雅虎香港 搜尋

登入

搜尋結果

  1. www.td.gov.hk › mini_site › atd香港交通事業公司名錄 - 與運輸有關的組織 - 隧道及管制區營辦商 ...

    九龍觀塘茶果嶺東. 新九龍地段 6047 號. 東區海底隧道行政大樓. 電話. : 2379 2317. 傳真. : 2347 5037.

    • 網頁指南

      行車隧道及管制區 截至2016年12月31日的使用收費 愉景灣隧 ...

    • 交通營辦商商會/工會

      全利電召的士聯會有限公司 九龍大角咀櫸樹街 56 號地下 電 ...

  2. zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅子山隧道獅子山隧道 - 維基百科，自由的百科全書

    獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel ），簡稱 獅隧 ，是 香港 最早通車的 行車隧道 ，亦是第一條連接 九龍 及 新界 的行車隧道。 獅隧穿過 獅子山 以西的 九龍坳 ，連接 九龍塘 和 大圍 。 其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為 尖山隧道及沙田嶺隧道 與 大老山隧道 。 車速限制每小時70公里， 隧道人員 獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為 第二獅子山隧道 （英語： Second Lion Rock Tunnel ）。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。

  3. www.td.gov.hk › mini_site › atd香港交通事業公司名錄 - 與運輸有關的組織 - 隧道及管制區營辦商 ...

    第九章 香港交通事業公司 名錄 第三項 與運輸有關的組織 隧道及管制區營辦商 東區海底隧道 營辦商—泰富基建有限公司 ... 新界沙田獅子山隧道行政大樓 電話 2336 0078 傳真 2336 2038 啟德隧道 營辦商—俊和隧道管理有限公司 九龍九龍城啟德隧道行政大樓 ...

  4. 其他人也問了

  5. www.hyd.gov.hk › tc › information_corner路政署 - 香港第一條行車隧道 — 獅子山隧道 - Highways ...

    香港第一條行車隧道 — 獅子山隧道. 獅子山隧道最初由工務局轄下的水務局考慮興建，原意是提供一條符合經濟效益的路線，由船灣淡水湖供水計劃中的沙田濾水廠供水至九龍市區。 1960年年底，當局擴大擬建的隧道，以提供空間興建一條連接九龍及沙田之間的道路。 隧道的第一條管道於1967年通車,第二條管道則於1978年竣工。 隧道的長度為1.4公里。 獅子山隧道. 今天，香港有15多條行車隧道，總長度接近30公里。 Banner.

  6. www.info.gov.hk › gia › general立法會二十題：獅子山隧道改善工程 - Gov

    2022年11月16日 · 獅子山隧道是連接新界和九龍的主要道路。 為了維持隧道的正常運作，隧道改善工程需要分階段進行。 項目首先需要於兩條運作中的行車隧道之間建造一條新隧道，施工空間非常狹窄，環境限制較大。 同時，亦需在維持隧道正常運作的情況下遷移及重置現有設施（包括通風大樓、行政大樓等），以騰出空間作工地。 新隧道建成後，亦需要數次調動行車以為現有隧道進行擴建，而每次調動行車前均需要重置、測試和啓用隧道營運所需的機電系統和消防系統。 這些重置及測試工作需時進行。 此外，由於獅子山隧道及連接道路交通繁忙，部分工序例如裝設隔音屏障／隔音罩，只能在非繁忙時間臨時封路下進行。 項目亦需要重置一些位於隧道管道內的現有主幹食水管。

  7. www.news.gov.hk › chi › 2023/01/20230128香港政府新聞網 - 獅隧改善工程爭取2025年動工

    2023年1月28日 · 2023年1月28日. 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，政府正積極推展獅子山隧道改善工程，解決隧道結構日漸老化的問題及提升隧道設計，同時擴大隧道交通容量，將南北行各由目前雙線改為三線行車，以紓緩繁忙時間的擠塞情況。 此外，隧道公路適當地方將裝設噪音緩解設施，沿線屋苑部分單位的噪音水平可因此減低十分貝或以上，提升居民生活質素。 他指，當局計劃今年向立法會申請撥款，聘請顧問進行首階段設計和工地勘測，以爭取於2025年動工。 改善後的獅子山隧道可加強九龍和新界的連接，推動經濟發展，提升香港長遠競爭力。 以下是運輸及物流局局長林世雄1月28日在網誌發表的 文章 ： 今日是農曆正月初七「人日」，恭祝大家健康如意，幸福連年。

  8. zh.wikipedia.org › zh-hk › 獅子山隧道_(屯馬綫)獅子山隧道 (屯馬綫) - 維基百科，自由的百科全書

    獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel ）為 港鐵 屯馬綫 的鐵路隧道，全長約2.48公里，是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。 此隧道穿越 獅子山郊野公園 （在意義上，只有這條「獅子山隧道」是真正穿過 獅子山 ），連接屯馬綫黃大仙段鑽挖隧道至 顯徑站 ，於 馬仔坑遊樂場 （黃大仙一側）設有通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用，而此路段的 架空電纜 將採用剛性懸掛（屯馬綫由 紅磡站 至 顯徑站 近本隧道入口，均使用此款架空電纜）。 值得一提的是，屯馬綫其中一個 中性區 亦設於此隧道內近4號逃生門位置。 建造歷程 [ 編輯] 此隧道（連同黃大仙段鑽挖隧道）建造合約於2012年10月16日批予法國 萬喜 公司（VCGP） [1] ，並隨即於同年動工。