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2008年10月14日 · 社団法人土木学会では、技術的・デザイン的に優れたもの、ないしは由来やエピソードが豊富な構造物を毎年15件程度「選奨土木遺産」として認定しています。 銀座線上野駅（昭和2年開業）
東京メトロ南北線増備車両9000系車両概要. 【図1外観】 【図2室内】 .車内快適性の向上. ・冷房能力を向上させました。 (表1)・一人座席幅を460mm に拡大しました。 また、7人がけ座席に手すりを2本設置しました。 (図2) .使い易さの向上. ・床面高さを10mm低くし、ホームとの段差を縮小しました。 (表1)・両車端部の荷棚の高さを低くし、手荷物の上げ下げを容易にしました。 また、優先席部の吊手も低く設置し握りやすくしました。 (図2)(表1)・液晶画面表示器を採用、従来よりも見易くきめ細かな、乗り換え案内・駅設備案内、所要時間等の案内情報を提供します。 (図3) .環境負荷低減.
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