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大鹏新区会上发布的最新文化旅游产业发展规划，首次提出了大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区的发展目标，根据规划，到2025年要初具雏形，到2035年成为世界知名的滨海生态旅游目的地，每年旅游总人次达到2500万。 南澳口岸码头列国家规划. 大鹏新区科技创新和经济服务局局长段晓伟表示，南澳即将开建一个新的码头，未来希望申报一个新的口岸，目前已经列入广东省和国家相关口岸建设的规划。 “早年大鹏与香港是有口岸连通的，后来因种种原因停航，目前顺应‘双区驱动’、‘双城三圈’的布局，我们需要一个新的口岸，在东部旅游的基础上，将游艇旅游的功能与旅行通关功能融为一体。 记者在会上获悉，南澳口岸码头距离香港最近的东平洲岛仅有3公里，距离香港最远的港澳码头有60公里。
2020年11月3日 · 40多年前，改革开放大潮湧动，香港成为联繫内地与世界的纽带。 香港在为内地带去资金、技术、经验的同时，也收穫了广阔的市场、分享了祖国发展的红利，成功实现了从轻工业城市，到国际金融、贸易、航运中心的转型升级。 仅从数据来看，香港人均GDP从1978年的3900美元左右增长到了2019年的48800美元左右，增长超12倍。 可以说，香港为祖国的改革开放作出了重大贡献，而祖国的发展也成就了香港的繁荣；改革开放，香港是见证者也是参与者，是受益者也是贡献者。 毋庸讳言，香港的经济社会发展到今天，遇到了一些困境。 但囿於地域、经济结构和体量、市场空间等条件，仅靠自身力量，香港难以解决这些影响社会稳定和长远发展的深层次矛盾和问题。
2018年10月20日 · 2018年3月7日，习近平总书记在参加13届全国人大一次会议广东代表团的审议指出：“要抓住建设粤港澳大湾区重大机遇，携手港澳加快推进相关工作，打造国际一流湾区和世界级城市群。 ”由此可见，国家赋予粤港澳大湾区的目标就是“国际一流”和“世界级”。 从国家顶层设计出发，粤港澳大湾区建设对香港来说，其战略意义具有节点性、全面性和长远性三大特质。 跨区合作推动政策创新. 目前，粤港澳大湾区各级各地都在密锣紧鼓积极筹备和推进，香港亦应该重点倾注人力、物力和财力率先实施粤港澳大湾区专案建设。 一、粤港澳大湾区建设对香港发展的节点性意义. 香港在回归21年间，中央政府给予了CEPA、“自由行”等一系列支持香港发展的积极措施，但这些措施实施效果并不十分理想。
2021年10月29日 · 工联会昨日召开记者会，就香港土地供应及市民住屋问题作出多项新建议，包括研究将葵青货柜码头搬迁至新界西部，腾出约380公顷市区用地。 去年中，团结香港基金曾提出重置葵青货柜码头建议，估算连同周边工业用地及青衣南填海区，可提供790公顷土地作住宅项目发展。 曾经领跑亚洲的香港货柜码头业，早被邻近地区超越多年。 无论货柜场面积、智能化作业技术，远落后于邻近的深圳港及南沙港，当内地已发展第二代、第三代货柜码头智能化建设，香港仍处于半智能化阶段，差距超过十年。 现有的条件无法实现货柜码头升级换代，结局是竞争力被不断削弱。 搬迁葵青货柜码头，可趁机为货柜码头升级换代，提升竞争力，而释出的土地更有助解决住房问题，另外还可解决货柜轮船入港使用重油，对荃湾及葵青区造成空气污染，可说是多赢。
2022年10月25日 · 小知识/什么是“八大中心”？. “十四五”规划确立香港“八大中心”定位，“八大中心”包括一如既往推进香港的四个传统中心持续发展，即国际金融中心、国际航运中心、国际商贸中心、亚太地区国际法律及解决争议服务中心，还有四个新兴中心，即国际 ...
2021年10月25日 · 一、目前面临的主要挑战. •同质化竞争激烈. 大湾区港口竞争激烈，深圳、香港和广州三港港口腹地高度重合，提供的服务同质化较为严重，彼此过度化市场竞争降低了整体效率，导致行业整体大而不强。 大湾区枢纽港的外贸箱量总量增长乏力，2011至2020年，年均增速仅为1.1%，内卷化明显，急需整合合作。 2000年香港曾以1810万标箱的年集装箱吞吐量雄居全球第一大货柜港口，在2008年达到2449万标箱的顶峰后，吞吐量在2011年至2020年的十年间，有九年是同比下跌的。 其逐年下降趋势与深圳港、广州港较快速的发展形成鲜明对比，香港集装箱吞吐量在大湾区三大港区总吞吐量的占比从2000年的77.1%下降至2020年的26.5%。
2020年5月11日 · 港珠澳桥“5G+北斗”精准监测安全. 图：港珠澳大桥先进的运行系统实现对大桥实时监控，图为桥面上模拟车辆突发事故等情况\受访者供图. 横跨珠江口的广东虎门大桥近日出现涡振抖动，而作为跨越珠江口的世界最长跨海大桥，港珠澳大桥的运营安全也 ...
