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2023年1月12日 · 同時，劇中其他角色也絕非無名之輩，張譯、雷佳音、郭京飛、歐豪、岳雲鵬等均參演片中重要角色，多位風格各異的實力派加盟，更讓觀眾對影片的期待拉滿。
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2024年5月13日 · 01. 歐線這第二波大升主要受三方面因素推動。 地緣局勢升温是集運指數歐線期貨主力合約持續上升的主要原因。 巴以開羅和談失敗讓平息紅海局面的希望暫時破滅，紅海風波給集裝箱運輸行業帶來的干擾正在擴散。 日前，丹麥航運巨頭馬士基在業績會上表示，預計將使今年二季度亞洲和歐洲之間的運力削減高達20%。 並且繞行好望角的路線使得每趟航行的燃油使用量增加40%，增加了航行運營成本。 其次，現貨報價一路走高，各大班輪公司正陸續醖釀5月第二輪運價上調。 首輪對5月上旬的運價普遍定位在4000美元/FEU（40英尺集裝箱單位）一線，較4月下旬3000美元/FEU的價格中樞上行1000美元水平，隨後對於5月中旬開始的運價定價則進一步上行到5000美元/FEU一線水平。
2024年6月15日 · By admin. 2024-06-15. 右翼浪潮席捲下的歐洲政壇，法國總統馬克龍賭上了自己的政治前途，投資者卻選擇腳底抹油，隔岸觀火。. 法國金融市場本週陷入罕見的下跌漩渦，股債雙殺頻頻上演，一股風雨欲來的架勢。. 馬克龍所在政黨在歐洲議會選舉中慘敗，極 ...
2023年9月18日 · 2023-09-18. 新華時評：“中國經濟崩潰論”註定再度崩潰。 9月17日，新華社發表評論文章稱，近段時間，一些西方媒體和政客跟約好了似的，歪曲編造與中國經濟相關的負面新聞，步調一致地“唱衰中國”。 中國經濟回升向好是客觀事實。 全球化時代，各國應同舟共濟。 唱衰別人不會使自己更好，更干擾不了中國經濟穩健發展的進程。 事實面前，“中國經濟崩潰論”註定再度崩潰。 當地時間2023年9月16至17日，中共中央政治局委員、中央外辦主任王毅同美國總統國家安全事務助理沙利文舉行多輪會晤。 雙方圍繞穩定和改善中美關係進行了坦誠、實質性、建設性的戰略溝通。 同意繼續落實兩國元首巴厘島會晤達成的重要共識，保持雙方高層交往，舉行中美亞太事務磋商、海洋事務磋商、外交政策磋商。
2022年12月8日 · 作者 |萬連山. 數據支持|勾股大數據. 本文共計4171字，預計閲讀時間10分鐘。. 經過漫長的爭吵，靴子總算落地了。. 12月5日，歐盟、七國集團和澳大利亞共同決定，將俄羅斯原油的出口價格上限設定為60美元/桶。. 若高於這一定價，則西方將禁止企業為 ...
2024年1月9日 · 這對暫時緩解紅海危機起到一定的積極作用。 不過，行業巨頭馬士基和赫伯羅特否認了與胡塞武裝達成安全通行的協議。 目前市場正猜測，航運公司是否願意與胡塞武裝簽訂互惠協議以換取航運自由。 Vespucci Maritime分析師Lars Jensen表示， 這些協議可能會產生重大後果。 紅海航線為什麼能牽動全球貿易？ 數據顯示，全球近 15%的海運貿易經過紅海，其中包括全球 8% 的糧食貿易、12% 的石油海運貿易和 8% 的全球液化天然氣貿易。 此外， 全球 30% 的消費品和集裝箱運輸都經過蘇伊士運河。 紅海航線主要用於連接亞洲和非洲部分地區與歐洲，但也將石油運輸從海灣地區運送到北美。
