搜尋結果
290X. 康城站. 荃灣西站. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
- 2024 日生效 Effective from 17 June 2024 290 將軍澳服務新安排 290X
本單張資料只供參考，如有更改，恕不另行通知。 ...
- 2024 日生效 Effective from 17 June 2024 290 將軍澳服務新安排 290X
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
新界巴士路線290X，由九巴營辦，來往康城站及荃灣西站，途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺、寶林（寶康路）、翠林、馬游塘、安達邨、安泰邨、牛池灣、黃大仙、大窩坪、葵涌。
290X線為第三條全日行走的「將荃線」，沿用主線之半直通路線模式運作，龍翔道來回方向只有限度設站。
開辦背景
「將荃線」290及290A自2015年3月28日起投入服務後，一直廣受將軍澳居民歡迎，客量不斷上升，惟未能覆蓋環保大道沿線屋苑及將軍澳工業邨；將軍澳市中心居民使用該兩線，需繞經坑口一帶，也是迂迴。 運輸署及九巴於《2016-2017年度巴士路線計劃》中，建議開辦兩條特別路線290B及290X，其中290X線於上午繁忙時間由康城站開往荃灣西站，在清水灣半島後取道寶邑路、寶順路、唐明街及寶康路，然後沿290線相同走線前往葵涌及荃灣市中心，不經坑口及景林邨，亦不停靠寶琳路「寶達邨」分站，為將軍澳南及市中心提供前往荃灣的特快服務。
路線改動沿革
•2017年2月27日：290X線投入服務，只於星期一至五早上繁忙時間由康城站開出一班單向往荃灣西站。 •2017年6月19日：實施以下改動： •上午班次改經安秀道往新清水灣道，沿途增設「仁達樓」、「愛達樓」及「錦泰樓」三站，不再途經秀茂坪道及順利邨道，並增至兩班車； •新增兩班於下午繁忙時間由荃灣西站往康城站之回程服務，途經安達臣道發展區及調景嶺。 •2017年9月18日：上下午繁忙時段班次各增至四班。 •2017年10月14日：往荃灣西站方向取消安秀道「錦泰樓」分站，改停安泰總站。 •2018年7月16日：往荃灣西站方向繞經調景嶺，於寶邑路後改經翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路，再返回唐明街及原有路線；增設「調景嶺站」及景嶺路「健明邨」兩站。 •2018年12月22日：提升至每天全日服務，當中星期一至五06:30及07:00由荃灣西站開出之班次繞經百勝角路並加停「消防及救護學院」分站。 •2020年1月5日：因應環澳路臨時封閉，來回程改以駿日街及駿昇街掉頭。此原屬臨時措施，惟將藍公路通車後，環澳路掉頭處被拆卸，此改動變相永久化。 •2020年10月31日：康城站總站遷往新落成的有蓋公共運輸交匯處。 •2021年3月1日：增設與居民巴士NR331和NR331S線的八達通轉乘優惠。 •2021年7月17日：新增由康城站往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 •2022年4月21日：由康城站開出之頭班車時間提早至05:10。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
此路線與290、290A及290B線共用相同的轉乘優惠組合。 乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
現時此路線、290及290A線合共獲派39輛Enviro500 MMC（1輛11.3米E6M、19輛12米ATENU、19輛12.8米3ATENU）雙層巴士行走。
此路線亦經常出現富豪B9TL 12米（AVBWU）及富豪B8L 12米（V6B）特見。
按照標書承諾，九巴派駐此路線的巴士都必須達到歐盟五型或以上排放標準。
另外，用車會調走33、42C、277X、278X、290B及N290線，並有來自13X、33及601線之柯打。
上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
往荃灣西站
往荃灣西站方向：全程行車里數約為34.7公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為22.4公里） 途經：康城路、環保大道、駿日街、駿昇街、掉頭處、駿昇街、駿日街、環保大道、寶邑路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路、寶琳北路、寶琳路、安秀道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段及大河道
290X線於2017年6月起繞經安達邨及安泰邨後，客量有明顯上升趨勢。運輸署及巴士公司為配合安達臣及日出康城一帶未來人口發展，而於2018-2019年度巴士路線計劃中建議此路線提升至全日服務，方便將軍澳南及安達臣居民往返荃灣及葵芳。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
•2022年：最繁忙的一小時內平均載客率為73%。
•2023年：最高峰一小時平均載客率為56%。
•2019年5月4日：早上九時許，一輛田螺車於葵涌道疑閃避前方因拋錨停下的四驅車而緊急煞車，尾隨一輛往康城站方向的Enviro500 MMC（ATENU1028／UC5066）收掣不及撞向田螺車，4人受傷。
•2021年11月2日：早上七時許，一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC（ATENU978／UB3768）駛至寶琳路近寶達邨時，因前方路面擠塞，車長貪圖一時方便越過雙白線，逆線行駛約90米後返回原來行車線。事件遭附近車輛行車紀錄器拍錄並上傳至影片分享網站，引起網民熱議。東九龍交通部經調查後，在11月5日以涉嫌危險駕駛拘捕60歲車長，有關車長亦遭九巴即時解僱。
•肇事車長事後承認一項危險駕駛罪，於翌年2月24日被判罰款5,000元，停牌6個月，另需自費修讀駕駛改進課程。
•2022年11月20日：因應「2022公益金新界區百萬行」活動，九巴於當天加開特別班次，由寶邑路將軍澳中心開出，接載參加者返回荃灣西站。可是該站遠離百萬行終點，加上宣傳不足，有關特別班次客量極低，最終當值站務人員安排有關乘客乘坐此路線的常規班次離開。
【業旺邨服務】位於屯門舊墟工業區旁嘅新公共屋邨業旺邨，九巴及屎水由即日開始有以下改動： —九巴路線57M全日繞經業旺邨. 往荔景方向兜入業旺路之車站. 往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校）
九龍巴士290X 線的中文網頁，介紹了這條連接九龍灣和荃灣的巴士路線的特點、時間表和票價。
九龍巴士290X線 是一條 新界 市區巴士路線，曾經屬於 九龍巴士290線 的特別班次，來往 康城站 及 荃灣西站 ，途經 日出康城 、 清水灣半島 、 將軍澳市中心 、 調景嶺 、 尚德 、 寶林 、 翠林 、 康盛花園 、 馬游塘 及 安達臣道發展區 ，後沿290之路線 ...
九巴 KMB 290X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士290X (康城站 Lohas Park Station)於荃灣西站總站 Tsuen Wan West Station B/T開出，途經39個站點，到達康城站 Lohas Park Station。. 選擇巴士290X的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。.
本單張資料只供參考，如有更改，恕不另行通知。 OPD/P/039/24 The informatio n in the leafle t is for reference only and is subje ct to change without prio r notic e. 290 290X 往荃灣西站 To Tsuen Wan West Station 往坑口(北) To Hang Hau (North) 路線表 Bus Stop
