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裝卸區範圍入面有大水氹，好似塊鏡噉有倒影個天，景色靚，所以畀人叫做「香港天空之鏡」，英文就叫「Instagram Pier」，代表可以將呢度嘅相放上Instagram度呃like。
西環 （ Sai Wan ），原稱 西灣 ，又叫 西區 （ Western District 或 Western ），係 香港 地名，喺 香港島 北岸， 香港城 四環 之一。. 西環 有窄義，收窄專指 堅尼地城 一帶，或 七號差館 一帶，因爲同West Point混合之故。. 而香港城嘅西環，東起 東邊街 ，過 西營盤 ...
中環碼頭 中環 中環天星碼頭 中環 分域公眾碼頭 灣仔 灣仔碼頭 灣仔 西環北街碼頭 堅尼地城 西灣河碼頭 西灣河 香港仔海濱公園碼頭 香港仔 赤柱卜公碼頭 赤柱 屯門碼頭 蝴蝶灣 青山灣碼頭 青山灣 荃灣碼頭 荃灣 青衣碼頭 青衣 黃金海岸碼頭 ...
- 車站結構
- 利用狀況
- 車站歷史
- 出面網頁
車站樓層
灣仔站一共有4層，地面層係繁忙嘅軒尼詩道同商廈群，車站大堂、商店同埋客務中心等設施位於C層同P1層。 上層月台係港島綫往柴灣方向月台，並設有下層大堂，設有售票機及客務中心等設施，以便疏導繁忙時間龐大嘅人流。至於下層月台係港島綫往堅尼地城方向月台。嗰兩個月台係疊住嘅，一號月台喺正二號月台上面。
車站大堂
灣仔站嘅車站大堂設喺修頓中心地底，車站設有10條扶手電梯連接大堂同埋月台、50幾部出入閘機。地鐵公司（家陣叫港鐵公司）為咗解決擠迫嘅問題，灣仔站喺落成之後多次擴建。 現時，灣仔站共分為上、下層大堂，上層大堂主要係出入閘同設置車站商店之用，而下層大堂就放置售票機畀乘客買單程票，同往柴灣方向嘅1號月台同一層。由於下層大堂係後期由收費區改建而成，故此往返上層大堂嘅非收費區通道只有原本通往各月台及大堂嘅樓梯，冇任何扶手電梯或升降機連接，所以少人用啲。
車站月台
灣仔站月台響軒尼詩道地底，設有2個側式月台，並設有月台幕門。1號月台（港島綫往柴灣方向）喺上層，而2號月台（港島綫往堅尼地城方向）喺下層。
灣仔站響香港灣仔區，灣仔區係個重要嘅商業區同住宅區，鄰近設有好多私人住宅大廈、學校、酒樓、食肆。另外，該站亦近住多個公共服務設施，如修頓球場、修頓遊樂場、修頓體育館、修頓中心、家庭計劃指導會、香港小童群益會等。有唔少跑馬地居民亦會喺灣仔站轉搭地鐵往來其他地區。再加上可通過柯布連道行人天橋，前往位於灣仔北嘅多個辦公大樓，因此每日有唔少返工客進出該站，尤其喺平日星期一至五上下晝繁忙時間，由於有好多政府部門嘅職員（例如入境事務處及稅務局）用呢個站出入，因此車站月台同大堂會出現擠逼。另外由於現時會展中心附近只有灣仔一個地鐵站，所以會展舉行大型展覽嘅時候，都會有大量市民使用本站前往會展中心。 另外，該站至銅鑼灣站之間設有一條側綫。每當港島綫中段出現故障，往柴灣方向嘅上行綫列車將會以該站做臨時總站。到時...
當設計灣仔站嗰陣，灣仔北一帶據規劃係休憩用地。後來由於香港辦公室用地嚴重不足，灣仔北一帶嘅空地被改做商業區；會展亦選址喺該處。灣仔站喺設計嗰陣並冇預計到會有大量乘客通過柯布連道行人天橋前往灣仔北，所以喺1985年5月31日投入服務後，站內出入口在上、下班時間都非常擠迫。特別係通往柯布連道行人天橋嘅A1及A2兩個出口擠迫程況最嚴重。 為咗解決車站擠迫嘅問題，灣仔站喺落成之後多次擴建。出口由最初嘅5個（即現時之A1至A4 及B1出口）加至8個。其中（A5）出口喺1997年落成，直接連接同時延長過軒尼詩道嘅柯布連道行人天橋，直達灣仔北商業區。 現時，就算灣仔站喺落成之後多次擴建，但當香港會議展覽中心有大型展覽進行，灣仔站就會出現樽頸，需要將人流分流。 站內連接大堂同1號月台嘅電梯數目亦由最初嘅4條...
維多利亞港有好多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭同埋公眾碼頭。碼頭主要係提供往返維多利亞港內嘅航線，而中環碼頭更提供去維港至離島嘅航線，而喺北角同埋觀塘汽車渡輪
香港站C出口. 香港站 （ 粵拼 ： hoeng1 gong2 zaam6 ； 英文 ： Hong Kong Station ）係 港鐵 機場快綫 同埋 東涌綫 東面嘅總站，喺 中環 民祥街 地底，車站設有3個月台同9個出口，成個車站結構同 香港國際金融中心 連住，另喺 干諾道中 近 環球大廈 地底設有一個南大堂 ...
概要. 東區海底隧道全長2.2公里，連接 香港島 東部同 九龍 東部。 佢有5條管道，其中兩條係雙程雙線行車管道，2條係畀 港鐵 將軍澳綫 鐵路列車用（2002年8月3號之前係 觀塘綫 ），以及一條容納環境控制系統嘅管道。 隧道南端喺 鰂魚涌 ，同 4號幹線 東區走廊 交匯。 而收費廣場就設響北端嘅 茶果嶺 出入口，共有14個收費亭，其中10個係人手收費亭，剩低4個係 快易通 專用嘅自動收費亭。 車速限制每小時70公里。
