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據統計，工程開銷大約為24億日元，共有33000 名建築工人參與了這一盛大項目。 單位是屋頂瓦片的更換，就是很龐大的工程，最終有75000片瓦片保留下來，而16000片瓦片被更換翻新。 2015年3月27日早上8點，整修後的姬路城開始向公眾開放，無數遊客競相 ...
2023年9月7日 · 長崎機場是日本的重要機場之一，自1972年開工，透過填海工程，歷時3年並投入180億日圓，於1975年建成並啟用，利用位處長崎縣大村灣的箕島所開發而成，是世界上第一個真正的海上機場，此外亦興建和日本本土相連的箕島大橋。
習慣台灣店家不主動提供塑膠袋，消費者得自備購物袋的作法後，到日本觀光時，總會吃驚於他們對於塑膠袋等製品的使用頻度，若是消費者不主動聲明不要塑膠袋，店員會迅速地將商品裝入塑膠袋裡，並雙手抓好塑膠袋手提的部分，親切地交給顧客。但在2020年7月起，這一切將有不同的變化，出門 ...
2022年11月14日 · 同時，日本政府也從1890年開始計劃收購民營的鐵道，但因當時正處於日清戰爭與日俄戰爭的時節，日本政府的經濟狀況緊迫，一直延宕到戰後的1906年3月才訂定了「鐵道國有法」，1907年10月一共收購了含上述的五大民營鐵道公司在內的17家民營鐵道公司。
想遠離都市煩囂，來一趟身心靈與自然探索之旅嗎？離天空最近的八岳高原列車絕對會是東京近郊首選景點之一，從東京新宿岀發，搭乘中央本線特急あずさ（AZUSA），約2個小時，就可以抵達小海線高原列車的首站小淵澤站，再轉搭乘小海線高原列車，從標高800公尺慢慢ㄧ路上昇到1500公尺的八岳清 ...
2018年2月9日 · 自駕遊首要的考慮因素，都是高速公路的昂貴收費，而NEXCO西日本就推出外國人旅客的Kyushu Expressway Pass，以優惠的價格無限次使用九州的高速公路，駛到收費站更無需停車繳費，最長可使用10天，使用期間越長越抵用！
2017年5月2日 · 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。. 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan ...
