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  1. 2021年8月16日 · 本港出現移民潮消委會查詢15間聲稱可提供海外搬運服務的公司以香港搬運全屋家居物品到英國倫敦或加拿大多倫多的收費及相關安排為例發現各物流商的報價收費差異頗大最多可相差分別逾1.5倍倫敦和1.6倍多倫多),最終收費亦可能因各種原因衍生額外費用導致與報價不同調查亦發現於正常船期下貨物的預計運送時間可由數星期至數月不等。 海外搬運服務選用注意事項: 1. 比較服務商不同項目. .服務收費外. .船期、預計運送時間、保險條款及商戶口碑. 正常船期下,消委會發現有10間物流商運送貨物到達倫敦預計需時6星期至5個月;運送貨物到達多倫多正常預計需時5星期至3個月。 惟近乎所有物流商均稱船期緊張,難以確定船期,若以運送時間為關鍵考慮須多加留意。 2. 仔細查問船期延誤時的安排.

  2. 2024年4月19日 · 【明報專訊】競爭事務委員會與廉政公署周二(16日)起一連兩日採取首次聯合行動,搗破一個新冒起的樓宇維修工程貪污及圍標集團,共拘捕20人,其中包括集團主腦及骨幹;涉案人及公司涉嫌行賄受賄及從事反競爭行為,藉此操控維修工程招標程序,誇大

    • 疫下有法團拒開會 迅速簽天價工程
    • 區議員離職潮 造成監管真空
    • 政府應盡快修例堵漏洞 業主也要參與法團

    須知道,圍標的利潤相當高,估計一次屋苑維修,圍標集團可獲幾百萬甚至幾千萬元不等的利潤。相對其他偏門收入,圍標成本很低,因為內裏很有機會涉及專業人士,加上可能有管理公司職員參與,甚至與部分業主合謀,業主很難蒐證及揭發,遑論將他們繩之於法。同樣,因為利潤高、風險極低的關係,圍標集團過去只是潛伏着,等待「藥力」減弱後重新出發。當然,「病毒」亦在尋求變種,一旦再爆發「第二波」,業主就苦不堪言了。 在新冠疫情下,政府實施人群限聚措施,不少政府場地都關閉或不借出,導致不少業主立案法團未能如常舉行會議,大大減低屋苑管理的透明度,令圍標集團有機可乘。我們收到不少業主求助,表示他們的法團以限聚措施或找不到合適場地為理由,拒絕召開業主會議,從而拖延表決,令業主無法反對天價維修及不合理的工程。這些法團會趁拖延舉行...

    區議員一般會協助所屬選區的業主處理樓宇管理問題,可惜在現時的政治環境下,2021年有約七成區議員辭職或被取消議員資格,令樓宇管理出現監管真空,特別在舊區,業主多數為長者的唐樓,他們往往依賴區議員協助撰寫會議議程及會議紀錄,部分對樓宇管理有認識的區議員,通常都樂意出席業主立案法團會議,並會在合適情况下給予意見,協助業主監管樓宇的管理;特別是要處理大維修時,能夠有區議員出席法團會議,對圍標集團起了一定的阻嚇作用,區議員亦不會讓圍標集團在自己選區內任意妄為。 我們大聯盟感謝區議員過去的協助,借出人手及辦事處讓我們處理各區的大廈管理查詢。由於現在剩下的區議員寥寥可數,於是我們成立了「『解圍』—大廈管理Channel」網上平台,加強對業主的支援。然而,圍標集團似乎也看準這個缺口,加強力度出擊——過去半...

    面對「圍標第二波」來勢洶洶,業主及政府都不能坐以待斃。我們建議政府應盡快完成有關建築物管理條例的修例工作,堵塞現有法律漏洞,特別是針對大維修的決議,改善現有業主大會及授權書制度;要求業主立案法團增加對管理及帳目的透明度,並且對違規的法團委員和管理公司加強罰則。而物業管理業監管局亦應加快推出針對管理公司及物業經理人誠信和道德操守的工作守則,並要求他們嚴格遵守,一經確定嚴重違反守則,應以停牌作為罰則,除去這些害群之馬。屋宇署亦應檢討對工程顧問及工程承辦商的發牌制度,領牌或續牌應加入考慮相關顧問和承辦商過往有否涉及圍標的紀錄,以加強阻嚇。 「圍標第二波」肆虐,業主們更應醒覺,務必參與所有大廈維修工程的業主大會、查閱業主立案法團的帳目。面對「圍標病毒」,不可能只等待政府不知何時才推出的「加強劑」,業...

  3. 2023年11月28日 · 此模式適用於工商業處所棄置的垃圾,以及小部分住宅樓宇棄置的大型或形狀不規則的垃圾,例如椅子、牀架等。 若垃圾由私營廢物收集商以非壓縮型垃圾車收集,並棄置於堆填區或廢物轉運站,則按垃圾重量收取入閘費。 4個市區廢物轉運站(港島西、港島東、西九龍及沙田)及新界西北廢物轉運站:395元/公噸. 其他廢物轉運站及堆填區:365元/公噸. 私營收集商及垃圾產生者均可開納繳費帳戶,環保署會郵寄或以電子郵件發出月結單. 違例棄置垃圾罰1500元. 垃圾收費實施後首6個月設適應期,執法人員會對違規者盡量給予口頭警告,而非採取執法行動,但對性質及程度嚴重的違例行為(例如違例者在獲發警告後仍屢次違法)採取執法行動。

  4. 2020年10月29日 · 環縣公安局表示,涉事為一輛合水縣交通運輸有限責任公司的客車,昨日11時許,該客車在環縣環城鎮城東塬村下坡彎位失控墜落一間招待旅客的農家院後翻側。片段顯示,意外後隨即有數名乘客爬出車外。意外發生後,當地立即組織相關部門緊急求援。

  5. 2021年4月17日 · 【明報專訊】餐飲股一直不乏奮鬥故事,今次譚仔國際申請上市,披露了至少兩名管理層由「紅褲子」出身,包括譚仔三哥米線總經理劉次軍,以及經營譚仔的同心助理總經理胡家輝,二人均由侍應出身,一步一步成為上市公司高層。

  6. 2024年2月18日 · 郭指未有證據支持投訴人指稱公司職員於銷售過程中有失實陳述及誤導有關物業地區及校網一事。 【明報專訊】有新香港人買家聲稱被地產代理誤導新盤位於「九龍最好校網」,以逾千萬元購入以為在九龍城、實際在深水埗的一手新盤單位。

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