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      • 方案內容 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費,西隧會維持 60 元,紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元,而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。 星期日及公眾假期,一般時段收費劃一 25 元,其餘非繁忙時段過海收費則劃一 20 元。
      www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/tunnels_and_bridges_n/tvt/index.html
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  2. 2023年12月21日 · 獅子山隧道- $8 &~# 沙田嶺隧道、尖山隧道及大圍隧道- $8 &~# 非劃一收費. 「不同時段不同收費」方案. 三條過海隧道,即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ,已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費,可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式,以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過,隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主,必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。

  3. 2023年3月26日 · 獅子山隧道(Lion Rock Tunnel,簡稱「獅隧」)連接九龍九龍城區九龍塘及新界沙田區顯田,全長約1.43公里,是香港最早通車的隧道,亦是第一條連接九龍西和新界東的行車隧道,屬獅子山隧道公路的一部分。

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    • 「分時段收費」方案
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    政府已經在三條過海隧道,即西區海底隧道(西隧)、海底隧道(紅隧)和東區海底隧道(東隧),實施「分時段收費」,向過海私家車及電單車按不同時段收取不同隧道費,以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求,改善過海隧道的擠塞情況;同時亦簡化商用車收費結構,令商用車使用西隧的隧道費得以大幅降低,以利便業界運作。

    *上圖所示的收費並未顯示各時段之間的過渡收費安排。 過渡收費安排例子 以平日收費為例,早上07:30之前是「非繁忙時段」,私家車的收費是20元;到了07:30,「非繁忙時段」結束,隧道費會隨即上升2元至22元;在2分鐘後,即是 07:32,收費會再上升2元至24元。如是者,收費會每2分鐘2元逐漸增加,直至過渡至早上「繁忙時段」的40元(紅隧和東隧)或60元(西隧)。其他收費時段之間的過渡收費安排相同,隧道費也是在上一個收費時段完結,踏入下一個收費時段那一刻開始逐漸增加或逐漸減少。 過海隧道現有收費點位置圖 「隧道費顯示屏」設計 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或網頁,以獲取相關的實時和預計收費資訊。請按此進入「香港出行易」的專頁以了解更多。

    運輸署網頁–行車隧道的收費 新聞公報(2023年12月13日) – 三條過海隧道於十二月十七日上午五時起實施分時段收費(附圖) 立法會參考資料摘要–《〈2023 年行車隧道(政府)(修訂)條例〉(生效日期)公告》 新聞公報(2023年10月16日) –三條過海隧道十二月十七日上午五時起實施分時段收費 新聞公報(2023年6月28日) –政府歡迎立法會通過《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》 立法會參考資料 – 《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》委員會 立法會交通事務委員會討論文件(2022年12月6日) –《過海隧道的擬議收費方案》 立法會交通事務委員會討論文件(2022年6月17日) –《過海隧道擠塞徵費的原則和西區海底隧道的接收安排》

  4. 2023年5月15日 · 運輸署今日(五月十五日)宣布,城門隧道獅子山隧道將分別於五月二十一日及五月二十八日上午五時起實施「易通行」,屆時駕駛者可直接駛過收費廣場,透過「易通行」繳交隧道費,無須停車或排隊...

  5. 運輸署呼籲駕駛人士改用青沙管制區、大老山隧道、城門隧道或大埔公路,惟第二獅子山隧道及其連接道路(獅子山隧道公路、沙田路,以及吐露港公路)交通仍出現嚴重擠塞,大老山隧道亦出現車龍。

  6. 2023年5月25日 · 獅子山隧道星期日上午5時起實施易通行,屆時駕駛者可直接駛過收費廣場,以易通行繳交隧道費,所有人手收費亭和快易通車道將會取消。 臨時交通措施星期六晚上10時起分階段實施。