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2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄捷運高雄捷運 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄捷運

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   4 天前 · 高雄捷運紅、橘線 班次： 尖峰：平日4-6分鐘、假日及假日前一日4.5-5分鐘 離峰：平日10分鐘、假日8-10分鐘(2021年8月21日起 [110]) 24點發出末班車 [112] 高雄捷運環狀輕軌 班次： 高雄輕軌維持全日10 - 15分鐘班距。

3. zh.wikipedia.org › wiki › 高雄捷運車站列表高雄捷運車站列表 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org › wiki › 高雄捷運車站列表

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   本列表羅列了高雄捷運現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。 其它路線皆在規畫階段。 高雄捷運路線圖(包含環狀輕軌興建及規劃中的路段)

4. zh.wikipedia.org › wiki › 高雄捷運高雄捷運 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 高雄捷運

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   目前高雄捷運規劃路線尚有 黃線 、 紫線 、 旗津輕軌 、佛光山線、綠線、藍線、銀線、深綠線、青線及粉紅線等共10線，而 藍線 、 棕線 、 新國際機場延伸線 、 大坪頂延伸線 、 奇美延伸線、 規劃已終止 [14] [15] 。 路網. 路線通車時間表. 預定時程與進度. 經營狀況. 高雄捷運初期 高運量 系統總經費為新台幣1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。 政府出資部分中央政府補助約1191億元， 高雄市政府 （ 縣市改制前 ）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元 [23] 。

5. 其他人也問了

   高雄捷運是什麼?

   • 高雄捷運 是一個服務 高雄市 的城市軌道交通系統，於2008年3月9日正式通車營運。 目前 高雄捷運系統 在營運中的路線共有3條，分別是 紅線主線 、 橘線主線 、 環狀輕軌 第一階段、 環狀輕軌 第二階段 (部分通車)，營運長度為59.8公里，營運車站共有68站。 本列表羅列了 高雄捷運 現在、未來以及規劃中的車站及其所屬路線。 現時除了環狀輕軌第二階段路線為建設中，其餘路線皆在規畫階段。 紅線現時只有主線部分已通車，其餘為規劃路線。 除已通車路段的站名外，其餘中、英文站名皆為暫定名稱。 橘線現時只有主線部分已通車，其餘為規劃路線。

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   zh.wikipedia.org/wiki/高雄捷運車站列表

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   高雄捷運有哪三線?

   • 目前高雄捷運系統有紅、橘、環狀輕軌（第一階段+第二階段部分路段）三線營運中，而 美麗島站 是紅線和橘線的轉乘站， 凱旋站 / 前鎮之星站 、 凹子底站 / 愛河之心站 是紅線和環狀輕軌的轉乘站， 西子灣站 / 哈瑪星站 是橘線和環狀輕軌的轉乘站，橘線的 文化中心站 及 五塊厝站 則與環狀輕軌 凱旋公園站 站外轉乘，凱旋公園站前往該二站需步行約400~600公尺， 鼓山車站 、 美術館車站 、 科工館車站 是台鐵和環狀輕軌的轉乘站。

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   高雄捷運何時通過?

   • 3月4日，高雄捷運履勘通過。 2008年3月9日，延後半年完工的 高雄捷運紅線 在時任 行政院院長 張俊雄 與 高雄市市長 陳菊 見證下正式通車，成為 南台灣 第一條高運量捷運路線，並為台灣第一條機場捷運，但是路線北端的 南岡山站 及轉乘站 美麗島站 則因尚在興建當中而尚未通車。

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   高雄捷運環狀輕軌多少錢?

   • 環狀輕軌與高雄捷運紅綫及橙綫依距離收費方式不同，採計次收費。 使用現金搭乘者請於月台售票機購買紙票（單程票）票價為新台幣$30，售出後除營運中斷外概不退費，敬老、博愛等身分及博愛陪伴者購買紙票（單程票）之乘客，得於購票當日內至各高雄捷運各車站服務台辦理退費15元。

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   高雄捷運橘線是什麼線?

   • 高雄捷運橘線 （簡稱 橘線 ）是 臺灣 高雄市 高雄捷運 首期兩條路線中的東西向路線，另一條是南北向的 高雄捷運紅線 ，兩線於市中心 中山路 、 中正路 交叉處地下的 美麗島站 交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 橘線西起位於 哈瑪星 的 哈瑪星站 ，沿途經 鹽埕區 、 愛河 、中正路、 大港埔圓環 （美麗島站）、 文化中心 、 高雄交流道 、 衛武營藝術文化中心 （ 衛武營站 ）、 鳳山市區 、 大東文化藝術中心 （ 大東站 ）及 鳳山國中 至終點 大寮站 ，全線除大寮站為地面車站外其餘皆為地下車站。

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   高雄都會區大眾捷運系統發展計畫有哪三個方案?

   • 同時間，1982年市府另委託 國立交通大學 運輸研究中心檢討運委會的報告，並於1985年9月提出《高雄都會區大眾捷運系統發展計畫與市區鐵路改善方案之配合規劃》，分為三個方案，前兩方案為各兩條線的環狀中運量路線，總經費約277億元；第三個方案則是去除運委會U4、U5路線，並採高運量系統，加上S1線（岡山－鳳山）的台鐵捷運化路線，總經費約1237億元。 1986年，市府委託 美國國務院 透過 美國在台協會 資助之顧問團（美國凱撒國際工程、具泰土木、派森國際工程）修訂運委會計畫，則選定運委會U1、U3、U4三條高運量系統，及U5一條中運量系統，和S1線，並進行微調修正，總經費約1300億元。 同時期另有日本、法國、比利時、德國等所進行的中運量捷運系統規劃。

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6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄捷運黃線高雄捷運黃線 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄捷運黃線

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   高雄捷運黃線，又稱高雄捷運都會線，是高雄捷運興建中路線之一，設置23座車站，全線皆位於高雄市。 黃線路廊最早於1984年的規劃案即有類似中運量路線，2001年長期路網規劃案正式出現輕軌黃線的規劃，早期以光華、民族、建工路為路廊，後來改光華路為 ...

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄捷運紫線高雄捷運紫線 - 維基百科，自由的百科全書

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   工具. 高雄捷運紫線（高鐵右昌學園線） 是 高雄捷運 規劃中路線之一，設置29座車站，全線皆位於 高雄市 ，採用中運量系統。 歷史 [ 編輯] 規劃歷程 [ 編輯] 燕巢線 [ 編輯] 高雄市政府捷運局 於1998年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃》專案，並在2001年4月完成路網建議報告報行 交通部 ，2002年8月核轉行政院。 同年10月， 高雄縣政府 以該專案為藍圖，開始計劃燕巢線。 2003年10月舉辦「大高雄都會區輕軌環線國際論壇」，該研討會中 高苑技術學院 軌道科技中心提出了「燕巢科技走廊線」，東起 大樹鄉 嶺口，沿著 台22線 鋪設，轉乘 紅線 橋頭糖廠站 後，往西至 高雄大學 ，預估長15公里，設9到11站。

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   2024年5月25日 · 高雄都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運 [a]、高捷，為高雄市的城市軌道交通系統，以高雄市區為中心，且往郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計劃中的延伸路綫亦涵蓋屏東縣、台南市部分地區。

9. zh.wikipedia.org › zh-tw › 高雄捷運橘線高雄捷運橘線 - 維基百科，自由的百科全書

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   高雄捷運橘線（簡稱橘線）是臺灣 高雄市 高雄捷運首期兩條路線中的東西向路線，另一條是南北向的高雄捷運紅線，兩線於市中心中山路、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。