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3 天前 · 港珠澳大橋 （英語： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge ，葡萄牙語： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai ，簡稱： HZMB ），是連接 香港 大嶼山 、 澳門 和 廣東 珠海 的大型 跨海通道 ，屬於 中國國家高速公路網 編制中 G94 珠三角環線高速公路 的一部分。 於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車 [5] ；設計壽命為120年。 現為全世界最長的 沉管隧道 以及世界跨海距離最長的 橋隧組合公路 。 港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。 為橋隧結合結構，包括兩條分別長約6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工島 [6] 。
3 天前 · 设计. 利用状况. 接驳交通. 效益. 未来发展. 争议. 参见. 参考文献. 外部链接. 港珠澳大桥. 大陆简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 若非特别注明，本条目所有时间皆为 东八区 标准时间（ UTC+8 ）。 港珠澳大桥 （英语： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge ，葡萄牙语： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai ，简称： HZMB ），是连接 香港 大屿山 、 澳门 和 广东 珠海 的大型 跨海通道 ，属于 中国国家高速公路网 编制中 G94 珠三角环线高速公路 的一部分。 于2009年12月15日动工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9时通车 [5] ；设计寿命为120年。
2023年9月6日 · 港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省（珠海市）和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵工程，建成後將形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。 2009年10月28日，國務院常務會議正式批覆了港珠澳大橋工程可行性研究報告。 2010年3月31日，交通運輸部批覆了其初步設計。 該項目主要包括三部分：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同建設；海中橋隧工程香港段（起自香港石散石灣，止於粵港分界線），三地口岸和連接線由三地各自建設。
主橋 - 平面圖. 工程簡介： 港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道，其目的是滿足香港與內地（特別是珠江西岸地區）及澳門之間的陸路客貨運輸要求。 大橋為連接珠江東西兩岸陸路運輸的新通道，推動三地經濟及可持續發展。 主橋由香港、廣東省和澳門三地政府共同興建，是一條橋隧結合的三線雙程分隔車道。 主橋從西端珠海拱北對開的人工島伸展至東端近粵港分界線的東人工島。 如想取得進一步資料，請瀏覽 港珠澳大橋管理局網站 。 Banner.
港珠澳大橋工程特點. 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，包括12公里長的香港連接路及約29.6公里長的主橋，是全球最長的橋隧組合跨海通道。. 另外，再加上約13.4公里長的珠海接線，總長度為55公里。. 繼續閱讀.
6 天前 · 港珠澳大橋 （英語： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge ，葡萄牙語： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai ，簡稱： HZMB ），是連接 香港 大嶼山 、 澳門 和 廣東 珠海 的大型 跨海通道 ，屬于 中国国家高速公路网 编制中 G94 珠三角環線高速公路 的一部分。. 於2009年12月15日動工 ...
二零一八年五月. *工程顧問: / *承建商: / 工程界別: 屋宇裝備. 控制、自動化及儀器表. 電機. 環境. 消防. 資訊. 製造及工業. 機械. 工程種類: 港珠澳大橋是全球最長的橋隧組合跨海隧道，大橋工程包含12公里長的香港接線、29.6公里長的主橋和13.4公里長的珠海接線。 大橋開通後，將珠江三角洲各主要城市，納入香港三小時行車時間範圍內。 作為港珠澳大橋項目的主要承包商，安樂工程集團為大橋的過境設施、車輛通關廣場及附屬建築物及設施，提供綜合機電工程服務，當中包括綜合屋宇裝備服務、安裝超低壓電系統、監督控制和數據採集系統，亦負責污水處理設施的設計、安裝、運作及維修保養。
A. 港珠澳大橋是世界最長的跨海橋樑工程。 它全長55公里，通車後，香港、珠海、澳門間的車程將縮短至半小時，形成港珠澳一小時生活圈。 在世界級的挑戰背後，是一系列創新和科技的支撐，大橋能抗16級颱風、8級地震，設計使用壽命長達120年。 港珠澳大橋日出風光（來源：視覺中國） 港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程「海中橋隧」長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界最長的跨海橋樑工程。 一小時生活圈.
香港連接路採用了長達180米的大跨度橋樑設計，跨越大嶼山北 岸，避免觸及極具古蹟保育價值的沙螺灣岬角。 觀景山隧道長1公里，採用4種不同方法建造，包括以鑽爆方式 開挖穿越觀景山路段、以暗挖方式建造機場路路段、以箱涵頂進方式 把整個方形隧道預製組件推進機場快線下方位置建造機場快線段，以 及以明挖方式在填海區開挖隧道。 這是香港國際機場自1998年落成以 來，首次於機場島進行的隧道爆破工程。 港珠澳大橋是首個連接粵港澳三地的跨境陸路運輸基建項目，全 長55公里，由12公里長的香港連接路、29.6公里長的主橋和13.4公里 長的珠海連接線組成。 港珠澳大橋是全球最長的橋隧組合跨海通道， 24小時通關，把珠三角主要城市納入香港3小時車程可達範圍內。 港珠 澳大橋香港段工程包括香港連接路及香港口岸。
香港接線- 平面圖. 估計工程費用： 250億港元. 工程動工日期： 2012年5月. 啟用日期： 2018年10月24日. 合約： 合約編號：HY/2011/03. 合約編號 HMWSD 2/2018 (HY) - 香港接線 (觀景山至香港口岸段)的程序的獨立調查 - 勘測工作 - 最終調查報告 (只限英文版本) 合約編號：HY/2011/09. 顧問公司： 奧雅納工程顧問 — 設計及建造. 其他相關資料: 環境監察及審核資料. Banner.
