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2024年3月26日 · 【港鐵加價2024】政府統計處公布最新運輸業名義工資指數，亦剛好可計算出今年港鐵票價調整幅度。港鐵公司 宣布，本年度的票價調整幅度封頂為+3.09%，「照顧了市民的負擔能力」。同時大部分車費優惠延續，包括：全月通、早晨折扣...
2023年6月2日 · 香港財經時報 2023/06/02 19:22. 圖片: 香港中通社. 港鐵加價2023｜港鐵今年加價2.3%，新車費表將於6月25日生效，都會票、全月通至少加10元。. 同時宣布於8月19日加推半價乘車日，即睇港鐵3大搭車優惠！. 【 港鐵加價2023 】早前 港鐵 根據 可加可減 新算式得出今年 ...
23 小時前 · 同時，港鐵將推「搭十送一」優惠！以及全月通、都會票折扣，優惠詳情如下。 港鐵加價6月30日生效 2024/25年度按票價調整機制下，港鐵整體票價調整幅度為+3.09%，涵蓋各個車程票價的調整工作經已完成，新車費表將於6月30日（星期日）生效。
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2022港鐵票價會變嗎?
2022年4月1日 · 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 八達通： 優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。
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- 績：盈利按年增2.9%
與物業發展利潤掛鈎紓緩市民負擔的特別安排「服務表現回贈」更直接回饋乘客票務優惠延續、加碼票價調整方面，根據文件所示於2019年及2020年的票價調整中，有共2.85%票價加幅，港鐵將按「負擔能力上限」安排而延後，而延後加幅中的1.2%將透過過 1.2%的票價特別扣減抵銷。 剩餘的 1.65%（ 即2.85%-1.2%）延後加幅則將推遲至2024年實施。此外，港鐵公司會額外將0.2%的2023年票價加幅延至2024年實施
那麼今年（2023年）會否有機會成16年來第二次減價？根據最新方案，2023年的票價調整幅度將下調3.85個百分點。 不過最終數目是增或減仍未知之數，運輸及物流局局長林世雄於記者會上亦指，最終幅度有待2023年3月28日公布的運輸業名義工資指數作實。
同一時間，行政會議及港鐵亦通過調整罰則。新措施下，港鐵公司同意提高因延誤多於三小時的事故而須撥出的款項，並為發生在繁忙時間（即平日上午8至9時，及下午6至7時）的事故而引入1.2倍款額增加安排。 另每宗事故最高撥款金額亦會由2,500萬元上調至4,000萬元。
每逢星期一至星期五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，可享車費65折優惠。 折扣優惠可與其他轉乘優惠、特惠站優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。詳情可按此了解更多。
港鐵票價調整過去每5年檢討一次，目前總共檢討2次。不過可加可減機制一直以來都備受爭議，其中一個爭議是機制多年來加價次數比減價次數為多，而港鐵票價自2008年的15年來，更只有2021年的票價屬減價。 根據2012年的立法會文件，公共事業監察組當時已提出修改可加可減機制公式，當中認為由於公共交通費的變動會帶動綜合消費物價指數，導致循環加價結果等。
另一個爭議則是港鐵的收入數據可觀，卻未見有減票價舉動。雖然根據2022年運輸資料年報，2012至2021年按交通工具分類平均每日乘客人次，當中「港鐵線路＋機場快線」於2020年雖減少32.4%為眾多交通工具中跌幅最多，但2021年則回升23.5%。
另再根據港鐵2022全年業績，至2022 年 12 月 31 日止年度，公司股東應佔淨利潤升2.9%，總收入升1.3%至478.12億元，末期息每股0.89元，按年減12.7%；故較多人爭議既然港鐵收入有提升，加上目前市道非太理想下，為何不作減價。
2023年3月28日 · 香港財經時報 2023/03/28 19:43. 圖片: 香港中通社. 港鐵加價2023｜港鐵可加可減新算式得出今年車費可加價2.3%！ 公司指出九成乘客最多加四毫，將是機制落實的16年來第9次加價。 港人5大搭車優惠推介！ 【 港鐵加價2023 】 政府統計處 最新公布 工資及薪金總額統計 ，當中除了有平均工資最新數據之外，更讓人關注的是報告中的 運輸業名義工資 指數變動，因為該數字加上 港鐵（ 0066.HK ）可加可減 新算式，終於得出港鐵今年可 加價 2.3%！ 港鐵指9成乘客最多加四毫！ 若最終 港鐵加價 落實，將會是機制落實的16年來第9次 港鐵加價 ！ 香港人還有甚麼 搭車優惠 方法？ 《 香港財經時報 》以下有5大推介！ 港鐵加價2023｜運輸業名義工資指數＋3.6%
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