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明報
羅健熙:的士發牌制度 作繭自縛30年 - 20240711 - 觀點
【明報文章】等了又等,政府終於公布關於「規管網約車」的研究報告。由2014年投資推廣署引入Uber到港營運至今,已足足10年。很多市民對這份文件有期望,因近來各式各樣的士與「白牌車」的爭議,政府都以該研究作擋箭牌,讓人以為政府終於追上科技和社會發展趨勢,不再固守的士牌主既得利益,願將現時網約私家車某程度上合法化,跟的士良性競爭。
16 小時前
Yahoo財經
的士牌跌至270萬 分析指面對災難風暴(有片)
6 日前
經濟日報
發牌規管網約車 紅的牌價日升1萬 指無王管時代將告終 看好生意反彈 - 香港經濟日報 - 報章 - 港聞
2 日前
Yahoo 地產
紐約的士牌八年跌九成牌主「鬱到病」 香港步後塵?
8 小時前
堅料網
【重新檢視】(2)「Uber」等網約車平台欠規管 「白牌車」非法載客取酬成風 合法的士反淪乘客次選
據運輸署數據,本港現有18,163輛的士,包括15,250輛市區的士(紅色)、2,838輛新界的士(綠色)和75輛大嶼山的士(藍色),駕駛這18,163輛的士的合資格司機才是本港合法載客取酬的一群,然而他們面對的卻是「Uber」等網約車平台上非法載客取酬的私家...
3 日前
Yahoo新聞
毛孟靜求情指盼可與丈夫共度「餘下時間」|武林盛舞嘉年華場面冷清|港人均財富 454 萬全球第三|Yahoo 娛樂圈專訪唐詩詠|7 月 11 日・Yahoo 早報
7 小時前
社評:網約私家車合法化 政府不應拖拖拉拉 - 20240709 - 社評
【明報社評】的士與網約車爭議不絕,政府建議透過法例,明確以牌照及若干發牌條件方式,規管網約車平台,然而問題的核心,即網約私家車合法化,依然充滿懸念。運輸局的研究報告,僅表示稍後會調查乘客需求,再評估可以提供網約車服務的車輛類別、數目及牌證要求,相關工作預料需時大約一年。市民不滿的士服務,網約私家車合法化有助引入競爭 ...
熱血時報
懇請周融幫港出聲剷除一切洗錢基地
數字很簡單的,2003年香港經歷沙士疫情,的士牌價徘徊在260萬至280萬的低價, 由大陸中央對香港作出一系列惠港措施至今,的士牌價已達700萬一個。若然境外勢力洗錢方式無孔不入,連七一遊行那一百幾十萬也不放過,這樣一個的士牌已經可洗七百多萬 ...
7 日前
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