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獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel ），簡稱 獅隧 ，是 香港 最早通車的 行車隧道 ，亦是第一條連接 九龍 及 新界 的行車隧道。 獅隧穿過 獅子山 以西的 九龍坳 ，連接 九龍塘 和 大圍 。 其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為 尖山隧道及沙田嶺隧道 與 大老山隧道 。 車速限制每小時70公里， 隧道人員 獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為 第二獅子山隧道 （英語： Second Lion Rock Tunnel ）。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。
新界將軍澳隧道公路1號 將軍澳隧道行政大樓 電話: 2772 8666 傳真: 2717 0919 獅子山隧道 營辦商 - 越運亨 ( 香港 ) 有限公司 新界沙田 獅子山隧道行政大樓 電話: 2336 0078 傳真: 2336 2091 啟德隧道 營辦商 - 越運亨 ( 香港 ) 有限公司 九龍九龍城 啟德隧道行政
獅子山隧道 （英語： Lion Rock Tunnel ），簡稱 獅隧 ，是 香港 最早通車的 行車隧道 ，亦是第一條連接 九龍 及 新界 的行車隧道。 獅隧穿過 獅子山 以西的 九龍坳 ，連接 九龍塘 和 大圍 。 其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為 尖山隧道及沙田嶺隧道 與 大老山隧道 。 車速限制每小時70公里， 隧道人員 獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為 第二獅子山隧道 （英語： Second Lion Rock Tunnel ）。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。
2022年8月16日 · （九龍城區議會文件） 有團體倡現有北行管道供行人及單車使用 路政署︰翻新作緊急隧道用途. 至於現有往沙田方向的隧道管道，早前有Facebook專頁提出開放予行人及單車使用，不過當局指該管道會進行翻新工程，並更換或修復現有消防設備，以便於日後作為緊急隧道用途。 當局解釋，工程項目在新隧道的走線上總共研究過三個方案，分別是在現有獅子山隧道的西側、東側和中間興建新隧道。 中間隧道走線方案被選為最優先選項，因走線方案的隧道長度為最短，故產生最少的拆建物料，亦毋須在獅子山郊野公園內進行地面挖掘工程，故不會破壞山坡的植被。 獅子山隧道公路部份路段會加裝隔音屏。 （獅隧擴建工程環評網站模擬圖）
香港交通事業公司名錄是運輸資料年報 2021 的第九章，介紹了與運輸有關的組織，包括隧道及管制區營辦商的名稱、地址、電話和網址。本章節可讓讀者了解香港的隧道及管制區的營運情況，並與其他相關網頁比較不同隧道的收費和分時段收費方案。
資訊坊. 冷知識. 香港第一條行車隧道 — 獅子山隧道. 獅子山隧道最初由工務局轄下的水務局考慮興建，原意是提供一條符合經濟效益的路線，由船灣淡水湖供水計劃中的沙田濾水廠供水至九龍市區。 1960年年底，當局擴大擬建的隧道，以提供空間興建一條連接九龍及沙田之間的道路。 隧道的第一條管道於1967年通車,第二條管道則於1978年竣工。 隧道的長度為1.4公里。 獅子山隧道. 今天，香港有15多條行車隧道，總長度接近30公里。 Banner.
獅子山隧道改善工程. 工程簡介： 擬建工程計劃旨在修復現有的獅子山隧道，以延長其使用期；及藉此機會在可行的情況下增加隧道及其連接路的容車量，以紓緩繁忙時段的交通擠塞情況。 獅子山隧道改善工程 - 平面圖. 估計工程費用： 研究中. 預計工程動工日期： 研究中. 預計啟用日期： 研究中. 現況 : 設計正在進行. 顧問公司： - 艾奕康有限公司 (勘查研究) - 奧雅納工程顧問 (設計及建造研究) 其他相關資料： 區議會討論文件. 區議會投影片. 刊憲文件. 交通事務委員會討論文件. 工務小組委員會討論文件. Banner.
