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保留舊中環天星碼頭事件 - 维基百科，自由的百科全书. 已拆卸的愛丁堡廣場碼頭. （攝於2007年5月17日） 2006年保留舊中環天星碼頭事件 ，源於 香港政府 開始進行 中區填海第三期工程 項目，把有48年歷史的舊 中環天星碼頭 （正式名稱為 愛丁堡廣場渡輪碼頭 ）及 中環天星碼頭鐘樓 拆卸作 道路 和商廈用途，此舉引發 香港 部分 民間團體 和 市民 不滿，認為這摧毀了香港人的歷史文化和 集體回憶 。 部分香港市民透過 互聯網 策劃 靜坐 和 示威 ，阻止拆卸舊 中環 天星碼頭，事件後來演變成警民衝突，示威人士也幾度佔領舊中環天星碼頭。 這次事件提高了香港市民保育文物的意識，反省以往只顧經濟發展而忽略了文物保育的做法。 11月. 靜坐. 市民要求保留中環天星碼頭的標語.
葵安工廠大廈 （英語： Kwai On Factory Estate ），是位於 香港 新界 葵青區 中葵涌 一座已拆卸 工廠大廈 ，門牌號碼 大連排道 103-113號，鄰近 九龍貿易中心 ，由 香港房屋委員會 在1979年11月興建而成，並於2023年起拆卸重建。 葵安廠廈共有15層高，提供805個單位，建設之目的是為 荃灣 及葵涌區內因 地下鐵路 建設工程而遭拆遷的廠戶，提供徙置單位以便重新經營。 簡介 [ 編輯] 葵安工廠大廈（大連排道） 葵安工廠大廈正門. 葵安工廠大廈是一座設有 升降機 的新型分層工廠大廈，鄰近 九龍貿易中心 ，與 大連排道 直向並行，目前由 房委會 委託物業管理公司代為管理。
其後計劃於2021年初清拆美東樓及美寶樓，較原定計劃略遲數月，預料可建成2,860 [22] 個公營房屋單位，預計容納7,500人 [23] [24]。 建議放寬發展密度和建築物高度限制由主水平基準以上60至80米，放寬至120至140米，以商住地積比9倍重建，預料可建成4幢樓高33至40層高樓宇，同時建議在地盤發展多樣社區 ...
香港繁體. 工具. 華基工業中心 （1981年－2000年9月27日），曾是位於 香港 新界 荃灣 的雙座式工業大廈，由 新鴻基地產 及 華光集團 合作發展，1979年5月預售A座 [1] ，同年7月預售B座 [2] 。 因興建 九廣西鐵 （現稱 屯馬線 ）之 葵青隧道 ，而於2000年被清拆。 現址為私人屋苑 環宇海灣 。 遷拆過程 [ 編輯] 被納入西鐵工程而需收回用地 [ 編輯] 華基工業中心納入西鐵第一期工程（即由 屯門市中心 至 西九龍 欽州街 一段）的第二階段收回用地，於1999年7月刊憲，2000年1月可以收回。 惟距離收地只有一年時間，政府仍未定出具體方法協助廠戶搬遷。 地政總署 曾經提議，由政府去信鼓勵銀行給予有關物業 信貸 或 加按 ，以解決廠戶在搬遷上的財政困難。
安田邨前身為藍田邨第15座，在1970年落成，約在1998年展開清拆工程，屬於藍田邨重建計劃第六期 [1]。 藍田邨第15座拆卸後，原址計劃興建兩座 新十字型 大廈、基座為 購物中心 及 公共運輸交匯處 的建築，建築工程承辦商為 瑞安承建有限公司 ，2000年11月開始施工，於2004年10月竣工 [2] 。
2024年4月21日 · 清拆事件也引起部分人质疑政府的保育历史文物机制已失效 [40]。 发展局文物保育专员蒋志豪等人见记者 12月29日下午， 发展局 文物保育专员 蒋志豪 、水务署供应及分配（市区）科九龙区总工程师何礼华，以及20多名人员身穿反光衣和头盔，到主教山配水库视察。
工具. 已拆卸的愛丁堡廣場碼頭. （攝於2007年5月17日） 2006年保留舊中環天星碼頭事件 ，源於 香港政府 開始進行 中區填海第三期工程 項目，把有48年歷史的舊 中環天星碼頭 （正式名稱為 愛丁堡廣場渡輪碼頭 ）及 中環天星碼頭鐘樓 拆卸作 道路 和商廈用途，此舉引發 香港 部分 民間團體 和 市民 不滿，認為這摧毀了香港人的歷史文化和 集體回憶 。 部分香港市民透過 互聯網 策劃 靜坐 和 示威 ，阻止拆卸舊 中環 天星碼頭，事件後來演變成警民衝突，示威人士也幾度佔領舊中環天星碼頭。 這次事件提高了香港市民保育文物的意識，反省以往只顧經濟發展而忽略了文物保育的做法。 11月 [ 編輯] 靜坐 [ 編輯] 市民要求保留中環天星碼頭的標語. （攝於2006年11月11日）
