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  1. 2018年6月25日 · 發生車禍時,一般員警都會拍照存證,也會用測距滾輪,依照SOP製作交通事故研判表,不過如果車禍是發生在超商、百貨公司、賣場或是公有的 ...

  2. 2017年1月9日 · 保險業者說,一般來講,強制險只保乘客和車外人,要是駕駛在國道被掉落物砸中身亡,得由肇事方的強制險來賠償,但要是找不到人就沒得賠 ...

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  3. 2021年3月25日 · 長榮會被多國求?. 內行揭關鍵:能反過來求. 2021/03/25 16:58:00. 生活中心/周羿彣報導. 長榮海運貨櫃輪「長賜號(Ever Given)」卡在蘇伊士運河 ...

  4. 2018年9月24日 · 其實道路交通管理處罰條例中,針對行人穿越道也就是斑馬線,明訂汽機車通行需要禮讓行人,違者可開罰1200元到3600元,等於行人擁有絕對路權,但其實許多民眾認為這並不合理。 民眾:「因為是路人自己也沒有好好遵守規矩,所以我覺得這樣子的判斷不太合理,就應該路人分擔(肇責)多一點。 」、「要負比較多的責任吧,就他自己闖紅燈,就他自己違規在先。 民眾表示違規行人應多分擔點肇事責任。...

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  5. 2018年5月25日 · 其實靠的就是保單抽成,一般來講,像是儲蓄型保單,根據年份不同大約抽成6%至15%;醫療型保單也根據種類的不同,從身故的10%到住院的25%不等 ...

  6. 2019年8月31日 · 漁業署今天表示,8月18日下午4時在太平洋公海失聯的「進隆泰6號」,船體斷成兩截,疑似遭受撞擊,但已過72小時黃金搜救時間,目前仍是失聯狀態 ...

  7. 2021年1月22日 · 在第三人責任保險公司計算費率時,有分自用及營業用,可想而知以費用來說營業用的保費會比較高,畢竟使用機車的頻率較高,發生車禍的機率比較高。 (圖/翻攝自Money錢) 在第三人責任險條款不保事項中,<收受報酬載運乘客或貨物等類似行為所致> (意思是 營業用不在理賠範圍內 )。...