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- 黃埔街1號
- THE HADDON
- 423個
- 223-642呎
- 屯赤隧道
- 隧道設計
- 注意事項
南面段
「屯赤隊道」是「屯門至赤鱲角連接路」一部份。這條連接路共分兩段興建，南面段就是港珠澳大橋香港口岸，由長約1.6公里的海上天橋、以及1.9公里的陸地道路所組成，跟北大嶼山公路的一段路連接起來。「港珠澳大橋」2018年開通時，北面路段也同步啟用，而往返東涌方向的路段則於2018年11月尾通車。
北面段
現時進一步開通的就是北面段，也就是把屯門跟赤鱲角連接起來。這條道路由一條長約5公里的雙線雙程海底行車隧道，把港珠澳大橋香港口岸、及屯門南的「望后石」貫穿，並會透過一條長約2公里的天橋、及一段行車隧道接駁至區內道路網。政府預計，整條連接路通車後，可減輕了北大嶼公路、青嶼幹線及屯門公路的交通負荷，並大幅縮短行車路程，由屯門南往返至機場可節省約20分鐘行車時間。由北面連接路通車起，政府也豁免「屯赤隧道」及「青嶼幹線」的收費。
如果細心留意一下這條隧道，你會發現隧道地面的顏色深淺不一。深色一點呈長方型瀝青，是公用設施走廊的緊急入口，路政署表示隧道一共有45個緊急入口。隧道旁也金留了很多氣孔，實情是一些滑動板，屬於隧道通風系統的一部份，聲稱可以把隧道內的污染物稀釋並帶走。天花也出現一些鐵線，是用作感應隧道內溫度，當隧道溫度達到攝60度，煙霧抽風系統會自動啟動。
屯赤轉乘站在進入隧道前
六個車站均可在屯門赤鱲角隧道公路巴士轉乘站轉車，但有兩點要提一提。第一，謹記這個轉車站是在屯門進入隧道口之前，如果有需要轉乘務必在入隧道口前轉車，否則經過隧道到達東涌時，就不能再作轉乘。
不再駛經青嶼幹線收費廣場巴士站
第二，由於這六條線不會再經過「青嶼幹線」，故不能再在「青嶼幹線收費廣場巴士站」進行轉乘。以及若需要由屯門往返迪士尼樂園的人，變相就要乘坐「E33」或「E33P」(因會通往東涌)，在東涌市中心轉乘鐵路至欣澳。
仍未能測試出道路實際負荷
走入機場入境大堂，你見到周圍也是冷清清的，商舖關門大吉，因為航空業都受疫症影響而接近停頓，所以現階段仍未能測試到這條隧道，實際可以負荷到多少車流。 除了實測屯赤隧道外，如果對一手樓購買流程、二手樓購買流程、或其他按揭事宜，也可按橙色的快速鍵直接跳往。 如果認為我們的資訊有用，也記得讚好及追蹤我們的Facebook專頁、及訂閱YouTube頻道哦!
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新盤揭開搶攻戰，位於啟德區、由恒基地產發展的「The Henley」也推售。. 全個項目會分三期推出，其中第一期就推出了高座的一半、以及全數低座單位，合共有479個單位。. 樓盤位於沐泰街7號，前臨啟德體育園，較毗鄰Monaco能夠享有較開揚的景觀，但其價格也是 ...
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