搜尋結果
2018年9月6日 · 港鐵卻一直沒交代工程導致沉降超標的原因。當年沙中線公眾諮詢時，馬頭圍一帶部分居民認為該區地質不適合建地鐵，一直反對港鐵沿馬頭圍道走綫地底鑽挖隧道。
2021年6月26日 · 這個新站建於主車路馬頭圍道地底，毗鄰土瓜灣著名地標「紅蘋果街巿」，建有4個出口，無論行上西面落山道，還是走向較近海的土瓜灣道都方便。 此站以代表「海」的藍色為主色，特別展示土瓜灣街坊分享的家中物件創作成藝術品《家》，讓市民這個新舊 ...
2018年8月31日 · 港鐵公布沙中線共有131個沉降監測點超標，包括在灣仔北及土瓜灣站一帶14座大廈，最嚴重的是馬頭圍道一座大廈，沉降達40.4毫米，幅度達30%。. 立法會鐵路事宜小組委員會今（31日）將討論有關問題。. 資深土木工程師倪學仁今早在電台節目上表示 ...
2018年8月30日 · 【沙中線】土瓜灣14棟樓宇沉降超標 馬頭圍道一監測站曾達61毫米. 撰文：潘嘉寶 陳晶琦. 出版： 2018-08-30 15:50 更新：2018-08-30 18:08. 港鐵沙中線土瓜灣站早前被揭出現大規模沉降，涉及多幢樓宇。 港鐵今日 (30日)向立法會提交文件指，終交代各站的沉降情況。 其中土瓜灣站有36個監察點沉降超標，其中涉及附近多棟樓宇，最嚴重是馬頭圍道一個監測點，一度錄得61毫米沉降。 若以超標幅度計算，一棟同樣來自馬頭圍道的樓宇，截至今年7月，錄得40.4毫米沉降，幅度達30%。 土瓜灣站附近多棟樓宇沉降超標。 (資料圖片)
2017年11月27日 · 沙中線工程預料最快2019年完成，港鐵今日（27日）公布，將沙中線兩個車站命名為「土瓜灣站」及「宋皇臺站」，亦即「馬頭圍站」改為「土瓜灣站」，而「土瓜灣站」就改名為「宋皇臺站」。. 另外，運輸及房屋局表示，預計沙中線主要工程的費用將會 ...
2018年10月26日 · 計劃圖上面畫出四條路線，其中第2路線和沙中線的設計非常相似：圖中的啓德站、何文田站、紅墈站，現在都已經落成或正在建造。 圖上的馬頭圍站，相信其位置所指的，就是現有的土瓜灣站，而當時的舊土瓜灣站則變成宋皇臺站。
2018年8月30日 · 港鐵沙中線被揭發有多個車站錄得沉降。港鐵向立法會提交沙中線沉降監測點的報告，當中顯示全線10個車站，除何文田站及大圍站外，其餘8個車站皆錄得沉降超標。錄得沉降的構築物，大部分屬於公共設施，包括路面、水管、渠道等。
