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  1. 2017年4月5日 · 一般消費者誤會信用卡提供的旅遊平安險擁有旅途中的全程保障其實是在搭乘公共運輸工具期間才有保障也就是將起飛與落地前後五小時飛行中納入承保範圍其餘公共運輸工具僅在搭乘期間才有保障。 這樣的保障真的夠嗎? 其實每家信用卡卡種不同額度差異其所保障的內容有程度上的差別不一定可以滿足需求信用卡提供的保險內容一般有身故及殘廢傷害醫療移靈費用保險金但以最頂級的卡種為例平均只各提供5,000萬元10萬元5萬元的最高保險金額保障與實際需求時所需支出費用有一大段差距因此建議額外投保旅行平安險建構完善的保障。 全面建構完整旅平險內容.

  2. 2024年1月1日 · 雖然改變不可能一步到位,保險公司除了產品結構的調整外,通路端、投資策略也都需要做相應的調整轉變,但在利率波動環境及監管制度改變下,2024年應該是會讓保險更像保險的一年。

  3. 2022年6月1日 · 有了智慧查稅系統的幫助,國稅局目前針對以下幾種較常發生的異常情形將主動選案調查:. .個人帳戶短期內連續以現金方式提領或存款。. .當年度薪資所得成長幅度不高,但財產較以往急遽增加。. .無薪資所得但擁有10萬元以上利息所得者。. .未滿25歲 ...

  4. 2022年1月1日 · 根據統計資料顯示個人國內旅遊投保旅行險的風險意識似乎沒有出國旅遊的投保率那麼高,「陽春版的旅平險通常是旅行社贈送或是信用卡公司所提供上述兩者僅針對個人傷殘給付提供基本保障通常較有風險意識的民眾會自行找業務人員或上網追加保障大家也許也還不知道投保旅平險除了可以附加意外門診醫療及住院另外亦可附加租車旅遊險重大燒燙傷失竊失能乘客險等再如時下流行的三鐵競賽活動也可以透過投保完整的旅行綜合險加購特定活動保障險來規避意外風險如此一來即可擴大整個旅行期間的特定事故傷害範圍讓自己及親友們多一層保障

  5. 2024年1月1日 · 2024年,根據美國聯準會說法,利率可能會有所下降,但具體時間與幅度還不確定,到時候保險公司的避險成本就能夠相應降低。 再看資本方面,各保險公司目前正積極的準備IFRS 17與ICS的接軌。 因此,考量市場、利差、資本等各方面,2024年保險公司預期主要將對商品進行轉型,以降低長期利率保證的風險,因為ICS最大的風險就是長期利率保證風險,若能有效下降,所需資本也能夠相應的下降。 以LDI為主要策略,有效強化公司資產負債匹配. IFRS 17與ICS即將在2026年正式接軌,邢益華表示,這對台新人壽的經營策略並沒有太大的影響。

  6. 2024年3月1日 · 因此為客戶做財富傳承規劃時,首先必須要先認識到客戶有著不同的長相、理解客戶不同的特性,才能善用工具為客戶精準規劃。. 但可以確認的是,無論何種長相,隱形富豪們都因為有著擺在眼前的傳承需求,因此迫切需要擁有多方專業的協助。. 保險規劃是 ...

  7. 2023年1月1日 · 新的會計制度準則接軌仍是最大挑戰. 對於臺灣壽險業來說,目前面臨最大的挑戰,應是主管機關為了強化監理作為,預計在2026年1月1日同時實施IFRS 17及ICS 2.0這2個新制度。. 今年距離2026年僅剩3年時間,如何讓各財務指標能夠合於標準,是各家壽險業亟待解決的 ...