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1. zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅隧獅子山隧道 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅隧

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   2019年9月，路政署計劃為啟用逾40年的獅子山隧道進行改善工程，同時擴大隧道交通容量，須於現有兩條管道之間建造一條1.4公里的新隧道管道（三線行車），以便其後分階段翻新及重建兩條現有管道及內部相關設施，包括隧道內壁、底部水管、各種設備和

2. zh.wikipedia.org › zh › 獅子山隧道獅子山隧道 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org › zh › 獅子山隧道

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   2019年9月，路政署計劃為啟用逾40年的獅子山隧道進行改善工程，同時擴大隧道交通容量，須於現有兩條管道之間建造一條1.4公里的新隧道管道（三線行車），以便其後分階段翻新及重建兩條現有管道及內部相關設施，包括隧道內壁、底部水管、各種設備和

3. zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅子山隧道公路獅子山隧道公路 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅子山隧道公路

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   獅子山隧道公路（英語： Lion Rock Tunnel Road ）是香港的一條主幹道，連接九龍塘至沙田。該公路可以分為3部份：九龍部份（窩打老道至獅子山隧道九龍出入口一小段）、隧道（即獅子山隧道）及新界部份（獅子山隧道收費廣場至大埔公路大圍段）。

4. 其他人也問了

   獅子山隧道是什麼?

   • 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為 第二獅子山隧道 （英語： Second Lion Rock Tunnel ）。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。 2012年4月23日， 越運亨（香港）有限公司 成功取得獅子山隧道為期6年的營運管理合約，並於2012年8月1日起正式生效。 [1] 直至2018年8月1日起，由 俊和隧道管理有限公司 接手管理該隧道至今。 [2]

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   獅子山隧道有幾個收費亭?

   • 收費廣場設於沙田 大圍 ，共有10個收費亭，其後增設至13個，其中9個為人手收費亭，餘下4個為 快易通 專用的自動繳費亭。 原定2017年11月底起，駕車人士可以在獅子山隧道的人手收費亭，以八達通及三款信用卡拍卡繳付隧道費。 [4] 然而相關措施延遲至2018年3月18日實行。 [5] 2023年5月28日起，獅子山隧道實施不停車繳費系統「 易通行 」，取代原有人手收費亭及 快易通 。 由於獅子山隧道採用舊式設計，加上兩條管道相隔甚遠，在設計和技術所限下，未能設置貫通兩管道的緊急逃生出口。 因此政府於1997年在隧道內裝設全港隧道中獨有的水簾系統。 每條管道各有11道水簾，每個相隔約100米，可阻止濃煙及火勢蔓延，並有降溫的效果，方便逃生。

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   獅子山隧道為什麼沒有水簾?

   • 由於獅子山隧道採用舊式設計，加上兩條管道相隔甚遠，在設計和技術所限下，未能設置貫通兩管道的緊急逃生出口。 因此政府於1997年在隧道內裝設全港隧道中獨有的水簾系統。 每條管道各有11道水簾，每個相隔約100米，可阻止濃煙及火勢蔓延，並有降溫的效果，方便逃生。 水簾系統於2012年3月8日發生的三級火警中未有啟用。 據政府向立法會議員解釋，是由於火源是位於行車管道地底的公共設施管道，而非行車管道內；當日隧道營辦商根據現場消防人員的意見，認為水簾並不能控制地底的火勢蔓延，故未有啟動水簾 [6] 。 2007年1月左右，獅子山隧道的交通燈燈泡全數更換成 發光二極管 ，而兩邊入口亦新裝設了大型的資訊顯示屏。

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5. zh.wikipedia.org › wiki › 獅子山隧道公路獅子山隧道公路 - 维基百科，自由的百科全书簡

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   獅子山隧道公路（英語： Lion Rock Tunnel Road ）是香港的一條主幹道，連接九龍塘至沙田。該公路可以分為3部份：九龍部份（窩打老道至獅子山隧道九龍出入口一小段）、隧道（即獅子山隧道）及新界部份（獅子山隧道收費廣場至大埔公路大圍段）。

6. zh.wikipedia.org › zh-cn › 獅子山隧道狮子山隧道 - 维基百科，自由的百科全书簡

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   2024年8月25日 · 狮子山隧道 （英语： Lion Rock Tunnel），简称 狮隧，是 香港 最早通车的 行车隧道，亦是第一条连接 九龙 及 新界 的行车隧道。 狮隧穿过 狮子山 以西的 九龙坳，连接 九龙塘 和 大围。 其余两条连接九龙与沙田的隧道分别为 尖山隧道及沙田岭隧道 与 大老山隧道。 车速限制每小时70公里， 隧道人员 获授权执行《行车隧道（政府）条例》。 严格而言，狮子山隧道只是指南行管道（往九龙方向）；相隔超过10年后才通车的北行管道（往沙田方向），正式名称为 第二狮子山隧道 （英语： Second Lion Rock Tunnel）。 但不论传媒、 香港政府 还是一般市民，也甚少分开两条管道为不同的隧道，而是和其他隧道一样，把两条管道视为一体。

7. zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅子山隧道_(東西綫)獅子山隧道 (屯馬綫) - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅子山隧道_(東西綫)

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   120 公里每小時 （實際運行）. 獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel ）為 港鐵 屯馬綫 的鐵路隧道，全長約2.48公里，是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。. 此隧道穿越 獅子山郊野公園 （在意義上，只有這條「獅子山隧道」是真正穿過 獅子山 ），連接屯馬綫黃 ...

8. zh.wikipedia.org › zh-hk › 九龍巴士80線九龍巴士80線 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 九龍巴士80線

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   九龍巴士80線. 九龍巴士80線 是 香港 一條巴士路線，來往 美林 和 觀塘碼頭。. 提供 美林邨 、 美田邨 、 大圍 、 顯徑邨 、 隆亨邨 、 新翠邨 、田心村來往 黃大仙 、 鑽石山 、 彩虹邨 、 九龍灣 、 牛頭角 和 觀塘市中心 的巴士服務。. 九龍巴士80P線 是80線的 ...