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2024年3月12日 · 〔記者卓怡君／台北報導〕IC設計九暘（8040）因達發（6526）宣布參與其私募普通股案，成為九暘第1大股東，持股比例從0.9%大增至30.7%，九暘有望與「富爸爸」緊密合作，營運有機會大翻身，
永豐金透露3原因. 台積電今起買庫藏股3249張 ADR飆漲6.85％. 證交所攜手匯豐引資 滙豐台灣區總裁陳志堅:3大主題改變台股. 證交所舉辦機構投資人論壇 董座林修銘：拉近與上市公司距離. 〈財經週報-投資觀點〉台股屢創歷史高 ETN永續投資正夯. 00878前10成分股大換血！ 4檔新寵它最威風. 中共環台軍演 中油董座：穩定供應油氣、絕對不中斷. 00878換股名單明開獎！ 敲進「2新2舊」它買2.6萬張最多. 緯創強化ESG策略 減碳路徑獲SBTi認證. 新北寶高智慧產業園區 「企業共好聯盟」啟動.
2021年7月29日 · 〔財經頻道／綜合報導〕IC設計大廠聯發科（2454），今天正式入主電腦網路通訊IC設計公司九暘電子（8040），九暘今天改選董監事，3席董事席位中聯發科取得2席，董事長羅瑞祥留任。 聯發科目前持有九暘股權比重18.86%，連同子公司達發科技，合計共19.8%，是最大單一股東。 聯發科為補足產品線的完整性，曾於2020年底聯發科宣布以每股22元、總金額15億元，公開收購九暘電子，結果今年2月23日九暘電子股東臨時會，因出席股數不到3分之2而破局。 今天股東常會改選，讓聯發科正式入主。 聯發科自去年以來一連串的購併，目標是要降低對行動通訊業的依賴，包括工業物聯網、寬頻通訊、雲端應用及電源管理IC，都是聯發科要補強的領域。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2024年5月9日 · 赫斯曼投資信託公司最信賴的股票估值指標，也就是標普500指數非金融公司市值和總市值增加的比率，顯示標普500指數的估值處於1929年以來的最極端水平。 根據赫斯曼投資信託公司的內部指標，預計未來12年標普500指數的表現將每年落後給美國國債9.3%。 這是該指標預測的最糟糕的12年表現，甚至比1929年還要糟糕。 赫斯曼沒有對股市做出預測。 儘管如此，他對未來股市前景仍持極為悲觀的態度。 赫斯曼先前就表示過，股市看起來正處於「美國金融史上最極端的投機泡沫」，並補充說，跌幅高達65%並不會讓他感到意外。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
2021年5月23日 · 扼腕與驚嚇的怨念，現在瀰漫在台股市場的空氣中，隨著美國即將縮表升息，以及疫情在國內擴散等因素，這星期大家依舊要對雲霄飛車的走勢。 再來回頭觀察陽明過去8天的妖股走勢。 5月11日，陽明盤中創下105.5元的天價後，即一路下滑殺低，連殺4天後5月17日股價來到66.6元，跌幅達36.8%，如果投資人是用融資買進，到這天融資被迫一定要斷頭，這幾天融資合計是減少近2.4萬張。 若有大膽的投資人，在66.6元勇於買進陽明，假設是融資買進10張，投資人只要拿出26.6萬元的本金；到上周五陽明收盤91.8元，扣除交易成本，這10張陽明帳面上賺進24.5萬元，短短4天這筆交易的投報率高達92%。
2024年4月30日 · 陽明（2609）昨日股價開高震盪，終場以上漲1.1元的52.9元作收，漲幅2.12%，創今年1月9日以來新高價，若從波段低點的4月16日43.55元計算，短短9個交易日，漲幅達21%。 外資昨日轉買為賣，賣超陽明7028張，投信則買超3540張，為連7買，總計3大法人買超278張。 陽明每股擬配息2元，以昨日收盤價計算，現金殖利率約3.7%。 陽明第一季營收438億元，年增18.5%。 市場人士指出，陽明第一季將會獲利，因此吸引市場買盤進駐，再加上長榮（2603）股價持續高檔震盪，也拉升陽明股價走揚。 市場人士表示，運價去年低檔徘徊，到第4季才走高，現階段仍在高檔區間遊走，以目前運價觀察，陽明上半年營運將較去年同期佳。 （記者王憶紅） 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2024年5月18日 · 〔財經頻道／綜合報導〕台積電（2330）位於美國亞利桑那州晶圓廠，於美國時間15日，因進場廢硫酸外包清運槽車異常，1名外包商清運司機查看時發生意外，《GlobalData》指出，這讓台積電在美國建廠再添1大打擊，恐讓台積電放棄美國作為投資目的地。 根據報導，台積電作為輝達（NVIDIA）、蘋果（Apple）的主要供應商，在高階半導體領域擁有壟斷地位，據悉，目前台積電台積電掌握全球約95%的尖端晶片。 GlobalData Thematic Intelligence資深分析師Mike Orme指出，台積電近幾年面臨來自蘋果等公司越來越大的壓力，要求更快實行多元化，遠離台灣。 因為台積電大部分業務都在台灣，以避免未來出現類似疫情後的供應鏈困境。
