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  1. 2020年5月15日 · 2020年3月9日:向波音公司購買22架波音787-8飛機,於2020年至2021年交付,並將飛機租賃予美航(American Airlines),反映美航將飛機購買訂單轉移至中銀飛機租賃上,藉此降低營運成本及釋放資金,降低現金流壓力。. 可以見到,過去三個月,中銀飛機租賃 ...

  2. 2020年8月14日 · 結語. 新冠肺炎疫情為航空業帶來強烈逆風,但飛機租賃行業逆勢而行,中銀航空租賃 成功從航空公司的不幸中捕捉增長機遇。 分享給你的朋友. 中銀航空. 編輯精選. 航空公司遇困,但中銀航空租賃(SEHK:2588)有望成為大贏家。

    • 疫市業績受影響輕微
    • 受惠購機回租趨勢
    • 出租情況依然正面
    • 結語

    疫情中全球航空業大受打擊,客流量大減,不少航空公司陷入周轉危機,但中銀航空租賃的業務難免受影響,但在旅遊停擺的大環境中業務仍展示出防守力,集團首席執行官便指出:「2020 年是航空業歷史上最糟的一年,而中銀航空租賃核心業務繼續表現良好」。 2020年度,中銀航空租賃的經營收入及其他收入按年增長3.9%至20.54億元(美元·下同),其中最核心的租賃租金收入亦有所增長,主要反映飛機組合擴張的正面貢獻。 不過,疫情中飛機需求下跌,租用飛機的航空公司大多面臨財務壓力,中銀航空租賃雖受租約保護,但期內仍錄得飛機減值,盈利能力因而被削弱。 期內,稅前利潤及淨利潤均同比減少約27%,但對比起業績普遍見紅的航空產業,中銀航空租賃的表現已展示出頗突出的防守力。

    如上所述,疫情中不少航空公司陷入周轉危機,去年國泰航空(SEHK:293)便要進行供股來集資渡嚴寒。航空公司急於加強資本實力及現金周轉力,購機回租需求因而增加。 中銀航空租賃是業內財力強勁的參與者,惠譽評級及標準普爾全球評級均為A-,而疫情中不少其他飛機經營性租賃公司亦面臨融資困難,這使中銀航空租賃成為了不少航空公司進行購機回租交易來籌集流動資金的對手。集團在業績中便指出去年為「公司有史以來購機回租承諾最活躍的一個年度」。 據中銀航空租賃較早前的披露,不少龍頭航空公司均與集團訂立飛機售後租回的協議,如Southwest Airlines Co.、United Airlines, Inc.、以及上述的國泰航空。 在2020年,中銀航空租賃便通過購機回租來擴大機隊,自有機隊或未來訂單簿新增了77...

    儘管飛機租用需求在疫市受挫,但中銀航空租賃的租約組合依然穩健。雖然飛機需求未必可在疫後迅速復甦,但目前中銀航空租賃的自有組合中有逾80%租約在2026年及以後才到期,這可為集團在中期內的收入水平帶來防守力。

    中銀航空租賃在航空業的寒冬中展示出防守力,更能實現核心租賃收入增長,而專注長期租約的租賃組合可帶來一定的防守力,長線投資收息價值依然吸引。 美股表現近年持續強勁,不知如何入手?我們精選了10隻高增長美股,並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載! 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。要知道打造穩健收息投資組合的竅訣,請立即按此免費下載! 本文所提供的信息僅供一般參考之用,並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者沒持有以上提及的股票。 HK MoneyClub(www.hkmoneyclub.com)

  3. 據公司網站表示,其目標是開發為每個人打開空間的新一代太空飛行器。公司已製造並將繼續研發不同的太空船,目標是針對研究人員和富豪們進行亞軌道飛行。 每張機票的價格為25萬美元,到第一季尾,該公司總共有大約 600 名顧客(公司稱之為 Future

  4. 2021年5月5日 · 最近表現. 快速查看股價表現,可發現由於疫苗推出,以及波音737 MAX飛機訂單的正面消息,支持波音的股價。 開利和奧的斯 (兩者均由前聯合技術公司所創建)股價表現並不算十分順利,整年都上上落落,開利在最近升幅跑贏標普500指數。 圖:波音、開利、奧的斯,及標普500指今年以來股價表現. 資料來源: YCHARTS。 波音公司. 購買波音公司的理由可能基於這樣的想法:「它不會變得更糟嗎? 」這就是說,與去年初市場陷入悲慘局面,航空股價大跌時相比,該股看起來具有極高的價值。 部署商業空中交通復甦,有大量股票可供選擇,波音是其中一項選擇,但要買它,你必須相信737 MAX將開始贏得空中巴士A320系列飛機的訂單。 作為參考,這兩種飛機是商業航空業的主力軍。

  5. 2021年5月12日 · 結語. 疫情對航空運輸業的最壞時期雖已過去,但衝擊並未完結,尤其是近期疫情反覆,部份國家出現變種病毒。 此外,國際油價回升,由去年底每桶50美元附近,近日反彈至65美元水平,油價上漲推升飛機燃油成本,連同其他固定成本支出,以致航空公司仍在「燒錢」。 即使收入尚未追及2019年的水平,但如能夠幾乎抵銷營業成本,航空公司的經營壓力才算是開始消除。 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁,不知如何入手? 我們精選了10隻高增長美股,並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載! 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《 必須收藏的收息股投資指南 》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。

  6. 2020年12月7日 · 首先,刺激公司股價近來走強的最主要消息是波音737 MAX復飛的消息,該型號飛機自2019年5月因接連2次嚴重空中事故而停飛,波音在停飛後首9個月因有關維護該型號飛機及相關停飛所涉收入便令公司損失逾150億美元。

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