出事地點會相對緩慢；其次是墜機時因為強大的衝擊可能引發燃燒，同時引發山火。 正常情況下，調查工作會與搜救同步進行。調查人員需要確定飛機的各個主要殘骸的墜落位置，直至將所有的殘骸蒐集整理，才能夠對每一個主要的殘骸作出分析和研判，藉此還原飛機失事時狀態，殘骸更有可能隱藏飛機出事前的某些技術信息。
截至今日（22日）中午12時，MU5735的黑盒仍未尋回。王亞男介紹，在後期調查工作中，黑盒是最為重要，因為記錄了飛行數據和機師的語音對話，是飛機失事前留下最直觀的線索。 其次是所有殘骸，以及涉及到本次航班的所有人員，包括空管人員、飛行維護保障人員和航班的相關管理和參與者，他們的表述和對航班信息的記錄，都是事故調查必須要了解的信息。 一般而言，事故調查與事故搜救會同期展開，民航局會向東航蒐集失事航班的技術文件，並牽頭展問調查，包括東航、波音公司的相關人員也要參與其中。調查工作將針對飛機的製造、運營使用、維護保障、運行管理等環節，最後才定出結論。
2022年5月18日 · 中國東方航空MU5735班機3月21日在廣西梧州墜毀，機上132人全部罹難，事故原因仍在調查。 美媒引述知情人士稱，飛行數據顯示，駕駛艙內有人蓄意讓客機俯衝，釀成空難。 惟中國初步調查指迄今未發現任何飛行控制問題。 《華爾街日報》5月17日引述知情人士指，美國依據失事地點尋獲的黑盒資料，初步判斷墜機前駕駛艙有人刻意操作，指示系統令飛機近乎垂直下墜。 報道指出，中方調查人員暫時未發現肇事客機有任何機件或飛行控制問題。 知情人士稱，參與調查的美國官員基於現有資訊，將焦點鎖定機師行為，但不排除機上其他人闖進駕駛艙，故意讓飛機墜落的可能性。 但除了《華爾街日報》的消息，中國官方尚未有上述說法，也未有證據表明有人蓄意指示客機俯衝墜落。
2022年3月26日 · 即時中國. 東航MU5735空難｜官方證實航班上132名人員已全數罹難. 撰文：蔡苡柔. 出版： 2022-03-26 22:18 更新：2022-03-26 22:58. 70. 東方航空MU5735航班3月21日從昆明飛往廣州時，在廣西梧州境內墜毀，機上共有132人，旅客123人、機組人員9人，經過六天搜救，僅尋獲部分遇難者遺體殘骸。 3月26日晚間國家應急指揮部確認「東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難」。 3月26日晚間10時，國家應急處置指揮部舉行第七場發布會，會上指出，經過6天全力搜救，確認東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。 發布會現場，全體人員起立對遇難人員默哀。 3月21日東方航空MU5735航班原定從雲南昆明飛往廣東廣州，飛至廣西梧州藤縣失事墜毀。
2023年3月20日 · 東航MU5735空難何時發生？ 2022年3月23日，東方航空MU5735航班在廣西梧州市藤縣墜毀，機上132人全部罹難。 東航墜機調查進展？ 2023年3月20日，中國民航局公布調查進展，包括技術調查組已開展現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但因本次事故非常複雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中。 為何本次墜機「非常複雜、極為罕見」？ 專家解釋，此次事故與以往的空難存在很大差異。 飛機高速墜地後幾乎完全解體，殘骸瑣碎且分布較散。 東航MU5735空難｜專家解讀初步報告 後續黑盒數據仍是調查難點 東航MU5735空難｜民航局發布調查初步報告 包括飛行經過等信息 東航MU5735空難｜傳失事原因鎖定副駕駛 民航局闢謠：未能下結論. 空難. 10. 0. 4. 1. 3.
