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Call it comedy for comedy's sake. 上周出版第二期，且可網路訂購的《美國旁觀者》，不僅僅屬於已倒閉雜誌如《國家諷刺文社》和《間諜》的那種傳統。 它的懷舊、輕鬆詼諧的風格，還勾起人們對去世得更早的一些具影響力人物的回憶，如故事大王傑．薛柏和文風洗鍊的羅伯特．本奇利。...
探險隊用聲納影像以及10萬多張海底照片製成這份地圖，標明鐵達尼號數百件物品及殘骸的位置。鐵達尼號本被視為不可能沉沒的巨輪，未料1912年從英國南安普敦駛向美國紐約的處女航中，撞上冰山沉沒，造成1500多人喪生。探險家25年前已知鐵達尼號船頭及
拜電影中頌揚傑克與羅絲的愛情故事所賜，讓鐵達尼號家喻戶曉；但是卻較少人知曉瑞典的瓦薩軍艦在1628年的首航中，就沉沒於斯德哥爾摩的港灣內的故事。 北歐雄獅 1600年代的瑞典是由十多個小國所組成，為古斯塔夫斯‧阿道爾夫二世（Gustavus Adolphus II）國王所統治著，他是一名熟練軍隊指揮 ...
2022年4月26日 · 葉銀華聯合報. 台鐵太魯閣號事故已逾周年，改革仍在進行，而台鐵公司化卻引發紛爭！ 台鐵工會喊出五一勞動節不加班後，交通部也擬定應變計畫。 台鐵必須改革，但重點在實質，而非形式。 我們看到一個組織改革成功時，常常會犯一個錯誤：以為複製其改革的形式，就是落實改革。...
這份報告，是2018年10月21日，台鐵普悠瑪6432次列車發生出軌翻覆事故，造成18死、215傷之後，時任行政院長賴清德宣布成立的台鐵總體檢小組所負責撰寫，「透過全面性的檢討及改善，找出問題核心，並提出因應對策，以提升與健全台鐵風險管控與安全機制，提供國人一個安全又安心的鐵路運輸環境。 」 報告前言寫到。 如果當時成立跨部會委員會⋯⋯ 台鐵史上最慘事故還會發生嗎？...
本報記者吳姿賢聯合報. 台鐵短短三年內發生普悠瑪號出軌、太魯閣號撞車兩件重大死傷事故，每次上至行政院、下至交通部及台鐵都信誓旦旦高喊改革，但台鐵財務體質至今孱弱不堪，關鍵的票價調漲議題卻像是「不能說的秘密」；外界建議台鐵公司化轉骨，最後也只喊出企業化，而且還是三年後。 外界質疑蔡政府是否真有決心改革，還是碰到民粹就轉彎？...
2014年12月23日 · 台鐵票價已廿年沒調整，台鐵現正規畫，維持自強號核定費率每公里二點二七元不變，但根據旅客搭乘特性，讓票價有往上及往下各一成的調整空間。 為顧及多數旅客權益，六成自強號票價維持原樣，另兩成包括普悠瑪、太魯閣等快車票價上調，另兩成調降。
