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2024年2月24日 · 香港來回首爾3套機票只需2,640元。 香港來回東京或大阪僅3,180元。 亦可以有更豐富的選擇，香港來回東京、大阪或首爾低至3套機票2,880元，其中一張套票須為香港首爾來回。
2024年5月8日 · 首爾亦在熱門景點提供1.5小時至3小時的免費漫步遊導賞服務，使遊客更深入了解南韓文化。 設375櫃台 暫存託運行李. 日本則建立「空手觀光」暫存及託運行李的服務網絡，減輕旅客攜帶行李往來市內或跨市目的地的負擔，櫃台營運商可獲政府補貼購買必要的櫃台設備。 截至上月，日本各城市的機場、地鐵、商店及酒店共設有375個櫃台，當中東京有逾70個。 旅客亦可預約託運行李，以一件不超過30公斤的標準行李由機場即日送達酒店為例，服務營運商一般會收取105至157港元不等的費用。 文件又指，日本觀光廳定期資助公廁進行改善工程，資助額最高是維修開支的三分一或一半。 東京甚至舉辦「東京廁所巴士觀光團」，亦向補貼旅遊設施營運者或旅遊景點的商店引進新服務或提升現有服務。
2024年3月29日 · 長龍令狹窄的行人路變得擠迫。. 網上訂票平台亦見「出走香港」熱潮，有平台指這個假期的訂票率按年上升1.32倍，台北、曼谷及首爾是港人出走的三大熱門地。. 入境處早前估計，昨日至下月7日期間，將有約1,100萬人次經各個管制站進出香港，當中有950 ...
2024年6月1日 · 在中美各種衝突不斷升溫的大環境下，中國還能擊破美國小弟的防守圈，取得上述共識，也是一個突破。 說起中日韓三邊會談，這個亞洲區內最重要的外交盛事，竟低調地兩天便走完全部程序，是刻意為之嗎？ 可能吧。 但會談也完美體現了東亞文化圈的核心模式：不虛張、不廢話，簡單直接。 中國領導人與日本、南韓領導人會面時，談「一個中國」的政治底線，呼籲日、韓遵循自己的外交政策，話裏游說兩個美國小弟的意思很明顯，但中國要的效果不是撬美國牆腳，而是讓日、韓認清三邊合作的實惠及利益。 日本及南韓在三邊會談中亦有自己的焦點，經濟合作之外，他們最關心的是北韓與區域安全問題。 日、韓甘冒美國不滿，與中國坐下來細談，盯緊的核心當然是中國與北韓的友好關係，以及中國能扮演區內安全的重要角色。
2023年8月8日 · 行程會安排落車前往遊覽伊春紅松原始林、五營國家森林公園及湯旺河林海奇石風景區等多個自然景區，亦會於列車外不同地點用餐及過夜。 於每月8號、18號及28號發車，包廂（兩人入住）體驗價人民幣¥20,000起（約HK$21,600）。
2024年6月2日 · 近日，他再被發現獨自由內地飛往首爾，於兩地機場均吸引大批粉絲接機，見他全程一手一腳搬行李，未有助手及經理人幫忙仍不慌不亂，期間接過粉絲的信件及卡紙，登車前又主動說再見，絲毫沒有明星架子，成為網上熱話。
長龍4句鐘 關口容量吃不消 塞爆港珠澳橋. 經大橋過境 港澳車輛破200萬輛次. 高鐵免費動臥票首輪派 不足1分鐘搶空. 港大高層內鬥風波 調研小組介入撲火. 委員石禮謙：不應用校委會名義作「擋箭牌」.
