羽田機場 凌晨 相關
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評估方法. 飛機噪音是多種交通噪音的其中一種。 下圖顯示飛機如何在其飛行航道上航行。 請於圖示上按下滑鼠,以便聽飛機發出的聲音,及再按一下圖示停止發出聲音。 在規劃赤鱲角新機場的過程中,機場管理局連同有關的政府部門已根據國際民航組織(ICAO)及美國聯邦航空局 (FAA)所訂定的指引,對飛機噪音進行評估。 於制定飛機噪音等量線時,更是使用了被視為最先進的機場噪音評估方法美國聯邦航空局綜合噪音模型(INM)。 與地面水平等高線相似,噪音等量線是將一些噪音暴露量相同的地方連結起來,成為等量線。 飛機運作所造成的噪音影響,可以利用飛機噪音預測 (NEF)等量線來評估。 NEF等量線的評估方法,是綜合了在日間及晚上經過的飛機的飛行時間長短,噪音水平,音調特色及飛機升降次數所計算出的一個數字。
飛機噪音預測乃顯示飛機噪音的指標,這是一套複雜的飛機噪音綜合預測方法,計算範圍涵蓋日間及晚間飛機在上空掠過的班次和最高噪音聲級、噪音持續時間及飛機在上空掠過的噪音特性 。. 資料詳情及噪音監測站的噪音水平請參閱民航處網址( http://www.info ...
一如很多人口稠密、經濟活動頻繁的海外城市,香港所面對的其中一個環境問題,就是噪音。. 以往的啟德機場使大約38萬人飽受震耳欲聾的飛機噪音滋擾。. 隨着機場於1998年年中遷往赤鱲角,情況已大為改善。. 不過,香港現時仍有約100萬名市民受到交通噪音 ...
環境保護署,目錄頁,重點消息,活動,新聞稿 重點消息 致編輯的信 活動 新聞稿 已批准訂立的合約公告 憲報公告 招標公告 職位 ...
2014年3月11日 · Despite the constraints of massive road networks, about 90 per cent of new dwellings have been protected from traffic noise above 70dB (A) L10(1 hour).(1) The airport was relocated from Kai Tak to Chek Lap Kok in 1998, giving relief to 380 000 people who had been exposed to severe aircraft noise.
這個評估方法對交通流量 (如行車量及行車速度等)﹑路面﹑距離﹑地面效應 (軟或硬地)﹑屏障及反射效應等,就參考噪音水平作出修正,從而對噪音作出評估。. 路面交通噪音的計算單位,是交通量最高1小時當中有10%時間超逾既定噪音水平的聲級 (L (1小時)dB (A ...
For the preparation of HKIA Master Plan 2030 (hereinafter referred as MP2030), a number of consultancy studies and assessments were conducted during 2008-2011 to research into different strategic aspects of airport planning for AAHK to map out two development options for HKIA in the next 20 years.