搜尋結果
2024年7月3日 · “全长24公里的深中通道，是集‘桥、岛、隧、水下互通’于一体的跨海集群工程……”这趟旅程衍生出后来在社交媒体上爆火的视频《老外眼里的中国造：深中通道》，全片最大亮点是以Vlog的方式、以外国人第一人称的视角去记录，并配上一些建设 ...
2024年7月1日 · •深中通道由桥、岛、隧、水下互通组成，西人工岛鲲鹏展翅的造型，连接着深中大桥，如同引线拉着风筝在海上飞行；建筑美学与本身的功能性需求完美结合在一起。
2023年6月12日 · 作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。
2024年6月17日 · 深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。 项目集“桥—岛—隧—水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。 “深中通道顺利通过交工验收，不仅标志着深中通道内优外美、高质量建成得到了认可，更标志着我们建造世界级跨海集群工程的技术能力又实现了飞跃。 深中通道打造形成的新质生产力，未来能应用到其他跨海通道建设中去。 ”深中通道管理中心主任、总工程师宋神友表示，“深中通道在推动珠江口东西两岸更好融合的同时，能够促进要素碰撞，从而产生更多新质生产力，从这个角度来说，深中通道也是新质生产力的催化剂。 粤赣跨省高速通道增至6条.
2024年7月1日 · 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，南距港珠澳大桥约31公里，双向八车道，设计时速为100公里／小时，总投资约460亿元人民币。 作为深莞惠和珠中江两大城市群之间的唯一公路直连通道，深中通道是珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”。
2024年7月3日 · 深中通道海底隧道全长6845米，是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。 隧道内实现了北斗卫星定位信号的全面覆盖，即便是在40米深的海底隧道，也能“5G”冲浪上网。
2018年12月7日 · 深中通道亦是国际上首例全寿命周期应用BIM技术跨海信道集群工程，以“提质、增效、降本、可追溯”为目标导向，建立贯穿设计、施工与运营等阶段全寿命周期数据模型，深度集成GIS、云计算、物联网、人工智能等技术，提供BIM+ (项目管理、智能制造、智能工地、智能工厂等)系列解决方案，打造下一代智能交通基础设施示范工程。 记者走访施工现场了解到，目前深中信道桥梁工程全面开工，桥梁工程主墩桩基已开钻，正进行东西锚碇筑岛施工。 西人工岛已成岛，正进行高压旋喷桩等施工。 沉管隧道钢壳试验段已全部完成，智能化下料、平体焊接生产线已完成调试，第一、第二管节已下料生产。 按工期，2019上半年首节沉管完成预制并安装，年内完成4个管节沉放，伶仃洋大桥主塔承台完成施工。
